UTVA Аэро 3
| Аэро 3 | |
|---|---|
 Aero 3 - Летальский центр Марибор | |
| Общая информация | |
| Тип | Военный инструктор |
| Национальное происхождение | Югославия |
| Производитель | ЮТВА |
| Основной пользователь | Югославия |
| Количество построенных | 110 |
| История | |
| Дата введения | 1958 |
| Первый полет | Август 1956 г. |
UTVA Aero 3 был поршневым военным учебно-тренировочным самолетом, построенным в Югославии для замены находившегося в то время на вооружении Ikarus Aero 2. Было построено сто десять самолетов, которые использовались югославскими ВВС с 1958 по середину 1970-х годов. [1] Его заменил UTVA 75 .
.jpg/1280px-Prvomajski_sprevod_v_Ljubljani_1960_(4).jpg)
Проектирование и разработка
Впервые поднявшись в воздух в 1956 году [2] , Aero 3 был разработан в соответствии с требованиями югославских ВВС к самолету для основной подготовки, который также мог бы использоваться в армейских операциях. [2]
Aero 3 представлял собой свободнонесущий моноплан с низким крылом, в котором курсант и инструктор размещались тандемом под куполом-пузырем . [2] Самолет был полностью деревянным, имел фиксированное шасси с хвостовым колесом и был оснащен установленным в носовой части поршневым двигателем Lycoming O-435-A мощностью 190 л. с. (142 кВт) . [2]
Бывшие военные операторы
Югославия- Югославские ВВС
- Авиационно-техническая группа авиационной школы (1958–1960)
- Эскадрилья легкой боевой авиации 3-го воздушного командования (1959-1961)
- Эскадрилья лёгкой боевой авиации 5-го воздушного командования (1959-1961)
- Эскадрилья лёгкой боевой авиации 7-го воздушного командования (1959-1961)
- 463-я легкая боевая авиационная эскадрилья (1961-1965)
- 464-я легкая боевая авиационная эскадрилья (1961-1965)
- 465-я легкая боевая авиационная эскадрилья (1961-1965)
- Летальский центр Марибор (гражданский оператор 1961-2011)
- Югославские ВВС
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png)
.jpg){kind=link}
Демонстрация самолетов
- Сербия
На выставке представлены прототип UTVA Aero 3 и UTVa Aero 3 [1]
Технические характеристики
Данные из [2]
Общая характеристика
- Экипаж: 2 человека: учитель и ученик.
- Вместимость: 2
- Длина: 8,58 м (28 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 10,5 м (34 фута 5 дюймов)
- Рост: 2,7 м (8 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 18,9 м2 ( 203 кв. фута)
- Вес брутто: 1198 кг (2646 фунтов)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Lycoming O-435-A , 142 кВт (190 л.с.)
Производительность
- Максимальная скорость: 230 км/ч (143 мили/ч, 124 узла)
- Крейсерская скорость: 180 км/ч (112 миль/ч, 97 узлов)
- Дальность: 680 км (422 миль, 367 миль)
- Практический потолок: 4300 м (14100 футов)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Ссылки
Примечания
- ^ Уголок Неба
- ^ abcde Orbis 1985, стр. 36
Библиография
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (часть работы 1982–1985 гг.) . Orbis Publishing.
Внешние ссылки
- Фотографии и рисунки на Уголок неба