Подводный автомобильный туннель остров Саламина - Перама
 Карта острова Саламин. Текущая паромная линия в/из Перамы видна на северо-востоке (синяя прерывистая линия) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Расположение | Регион Аттика , Греция |
| Статус | Планируется (этап B тендера) |
| Кресты | Саронический залив |
| Начинать | Перама |
| Конец | Остров Саламин |
Подводный автодорожный туннель остров Саламина - Перама - это запланированный подводный автодорожный туннель в регионе Аттика в Греции , который обеспечит прямое дорожное сообщение между островом Саламин острова Региональный блок в Сароническом заливе и портовым городом Перама в Пирейском региональном блоке , на восточном побережье Саронического залива. В целом проект включает строительство подводного автодорожного туннеля длиной около 1 км, строительство нового участка дороги от проспекта Схистос до входа в туннель в Пераме, а также двух новых развязок, соединяющих прилегающую дорожную сеть в Саламине и Пераме.
Проект был выставлен на тендер через процедуру конкурентного диалога и в настоящее время находится на втором этапе (этап B) тендера, из которого будет выбран подрядчик (концессионер). В настоящее время в тендере участвуют три претендента: Metka , Terna и консорциум Vinci Concessions – Vinci Highways – Aktor Concessions. Его стоимость оценивается в €450 млн, а период строительства – около четырех лет. После завершения общая длина новой дорожной оси составит около 17 км, а подводное соединение значительно сократит время в пути между Саламином и материком с примерно 40 минут до всего лишь 4 минут. [1] [2] [3]
История
Первые планы по строительству подводной дороги между островом Саламин и материковой Грецией появились более 20 лет назад, а первый тендер был запланирован министерством Стефаноса Маноса в начале 1990-х годов. В октябре 1995 года проект был отменен по решению Костаса Лалиотиса, и с тех пор планирование новой дороги постоянно выходит на первый план, но консенсуса по ее строительству не было, в основном из-за противодействия совместных предприятий, которые управляют паромными сообщениями. [4] [5] Паромная линия Палукия (в Саламине) - Перама является самой загруженной в Греции с точки зрения объема перевозок, обрабатывая 9,8 миллионов пассажиров и 4 миллиона транспортных средств по состоянию на 2009 год. [2]
В 2012 году тогдашний министр инфраструктуры и транспорта Макис Воридис решил провести тендер на присуждение концессии по контракту, но процесс постоянно продлевался. После многочисленных последовательных продлений тендер, наконец, начался, и проект был выставлен на торги 15 марта 2016 года после завершения фазы выражения заинтересованности (EoI). [6] [7] Проект был выставлен на торги в рамках процедуры конкурентного диалога, в которой мнения, предложения и комментарии представляются участниками, Министерством инфраструктуры и транспорта и местными административными органами. [2] [8]
17 ноября 2016 года начался этап B тендера. В настоящее время в этом этапе участвуют три группы: Metka, Terna и консорциум Vinci Concessions - Vinci Highways - Aktor Concessions. [3]
30 января 2018 года Государственный совет Греции отклонил все обвинения, выдвинутые экологической группой Саламина «PERIVOS», как необоснованные. Группа обратилась в совет и потребовала аннулировать решение министра инфраструктуры о проведении тендера как неконституционное и незаконное. [9]
В сентябре 2018 года началась оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) проекта. К весне 2020 года процедура конкурентного диалога была завершена и получено одобрение Службы археологической документации и Генерального штаба ВМС Греции . Следующим шагом является завершение ОВОС и ее одобрение Министерством окружающей среды и энергетики , и, наконец, начало третьего и заключительного этапа тендера, который заключается в оценке технических и финансовых предложений и выборе подрядчика (концессионера) проекта. [5] [1]
Описание
Основной проект касается строительства подводного дорожного тоннеля на морском дне с 2 полосами в каждом направлении и длиной около 400 метров (общая длина около 1,1 км, включая подъездные пути с обеих сторон), который будет начинаться от новой развязки в Пераме и заканчиваться на другой развязке на восточной стороне острова Саламин, в его главном порту Палукия . Проект также включает строительство новых участков дороги в обход городов Перама и Саламина . [5] [10] В частности, новый участок дороги будет построен вблизи существующего проспекта Схистос- Скарамагкас и будет простираться до порта Перама на восточном побережье Саронического залива , где будет построена развязка, соединяющая прилегающую дорожную сеть. Оттуда дорога будет постепенно погружаться под воду со строительством подводного дорожного тоннеля. Затем туннель появится на небольшом необитаемом острове Агиос Георгиос , и дорога будет идти до входа на военно-морскую базу Саламин в северо-восточной части острова Саламин . В деревне Палукия будет построен новый перекресток, а затем дорога пойдет к северу от Палукии, до другой развязки, которая будет построена к северу от города Саламина , соединяя все прилегающие дороги. Общая длина новой дорожной оси, которая будет построена, составит около 17 километров (11 миль). [5]
Ссылки
- ^ ab Καραγιάννης, Νίκος (12 мая 2020 г.). «Завершен проект подводного автомобильного туннеля острова Саламина». Ypodomes.com (на греческом языке) . Проверено 13 мая 2020 г.
- ^ abc "Подводный автомобильный тоннель остров Саламина - Перама". ec.europa.eu . Получено 13.05.2020 .
- ^ ab "Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος: Ξεκινά επίσημα η Β'φάση του διαγωνισμού - ypodomes.com». 21 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 г. Проверено 13 мая 2020 г.
- Ссылки 14 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 г. Проверено 13 мая 2020 г.
- ^ abcd "Αυτή είναι η τελική χάραξη για την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος, στα 450 εκατ. ευρώ το κόστος». Ypodomes.com (на греческом языке). 11.05.2020. Архивировано из оригинала 13 мая 2020 г. Получено 13.05.2020 .
- Ссылки 05.05.2016. Архивировано из оригинала 5 мая 2016 г. Проверено 13 мая 2020 г.
- ^ "8η παράταση για την Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας-Περάματος". 28 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2015 г. Проверено 13 мая 2020 г.
- Ссылки 31 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 г. Проверено 13 мая 2020 г.
- Ссылки ПротоФема (на греческом языке). 30 января 2018 г. Архивировано из оригинала 06 марта 2018 г. Проверено 13 мая 2020 г.
- Ссылки ενδιαφέροντος». 14 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2015 г. Проверено 13 мая 2020 г.
