В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Тип компании | Публичный |
---|---|
Промышленность | Транспорт |
Основан | 1969 штате Юта , США ( 1969 ) | в
Штаб-квартира | Юнион Пасифик Центр ,, Соединенные Штаты |
Обслуживаемая территория | Запад и Средний Запад США |
Ключевые люди |
|
Доход | 24,1 млрд долларов США (2023) |
9,1 млрд долларов США (2023) | |
6,4 млрд долларов США (2023) | |
Всего активов | 67,1 млрд долларов США (2023) |
Общий капитал | 14,8 млрд долларов США (2023) |
Количество сотрудников | 31,490 (2023) |
Дочерние компании | Железная дорога Union Pacific |
Веб-сайт | up.com |
Сноски / ссылки Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2023 г. [обновлять]Ссылки : [1] |
Union Pacific Corporation — это публичная железнодорожная холдинговая компания . Она была зарегистрирована в Юте в 1969 году и имеет штаб-квартиру в Омахе, штат Небраска . Это материнская компания текущей, зарегистрированной в Делавэре , формы Union Pacific Railroad , и компания, наряду с принадлежащим Berkshire Hathaway конкурентом BNSF , имеет почти дуополию на грузовых железнодорожных перевозках к западу от реки Миссисипи . [2]
Union Pacific находилась в Нью-Йорке с момента повторного основания компании в 1969 году до того, как Дрю Льюис стал генеральным директором в середине 1980-х годов. Он переместил корпоративную штаб-квартиру в Бетлехем, штат Пенсильвания . Позже штаб-квартира была перемещена в Даллас, штат Техас , прежде чем корпоративная штаб-квартира была перемещена в Омаху, чтобы присоединиться к штаб-квартире Union Pacific Railroad. [3]
Union Pacific Corporation имеет портфель приобретений Missouri Pacific Railroad , в который входили Missouri–Kansas–Texas Railroad , Chicago and North Western Transportation Company , Western Pacific Railroad , Denver and Rio Grande Western Railroad , St. Louis Southwestern Railway , SPCSL Corporation и Southern Pacific Transportation Company . Все железные дороги, за исключением Southern Pacific Transportation Company, были объединены в предыдущую форму Union Pacific Railroad. В рамках слияния UP-SP, которое включало слияние Denver and Rio Grande Western Railroad, St. Louis Southwestern Railway и SPCSL Corporation в предыдущую форму Union Pacific Railroad, Union Pacific Corporation объединила предыдущую форму Union Pacific Railroad в Southern Pacific Transportation Company и переименовала Southern Pacific Transportation Company в текущую форму Union Pacific Railroad.
Первая железная дорога Union Pacific была зарегистрирована 1 июля 1862 года в соответствии с актом Конгресса под названием Pacific Railroad Act of 1862. Акт был одобрен президентом Авраамом Линкольном и предусматривал строительство железных дорог от реки Миссури до Тихого океана в качестве военной меры для сохранения Союза. [4] Она была построена на запад от Каунсил-Блаффс, штат Айова, чтобы встретиться с линией Central Pacific Railroad , которая была построена на восток от залива Сан-Франциско . Объединенная линия Union Pacific-Central Pacific стала известна как Первая трансконтинентальная железная дорога и сухопутный маршрут . Первоначальная UP была втянута в скандал Crédit Mobilier , разоблаченный в 1872 году. Позже первоначальная UP испытывала финансовые трудности из-за финансового кризиса 1873 года , но не обанкротилась.
Первоначальная компания была поглощена новой Union Pacific Railway 24 января 1880 года, а первоначальная компания была объединена с Union Pacific Railway. Union Pacific Railway объявила о банкротстве во время паники 1893 года .
В 1897 году была образована новая « Union Pacific Railroad », и Union Pacific Railway была объединена в новую Union Pacific Railroad. [5] Эта Union Pacific Railroad является третьим воплощением, и третье воплощение составляет большую часть истории Union Pacific. Третья Union Pacific Railroad просуществовала до 1998 года, когда ее заменила четвертая инкарнация, ранее Southern Pacific Transportation Company , последняя инкарнация Southern Pacific Railway. Union Pacific Corporation была создана во время пребывания в должности третьей Union Pacific Railroad.
Корпорация Union Pacific была основана в 1969 году в штате Юта с целью взять под контроль третью на тот момент железнодорожную компанию Union Pacific Railroad, позднее названную Mark I, и ее дочерние компании, не связанные с железной дорогой.
Union Pacific Corporation была основана в том же году, когда началась нынешняя железная дорога Union Pacific. Текущая железная дорога Union Pacific — это четвертое воплощение, и ее называют Mark II; нынешнее воплощение железной дороги Union Pacific ранее было известно как Southern Pacific Transportation Company , последнее воплощение железной дороги Southern Pacific. Union Pacific Corporation объединила третью железную дорогу Union Pacific в Southern Pacific Transportation Company, а затем переименовала Southern Pacific Transportation Company в нынешнюю Union Pacific Railroad.
Union Pacific Corporation является материнской компанией всех дочерних компаний и операционных компаний UP, кроме нынешней Union Pacific Railroad (крупнейшей операционной компании). Union Pacific Corporation, в рамках нынешней Union Pacific Railroad, владеет Alton and Southern Railway , коммутационной железной дорогой .
Корпорация Union Pacific управляла корпорацией Southern Pacific Rail Corporation (ранее второй корпорацией Rio Grande Industries и бывшей материнской компанией нынешней железной дороги Union Pacific) до 2015 года, когда она была объединена с нынешней основной дочерней железнодорожной компанией. [6] [7]
У Union Pacific Corporation были недолговечные дочерние компании:
Корпорация Union Pacific управляла транспортной компанией Overnite Transportation Company, пока она не была продана United Parcel Service (UPS) и переименована в UPS Freight .
В 1996 году компания Union Pacific отделилась от Union Pacific Resources. [9] Anadarko Petroleum приобрела Union Pacific Resources в 2000 году. [10]
История слияния Union Pacific началась с приобретения корпорацией Union Pacific компании Missouri Pacific Railroad (в которую входили железные дороги Missouri–Kansas–Texas и Western Pacific Railroad ). Корпорация Union Pacific объединила Western Pacific Railroad с третьей компанией Union Pacific Railroad, а затем объединила Missouri–Kansas–Texas Railroad с Missouri Pacific Railroad и передала прямое владение Missouri Pacific Railroad третьей компании Union Pacific Railroad. Missouri Pacific Railroad продолжала свою деятельность до 1 января 1997 года, когда она была объединена с третьей компанией Union Pacific Railroad корпорацией Union Pacific. [11]
Дочерние компании UP Leasing Corporation, UP Rail и UP Holdings были частью поглощения компанией Union Pacific компании Chicago and North Western Transportation Company , которая была переименована в свое первоначальное название Chicago and North Western Railway , и ее холдинговой компании Chicago and North Western Holdings Corporation , которая была переименована во вторую компанию Chicago and North Western Transportation Company. [12] [13]
В апреле 1995 года бывшая Chicago and North Western Holdings Corporation (вторая Chicago and North Western Transportation Company) вместе с Chicago and North Western Railway (ранее первая Chicago and North Western Transportation Company) были приобретены Union Pacific Corporation. [14] [15]
UP Holdings была объединена с UP Rail. [16] Union Pacific Corporation объединила UP Rail в третью Union Pacific Railroad. Наконец, Union Pacific Corporation объединила вторую Chicago and North Western Transportation Company (ранее Chicago and North Western Holdings Corporation) и Chicago and North Western Railway (ранее первую Chicago and North Western Transportation Company) в третью Union Pacific Railroad, таким образом, система Chicago and North Western стала частью системы Union Pacific Railroad. [11] Совместная дочерняя компания UP-CNW, Western Railroad Properties (или «Western Railroad Properties, Inc.»), также была объединена в систему Union Pacific.
Дочерние компании UP Holding Company, Union Pacific Merger Company и UP Acquisition Corporation были частью поглощения Union Pacific Southern Pacific Rail Corporation (ранее второй Rio Grande Industries) и Southern Pacific Transportation Company, нынешней Union Pacific Railroad. [17] У Southern Pacific были финансовые проблемы, и к 1996 году ее протяженность сократилась до 13 715 миль (22 072 км).
Union Pacific Corporation приобрела Southern Pacific Rail Corporation, в которую входили Southern Pacific Transportation Company, Denver and Rio Grande Western Railroad , St. Louis Southwestern Railway и SPCSL Corporation . Union Pacific Corporation первоначально приобрела часть Southern Pacific Rail Corporation у дочерней компании UP Acquisition Corporation; дочерняя компания UP Acquisition Corporation первоначально приобрела 25 процентов выпущенных обыкновенных акций SP по цене 25 долларов за акцию наличными. В июне 1996 года UP Acquisition Corporation была объединена с Union Pacific Corporation, 25 процентов выпущенных обыкновенных акций SP теперь контролируются Union Pacific Corporation, оставив только 75 процентов обыкновенных акций SP, не принадлежащих Union Pacific Corporation, которые изначально шли в дочернюю компанию UP Acquisition Corporation. В сентябре 1996 года Union Pacific Corporation приобрела оставшиеся 75 процентов обыкновенных акций SP, ранее не принадлежавших Union Pacific Corporation. 10 сентября 1996 года Union Pacific Merger Company была объединена с Union Pacific Corporation. [11]
Корпорация Union Pacific объединила железные дороги Денвера и Рио-Гранде-Вестерн, юго-западную железную дорогу Сент-Луиса и корпорацию SPCSL в третью компанию Union Pacific Railroad.
В 1998 году Union Pacific Corporation объединила третью Union Pacific Railroad с Southern Pacific Transportation Company; Southern Pacific Transportation Company стала выжившей железной дорогой, и в то же время Union Pacific Corporation переименовала Southern Pacific Transportation Company в четвертое воплощение Union Pacific Railroad. Бывшая Southern Pacific Transportation Company теперь работает как текущее воплощение Union Pacific Railroad. Southern Pacific Rail Corporation оставалась дочерней компанией Union Pacific Corporation до 2015 года, когда она была объединена с бывшей Southern Pacific Transportation Company, нынешней Union Pacific Railroad.
Согласно базе данных корпораций штата Юта, было высказано предположение, что Southern Pacific Rail Corporation была объединена с UP Holding Company [18] , а UP Holding Company была переименована в Southern Pacific Rail Corporation, став вторым воплощением Southern Pacific Rail Corporation. Также было высказано предположение, что UP Holding Company изначально была известна как "CNW Holdings" (или "CNW Holdings, Inc."). [7] CNW Holdings можно ошибочно принять за Chicago and North Western Holdings Corporation, бывшую материнскую компанию Chicago and North Western.
За 2017 финансовый год Union Pacific сообщила о прибыли в размере 3,388 млрд долларов США, годовой доход составил 24,46 млрд долларов США, увеличившись на 6,5% по сравнению с предыдущим финансовым циклом. Акции Union Pacific торговались по цене более 31 доллара США за акцию, а ее рыночная капитализация в октябре 2018 года оценивалась в 105,2 млрд долларов США.
Год | Доход в млн. долл. США | Чистая прибыль в млн. долл. США | Общие активы в млн. долл. США | Цена за акцию в долларах США | Сотрудники |
---|---|---|---|---|---|
2000 [19] | 10,765 | 842 | 30,917 | 7.56 | 50,500 |
2001 [20] | 10,830 | 966 | 31,552 | 9.80 | 48,700 |
2002 [20] | 11,159 | 1,341 | 32,772 | 11.09 | 47,300 |
2003 [20] | 11,551 | 1,585 | 33,496 | 11.23 | 46,400 |
2004 [20] | 12,215 | 604 | 34,596 | 11.58 | 48,300 |
2005 [20] | 13,578 | 1,026 | 35,620 | 13.17 | 49,700 |
2006 [21] | 15,578 | 1,606 | 36,515 | 17.52 | 50,700 |
2007 [22] | 16,283 | 1,855 | 38,033 | 22.78 | 50,100 |
2008 [23] | 17,970 | 2,335 | 39,722 | 26.95 | 48,200 |
2009 [24] | 14,143 | 1,890 | 42,184 | 22.10 | 43,500 |
2010 [25] | 16,965 | 2,780 | 43,088 | 32.35 | 42,900 |
2011 [26] | 19,557 | 3,292 | 45,096 | 41.68 | 44,900 |
2012 [27] | 20,926 | 3,943 | 47,153 | 51.26 | 45,900 |
2013 [28] | 21,963 | 4,388 | 49,731 | 67.61 | 46,445 |
2014 [29] | 23,988 | 5,180 | 52,372 | 92.50 | 47,201 |
2015 [30] | 21,813 | 4,772 | 54,600 | 92.58 | 47,457 |
2016 [31] | 19,941 | 4,233 | 55,718 | 84,65 | 42,919 |
2017 [32] | 21,240 | 10,712 | 57,806 | 108.51 | 41,992 |
2018 [33] | 22,832 | 5,966 | 59,147 | 138.23 | 41,967 |
2019 [34] | 21,708 | 5,919 | 61,673 | 180,79 [35] | 37,483 |
2020 [36] | 19,533 | 5,349 | 62,398 | 208.22 [35] | 30,960 |
2021 [37] | 21,804 | 6,523 | 63,525 | 251,93 [35] | 29,905 |
2022 [38] | 24,875 | 6,998 | 65,449 | 30,717 | |
2023 [1] | 24,119 | 6,379 | 67,132 | 31,490 |
Корпорация Union Pacific сообщила об общем объеме выбросов CO2e (прямых + косвенных) за двенадцать месяцев, закончившихся 31 декабря 2020 года, в размере 9 157 кт (-1 258 /-12,1% в годовом исчислении) [39] и ставит перед собой цель достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. [40]
Декабрь 2015 г. | Декабрь 2016 г. | Декабрь 2017 г. | Декабрь 2018 г. | Декабрь 2019 г. | Декабрь 2020 г. |
---|---|---|---|---|---|
11,684 [41] | 10,685 [42] | 10,990 [43] | 11,760 [44] | 10,415 [45] | 9,157 [39] |