Исторический район Юнион-стрит | |
Расположение | Скенектади , Нью-Йорк |
---|---|
Координаты | 42°48′57″с.ш. 73°56′11″з.д. / 42,81583°с.ш. 73,93639°з.д. / 42,81583; -73,93639 |
Область | 65 акров (26 га) [1] |
Построено | 19 век |
Архитектурный стиль | Различные стили 19 века |
Номер ссылки NRHP. | 82001268 |
Добавлено в NRHP | 1982 |
Исторический район Юнион-стрит простирается вдоль части этой улицы в Скенектади , Нью-Йорк, США. Охватывая примерно две мили (3,2 км) по обе стороны улицы, он включает 184 здания на своих 65 акрах (26 га). [2]
В течение 19 века развитие города следовало за Union, одной из главных сквозных дорог на восток, поскольку он индустриализировался и расширялся из своего колониального ядра на берегах реки Мохок . В 1982 году исторический район был признан и включен в Национальный реестр исторических мест .
Западная конечная остановка района находится на бывших путях New York Central Railroad (теперь используемых Amtrak и CSX ) к северу от железнодорожной станции и к юго-востоку от исторического района Stockade ; оттуда он простирается на восток до Phoenix Avenue, на один квартал меньше, чем там, где NY 146 соединяется с улицей. Он определяется как уличные адреса 306-1364 на южной стороне и 307-1355 на северной. Также включены два небольших участка Nott Terrace и Union Avenue. [1]
Union College , примерно в одной трети пути между конечными пунктами, оказал огромное влияние на развитие района и делит его пополам как исторически, так и по землепользованию. На западе, ближе к центру города Скенектади и району Стокейд , старейшему в городе, здания представляют собой смесь коммерческой, институциональной и жилой недвижимости до 1850 года, в основном кирпичной. К востоку от колледжа улица становится более однородно жилой, с каркасом, предпочтительным материалом для домов, построенных в викторианском стиле с конца 19-го и начала 20-го веков. Только двенадцать зданий в районе считаются не вносящими вклад . [1]
Скенектади, основанный голландскими поселенцами 17-го века как торговый форпост для ведения дел с ирокезскими племенами на западе, оставался небольшой прибрежной деревней, не намного больше, чем нынешний округ Стокейд, в течение многих лет после Революции . Два события в начале 19-го века начали менять это. Юнион-колледж , который работал в здании на улицах Юнион и Саут-Ферри, переехал в свой нынешний кампус в 1814 году. Девять лет спустя был достроен канал Эри , что увеличило движение транспорта через город, к которому присоединились железные дороги, которые начали развиваться в следующем десятилетии. [1]
Рост, который это подстегнул, начал следовать за платной дорогой, которая сегодня называется Union Street, которая в то время соединяла Скенектади с Уотервлитом и Троем на востоке. Сначала это было связано с колледжем, который владел землей на северной стороне Union и разделил ее между домовладельцами. Чтобы позволить посетителям осмотреть новый кампус колледжа, первый запланированный кампус в Соединенных Штатах, президент колледжа Элифалет Нотт поставил условие, что дома, построенные между Barrett Street и Seward Place, должны быть отнесены назад «на ширину средней веранды » (около 20 футов (6,1 м)), чтобы обеспечить вид на кампус с западного подхода. Это все еще заметно сегодня, и в этом районе есть некоторые из примечательных зданий района, такие как резиденция президента колледжа (возможно, построенная Ноттом) по адресу 709 Union. [1]
В 1848 году на Джей-стрит был построен локомотивный завод Скенектади . Это положило начало строительству жилья для рабочих и зданий для их обслуживания, таких как госпиталь Милосердия (614 Union) и немецкая методистская церковь (404 Union) на кварталах ближе к бульвару Эри. Президент компании Джон Эллис построил свой особняк на 802 Union, помогая сделать восточные кварталы желанным жилым районом. После его смерти его семья продала часть поместья , и один из участков был куплен для основания церкви Святого Иоанна Евангелиста с ее уникальным шпилем из стали и стекла. В настоящее время особняк является приходским домом церкви . [1]
Последним толчком к росту Union Street стал подъем другого крупного местного производителя города, General Electric . Основанная, когда Томас Эдисон перенес свои машиностроительные заводы в Скенектади в 1886 году, компания выросла в ведущего производителя электроприборов к 20 веку. Многие из ее руководителей построили дома вдоль Union, где компания электрифицировала трамвайную линию. К 1920-м годам это развитие привело восточную границу города к Phoenix Avenue, когда Депрессия остановила большую часть нового частного строительства. Оно возобновилось позже в разных стилях и назначениях, но нынешний район остается относительно нетронутым, каким он был в тот момент, с небольшим заполнением . [1]
Это один из пяти местных исторических районов, определенных городом Скенектади. Он находится в ведении его Исторической комиссии, органа из семи членов, который собирается раз в месяц. Согласно правилам зонирования города , любое изменение исторической собственности в районе, который виден с общественного проезда, должно быть одобрено комиссией. [3]
Ни один из домов или других зданий в районе не был отдельно указан в Национальном реестре, ни до, ни после его создания. Некоторые из них имеют в нем важное значение.