Удет У 12 Фламинго

U 12 Фламинго
D-EOSM Немецкого музея , Мюнхен , Германия . Эта реплика имеет двигатель Sh 14, более позднюю, более мощную версию двигателей Siemens-Halske, установленных на оригинальных U 12.
Общая информация
Тип	Гражданский учебно-тренировочный самолет
Производитель	Udet Flugzeugbau , BFW и другие по лицензии
Дизайнер	Ганс Херрманн
Количество построенных	около 300
История
Первый полет	1925

Udet U 12 Flamingo — спортивно-пилотажный и учебно-тренировочный самолёт, разработанный в Германии в середине 1920-х годов.

U 12 был обычным одноотсечным бипланом деревянной конструкции с крыльями, подкрепленными большими I-образными стойками. Пилот и инструктор или пассажир сидели в тандемных открытых кабинах. U 12 оказался чрезвычайно популярным и хорошо продавался, в немалой степени благодаря захватывающим фигурам высшего пилотажа Эрнста Удета во время управления самолетом. Одна из особенно известных частей его номера включала пикирование к аэродрому и поднятие носового платка кончиком одного крыла. ^[1] Популярность этого самолета была недостаточной, чтобы спасти Udet Flugzeugbau от ее тяжелого финансового положения, но когда активы компании были переданы земле Бавария для формирования BFW , производство U 12 вскоре возобновилось всерьез. Построенные BFW самолеты U 12 экспортировались в Австрию, Венгрию и Латвию, а затем строились по лицензии и в этих странах.

• U 12a : основная серийная версия с двигателем Siemens-Halske Sh 11
  • U 12W : поплавковый U 12a ( Wasser — «вода»)
• U 12b : версия, усиленная для высшего пилотажа и с улучшенной конструкцией крыла
• U 12c : усовершенствованный учебный самолет с уменьшенной площадью крыла
• U 12d : U 12b с двигателем Siemens-Halske Sh 12.
• U 12e : U 12c с двигателем Siemens-Halske Sh 12

20 самолетов производства Fliegerwerft Thalerhof

• U 12H : стандарт U 12a ( Holz — «дерево»)
• U 12S : U 12a с переработанным фюзеляжем из стальных труб с полотняной обшивкой ( Stahl — «сталь»).
  • U 12Ö : альтернативное обозначение U 12S ( Österreich — «Австрия»).

Сорок самолетов, произведенных KRG и еще 40 Manfred Weiss Works . Некоторые экземпляры были вооружены и использовались для обучения истребителей или бомбардировщиков.

• Hungária I : аналог U 12a с межплоскостными стойками типа N
• Hungária II : аналог U 12a с межплоскостными стойками типа N
• Hungária III : аналог U 12a с межплоскостными стойками типа N, коковым винтом и кольцом Тауненда
• Hungária IV : аналог U 12a. Только венгерская версия с I-образными межплоскостными стойками.
• Hungária V : аналог U 12a с межплоскостными стойками типа N

 Австрия

• Австрийские ВВС (1927–1938)

 Венгрия

• Королевские венгерские военно-воздушные силы

 Латвия

• Латвийские ВВС

 Турция

• ВВС Турции

Неизвестно, существуют ли оригинальные самолеты. Пригодная к полету копия хранилась в Немецком музее, но разбилась на мероприятии Tannkosh в 2013 году . ^[2]

Общая характеристика

• Экипаж: два человека, пилот и инструктор.
• Длина: 7,4 м (24 фута 6 дюймов)
• Размах крыльев: 10,0 м (32 фута 8 дюймов)
• Рост: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 24 м ² (258 кв. футов)
• Масса пустого: 525 кг (1157 фунтов)
• Полная масса: 800 кг (1764 фунта)
• Силовая установка: 1 × Siemens-Halske Sh 11 , 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 140 км/ч (87 миль/ч, 76 узлов)
• Дальность: 450 км (280 миль, 240 миль)
• Практический потолок: 3700 м (12 100 футов)
• Скорость подъема: 2,3 м/с (450 футов/мин)

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. С.  154–55 .
• Ван Ишовен, Арманд (1973). Udet (BFW) U-12 Flamingo Variants . Лондон: Profile Publications Limited.
• Немецкие самолеты в 1919–1945 гг.
• Уголок неба
• Эрнст Удет демонстрирует точную мертвую петлю и приземление с боковым скольжением в U 12 на YouTube

На Викискладе есть медиафайлы по теме Udet U 12 Flamingo .