Ультралитный парящий мастер

Ultralite Soaring Wizard — американский сверхлёгкий самолёт , разработанный и производимый компанией Ultralite Soaring Inc. Самолёт поставлялся в виде набора для любительской сборки . ^{[1] [2]}

Разработанный на основе Eipper Quicksilver E , Wizard был разработан до введения правил US FAR 103 Ultralight Vehicles , но соответствует им, включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Модель W1 имеет стандартный пустой вес 167 фунтов (76 кг). Он имеет высокорасположенное крыло с тросовыми расчалками , одноместную открытую кабину, трехопорное шасси и один двигатель в конфигурации толкающего винта . Он отличается от Quicksilver в первую очередь конфигурацией труб хвостовой балки и использованием опущенных законцовок крыла . ^{[1] [2]}

Wizard сделан из алюминиевых труб, соединенных болтами , а его летательные поверхности покрыты парусиной Dacron . Его однослойное крыло размахом 32,3 фута (9,8 м) имеет тросы, поддерживаемые однотрубной мачтой . Шасси использует изгиб трубы для подвески и имеет фиксированное носовое колесо. На ранних моделях пилот размещается на подвесном сиденье, подвешенном к килевой трубе основного крыла, что позволяет контролировать смещение веса. Стандартным поставляемым двигателем был одноцилиндровый двухтактный Yamaha KT-100S мощностью 15 л. с. (11 кВт), хотя опциональным был снегоходный двигатель Kawasaki 440 мощностью 38 л. с. (28 кВт). ^{[1] [2]}

Wizard имел коммерческий успех, и большое количество экземпляров было построено и запущено в эксплуатацию. ^[1] Время сборки из предоставленного комплекта для сборки составляет около 100 часов. ^[2]

Мастер W1

Первоначальная модель с системой управления смещением веса и без аэродинамического управления. ^[1]

Волшебник J2

Улучшенная модель с гибридной системой управления, использующая смещение веса и интерцепторы для управления креном и руль высоты для управления тангажем. ^[1]

Волшебник J-3

Версия с тремя осями управления с рулем высоты, рулем направления и спойлерами. Стандартной силовой установкой был двигатель снегохода Kawasaki 440 мощностью 38 л. с. (28 кВт). Эта модель имела фиксированное сиденье, управляемое носовое колесо и тормоза. Пустой вес 250 фунтов (113 кг), общий вес 550 фунтов (249 кг). Очень похож на Eipper Quicksilver MX . ^[1]

Волшебник J-3 Магнум

Версия с тремя осями управления с рулем высоты, рулем направления и элеронами . Стандартной силовой установкой был двигатель снегохода Kawasaki 440 мощностью 38 л.с. (28 кВт). ^[1]

Волшебник Т3

Двухместная модель. ^{[1] [3]}

• Museo del Aire , Мадрид , Испания - двухместная модель T3 ^[3]

Данные из Cliche и Виртуального музея сверхлегкой авиации ^{[1] [2]}

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 17 футов (5,2 м)
• Размах крыльев: 32 фута 4 дюйма (9,86 м)
• Рост: 10,2 фута (3,1 м)
• Площадь крыла: 162 кв. фута (15,1 м ² )
• Масса пустого: 167 фунтов (76 кг)
• Вес брутто: 450 фунтов (204 кг)
• Емкость топливного бака: 3,2 галлона США (12 л; 2,7 британских галлона)
• Силовая установка: 1 × Yamaha KT-100S одноцилиндровый, двухтактный картовый двигатель, 15 л.с. (11 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 42 мили/ч (68 км/ч, 36 узлов)
• Крейсерская скорость: 35 миль/ч (56 км/ч, 30 узлов)
• Скорость сваливания: 17 миль/ч (27 км/ч, 15 узлов)
• Практический потолок: 12 500 футов (3 800 м)
• Максимальное качество скольжения: 9:1
• Скорость подъема: 300 футов/мин (1,5 м/с)

• Laron Wizard , другой самолет с тем же названием модели

• Фотография Wizard W1 в полете
• Фотография Wizard T3 в Музее аэронавтики и астронавтики