Компания Верхнегесской железной дороги
Компания Верхнегессенских железных дорог ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) была частной компанией, целью которой было строительство и эксплуатация железнодорожных линий в провинции Верхний Гессен в Великом герцогстве Гессен , государстве в составе Германской империи в XIX и начале XX веков.
В то время как железная дорога Майн-Везер связала Веттерау , город в западной части провинции Верхний Гессен, с новым видом транспорта еще в 1850–1852 годах, большая часть территории вокруг Фогельсберга оставалась без каких-либо железнодорожных сообщений в течение многих лет. Только в 1868/69 году была основана Верхнегессенская железнодорожная компания при содействии франкфуртского банковского дома Erlanger & Söhne и при финансовой поддержке земли Гессен.
Она заключила контракт с бельгийской компанией на строительство маршрутов от железнодорожного узла Гиссен до Гельнхаузена ( железная дорога Лан-Кинциг ) и Фульды ( железная дорога Фогельсберг ). 29 декабря 1869 года было открыто сообщение от Гиссена до Хунгена , 29 июня 1870 года до Нидды и 30 октября 1870 года до Бюдингена . Весь маршрут железной дороги Лан-Кинциг до Гельнхаузена, который включал соединительную линию длиной 70 км вдоль западного периметра железной дороги Фогельсберг - Кинциг , был завершен 30 ноября 1870 года.
106-километровая ветка от Гиссена до Фульды проходила через северные предгорья Фогельсберга, первый участок которой был открыт для движения до Грюнберга 29 декабря 1869 года. Но дальнейшее строительство железной дороги было отложено из-за Франко-прусской войны , так что Альсфельд был достигнут только 29 июля 1870 года, Лаутербах — 30 октября 1870 года, а Бад-Зальцшлирф — к концу того же года. Оставшаяся часть железной дороги Фогельсберга была завершена только 31 июля 1871 года. Двадцать восемь километров двух маршрутов пролегали по прусской территории.
Спрос на услуги оказался ниже ожиданий как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. В результате компания достигла соглашения с Великим герцогством Гессен , по которому государство стало владельцем железной дороги с 1 января 1876 года. Государство создало железнодорожное отделение для Верхнегессенских железных дорог в провинциальной столице Гиссене. Это стало краеугольным камнем для последующих Государственных железных дорог Великого герцогства Гессен .
Литература
- Артур фон Майер: Geschichte und Geography der Deutschen Eisenbahnen , Берлин, 1894 г.
Смотрите также
