Железнодорожная станция Верхний Сиденхэм
Верхний Сиденхэм | |
|---|---|
.jpg/1280px-Upper_Sydenham_former_railway_station_(geograph_2118077).jpg) Бывшая касса в 2010 году. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Сиденхэм , Сиденхэм, Англия |
| Координаты | 51°25′53″с.ш. 0°4′14″з.д. / 51,43139°с.ш. 0,07056°з.д. / 51,43139; -0,07056 |
| Сетка координат | TQ343719 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Лондона, Чатема и Дувра |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога Британские железные дороги |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1884 г. | Открыто |
| 1 января 1917 г. | закрыто |
| 1 марта 1919 г. | вновь открыт |
| 22 мая 1944 г. | закрыто |
| 4 марта 1946 г. | вновь открыт |
| 20 сентября 1954 г. | Станция закрыта для пассажиров |
.jpg){kind=link}
В 1862 году железнодорожной компании Crystal Palace and South London Junction было разрешено построить линию от железнодорожной станции Пекхэм-Рай до конечной станции в Crystal Palace , чтобы повысить привлекательность Crystal Palace.
История
Станция была открыта железной дорогой Лондон, Чатем и Дувр 1 августа 1884 года. Она была временно закрыта с 1 января 1917 года по 1 марта 1919 года, а затем снова между 22 мая 1944 года и 4 марта 1946 года. Окончательное закрытие произошло 20 сентября 1954 года. [1]
Станция Upper Sydenham была предпоследней станцией на маршруте перед Crystal Palace, расположенной в лесистой местности на вершине холма Sydenham с видом на Далвич и Сиденхэм. Станция и линия использовались плохо, несмотря на строительство новых домов в этом районе, поскольку пассажиры предпочитали использовать другие станции поблизости ( Sydenham Hill , Crystal Palace (Lower Level) и Sydenham ), которые находились на более прямых маршрутах. Линия была одной из первых на бывшей Юго-Восточной и Чатемской железной дороге , электрифицированной Southern Railway в рамках «South Eastern Electrification - Stage 1» в июле 1925 года. [2] Разрушение Crystal Palace в 1936 году привело к сокращению числа пассажиров.
Во время Второй мировой войны ветка пострадала от действий противника. После войны стоимость ремонта военных повреждений и снижение доходов привели к решению закрыть линию 20 сентября 1954 года, что стало первым постоянным закрытием линии Southern Electric. Демонтаж станции состоялся в 1957 году.
Текущий
Сегодня все, что осталось от станции Upper Sydenham, — это касса и здание вокзала, которое теперь является частной резиденцией на Wells Park Road, железнодорожный туннель, который сейчас перекрыт, но не поврежден, и несколько грязных намеков на то, где когда-то проходили линия и платформа. Считается, что платформы станции были засыпаны землей, когда территория была благоустроена. Станция расположена в лесах Хиллкрест, что обеспечивает популярную местную пешеходную дорожку.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лордшип Лейн | Британские железные дороги Южный регион Crystal Palace и железнодорожный узел South London Junction | Хрустальный дворец (высокий уровень) |
Ссылки
- ^ Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 237. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
- ^ "Электрические железные дороги". Stendec Systems . 2007. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007. Получено 1 февраля 2007 .
Дальнейшее чтение
- Crystal Palace (High Level) и Catford Loop, В. Митчелл и К. Смит, Middleton Press, 1991 г.
- Железная дорога через лес Сиденхэм-Хилл, от головы монахини до кричащей Алисы, автор Мэтью Фрит, буклет «Друзья Большого Северного леса» и Лондонского фонда дикой природы, 1995 г.
- Местные железные дороги Лондона, автор А.А. Джексон, Дэвид и Чарльз, 1978 г.
- Отделение «Кристал Пэлас» (высокий уровень), автор У. Смит, British Railway Journal 28, 1989 г.
Внешние ссылки
- www.disused-stations.org.uk
