Улдис Аугулис
 | В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения )
|
Улдис Аугулис | |
|---|---|
 Официальный портрет, 2010 г. | |
| Министр благосостояния | |
| Вступил в должность 15 сентября 2023 г. | |
| премьер-министр | Эвика Силина |
| Предшествовал | Эвика Силина |
| Министр сообщения Латвии | |
| В должности: 3 ноября 2010 г. – 25 октября 2011 г. | |
| премьер-министр | Валдис Домбровскис |
| Предшествовал | Каспарс Герхардс |
| Преемник | Айвис Ронис |
| Депутат Сейма | |
| Вступил в должность 6 ноября 2018 г. | |
| В должности: 17 октября 2011 г. – 23 января 2014 г. | |
| Личные данные | |
| Рожденный | ( 1972-03-16 )16 марта 1972 Добеле , Латвийская ССР |
| Политическая партия | Союз зеленых и фермеров |
| Альма-матер | Латвийский университет |
Улдис Аугулис (родился 16 марта 1972 года) — латвийский политик и член Союза зеленых и крестьян . Имеет степень бакалавра по финансовому менеджменту Латвийского университета . [ 1] Он был бывшим министром благосостояния с 2009 по 2010 год и снова с 2014 по 2016 год, а также снова с 2023 года. [2] Он также был бывшим министром сообщения с 2010 по 2011 год и снова с 2016 по 2019 год. Он также был исполняющим обязанности министра юстиции с марта по апрель 2010 года. Аугулис был избран в Сейм 2 октября 2011 года.
Противоречие
Аугулис вызвал споры, отдав приоритет автомобильным и железнодорожным сообщениям между Ригой и Москвой, в то же время задерживая региональные проекты ЕС, такие как Rail Baltica, ссылаясь на нехватку средств. [3]
Латвия уже потеряла 12,2 млн евро (8,54 млн латов) из фондов ЕС из-за колебаний по проекту Rail Baltica [4] , а комиссар ЕС по транспорту заявил, что нет никаких шансов, что ЕС выделит средства на предлагаемое московское соединение [5], несмотря на утверждение Аугулиса о том, что ЕС может внести до 85% [6] .
Проект высокоскоростной железной дороги между Ригой и Москвой экономически оправдан за счет увеличения пассажиро- и грузооборота, и не носит политического характера, заявил министр транспорта России Игорь Левитин после встречи с Аугулисом. [7]
Ссылки
- ^ "Союз министров зеленых и фермеров". Союз зеленых и фермеров . Получено 2011-05-09 .
- ^ "Кабинет министров Латвийской Республики: Улдис Аугулис". Кабинет министров Латвийской Республики . Получено 2010-04-17 .
- ^ "Транспортный 'гуру' Аугулис говорит, прежде чем думает". The Baltic Times . 13 апреля 2011 г. Получено 16 апреля 2011 г.
- ↑ Алла Петрова (7 апреля 2011 г.). «Латвия могла потерять 8,54 млн латов из-за колебаний с Rail Baltica». The Baltic Course . Получено 16 апреля 2011 г.
- ^ "Каллас упрекает Латвию за срыв Rail Baltica". Эстонское общественное вещание . 7 апреля 2011 г. Получено 16 апреля 2011 г.
- ^ "От Риги до Москвы построят четырехполосную автомагистраль". Baltic Business News . 7 апреля 2011 г. Получено 16 апреля 2011 г.
- ↑ Алла Петрова (7 апреля 2011 г.). «Министр транспорта России: проект высокоскоростной железной дороги между Ригой и Москвой экономически оправдан». The Baltic Course . Получено 9 мая 2011 г.
 | Эта статья о латвийском политике — заглушка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
