USS Зара

Зара на гражданской службе
История
Имя	1891: Зара 1914: Солгар 1917: линкор « Зара» 1919: Зоодохос Пиги
Владелец	1891: Питер Коутс до 1902 года: Башня Эдварда 1902: Х. Б. Мур 1910: Альберт Л. Стивенс 1913: Грант на должность врача общей практики 1914: Уильям У. Ниар 1917: Дэвид Х. Фридман 1917: ВМС США 1919: Атмоплоя Стауруди
Порт приписки	1891:Глазго 1902: Нью-Йорк Сити 1910: Детройт 1914: Торонто 1917:Нью-Йорк Сити 1919
Строитель	Флеминг и Фергюсон , Пейсли
Номер двора	173
Запущен	3 июня 1891 г.
Завершенный	1891
Приобретенный	ВМС США, 27 апреля 1917 г.
Заказано	ВМС США, 22 мая 1917 г.
Выведен из эксплуатации	ВМС США, 13 апреля 1918 г.
Поражённый	из регистра ВМС США, 1 мая 1918 г.
Общая характеристика
Тип	паровая яхта
Тоннаж	195  брт , 81  нрт
Длина	152,0 фута (46,3 м)
Луч	21,1 фута (6,4 м)
Черновик	11 футов 7 дюймов (3,53 м)
Установленная мощность	53 НХП
Движение	двигатель четверного расширения
План паруса	двухмачтовая шхуна
Скорость	10 узлов (19 км/ч)
Дополнение	62
Вооружение	Как вооруженная яхта: 2 × 6-фунтовых орудия 2 × пулемета

USS Zara (SP-133) была паровой яхтой , построенной в Шотландии в 1890 году, сменила ряд британских, канадских и американских владельцев и в конечном итоге стала пассажирским пароходом в Греции после Первой мировой войны . Она была переименована несколько раз, став Solgar , Electra и, наконец, Zoodohos Pigi . Во второй половине войны она провела год в качестве вооруженной яхты в ВМС США .

Флеминг и Фергюсон построили Zara в Пейсли, Шотландия , спустив ее на воду 3 июня 1891 года. Ее зарегистрированная длина составляла 152,0 фута (46,3 м), ширина — 21,1 фута (6,4 м), а осадка — 11 футов 7 дюймов (3,53 м). Ее тоннаж составлял 195  GRT , 81  NRT и 247 Thames Measurement . Ее первым владельцем был Питер Коутс, который зарегистрировал ее в Глазго . ^[1]

В неизвестную дату некто А. Эдвард Тауэр приобрел Zara и зарегистрировал ее в Нью-Йорке . К 1902 году он передал ее некоему Х. Б. Муру, который оставил ее зарегистрированной в Нью-Йорке. К 1910 году ее владельцем стал Г. П. Грант в Канаде. В 1914 году яхту приобрел Уильям В. Ниар, переименовал ее в Solgar и зарегистрировал в Торонто . ^[1]

К 1917 году Solgar принадлежала Дэвиду Х. Фридману из Нью-Йорка. 27 апреля 1917 года ВМС США приобрели ее у Фридмана, изменили ее название обратно на Zara и ввели в эксплуатацию с вымпелом SP-133 в Нью-Йорке 22 мая 1917 года.

Приписанная к патрульной секции 3-го военно-морского округа , «Зара» почти год курсировала в водах пролива Лонг-Айленд . Она была выведена из эксплуатации 13 апреля 1918 года и выставлена ​​на продажу.

Хотя ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 1 мая 1918 года, флот сохранил Zara в качестве сторожевого судна в Уайтстоуне , Квинс , Нью-Йорк, недалеко от западного входа в пролив Лонг-Айленд.

13 сентября 1919 года «Зара» была продана греческой компании «Атмоплоя Стауруди», которая переоборудовала ее в пассажирское судно. ^[1]

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• Департамент ВМС: Военно-морской исторический центр: Электронная библиотека избранных изображений: Гражданские суда: Zara (паровая яхта, 1891). Ранее называлась Solgar. В 1917–1919 гг. была USS Zara (SP-133)
• NavSource Online: Раздел Архив фотографий патрульных судов Zara (SP 133)