[/песочница]
Карьера | |
---|---|
Номер корпуса: | 172 |
Строитель: | Орегонская судостроительная корпорация Портленд, штат Орегон |
Спонсор: | Миссис Эл Дженсен |
Номер двора: | 1226 |
Заложено: | 16 января 1945 г. |
Запущено: | 27 февраля 1944 г. |
Доставленный: | 30 марта 1945 г. |
Судьба: | Списан в 1968 г. |
Общая характеристика | |
Сорт: | VC2-S-AP3 |
Водоизмещение: | 12 450 тонн |
Длина: | 455 футов (139 м) |
Луч: | 62 фута (18,9 м) |
Черновик: | 24 фута (7,3 м) |
Мощность: | 8500 л.с. (6,3 МВт) |
Пароход SS Davidson Victory (172) был спущен на воду судостроительной корпорацией Oregon Shipbuilding Corporation в Портленде, штат Орегон, 27 февраля 1945 года. Морская комиссия США присвоила судну обозначение VC2-S-AP3, бортовой номер 172. Один из серии кораблей Victory, названных в честь высших учебных заведений, Davidson Victory был назван в честь колледжа Дэвидсона в Северной Каролине .
Весной 1945 года она отплыла из залива Сан-Франциско с грузом военно-морских боеприпасов, направлявшихся на атолл Улити на Каролинских островах. Там она служила одним из многих плавучих складов боеприпасов для того, что в то время было крупнейшей в мире военно-морской базой. Как и другие суда с «боеприпасами», «Davidson Victory» находилась на безопасном расстоянии от стоящего на якоре флота из-за своего взрывоопасного груза. Она покинула Улити летом 1945 года по пути на Филиппины, чтобы подготовиться к вторжению на японские острова, когда было объявлено о капитуляции Японии. После капитуляции судно было направлено обратно в залив, чтобы выгрузить оставшийся груз и выгрузить вооруженную охрану ВМС США и грузовой экипаж. Во многом из-за своего позднего вступления в войну «Davidson» «никогда не слышала ни одного выстрела в гневе». Тем не менее, она и ее сестринские суда сыграли важную роль в военных действиях.
Davidson Victory продолжал перевозить продукты питания и другие грузы в Японию под руководством Управления военного судоходства США до 1948 года, когда он был продан Pacific-Atlantic Steamship Company из Такомы, штат Вашингтон, и переименован в SS Montana. Право собственности на Montana было передано States Steamship Company в 1955 году, а в 1961 году судно было приобретено Министерством торговли США. Montana был списан в Портленде, штат Орегон, в 1968 году.
Моряки [1]
Сойер, Л. А. и У. Х. Митчелл. Корабли и танкеры «Виктори»: история грузовых судов типа «Виктори» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
Морская комиссия США: [2]
Грузовые корабли «Победа» [3]
Категория: Торговые суда США времен Второй мировой войны Категория: Колледж Дэвидсона Категория: Грузовые суда ВМС США