USS Уоттс

USS Watts (DD-567) на ходу, около 1955 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка	Джон Уоттс
Строитель	Судостроительная корпорация Сиэтл-Такома
Заложен	26 марта 1943 г.
Запущен	31 декабря 1943 г.
Заказано	29 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	Декабрь 1964 г.
Поражённый	1 февраля 1974 г.
Судьба	Продан на слом, 5 сентября 1974 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Флетчер »
Смещение	2050 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,7 м)
Луч	39 футов 8 дюймов (12,1 м)
Черновик	17 футов 9 дюймов (5,4 м)
Движение	60 000 л.с. (45 МВт); 2 гребных винта
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	6500 морских миль (12 000 км) на скорости 15 узлов
Дополнение	329
Вооружение	5 × 5-дюймовых (130-мм) орудий 4 × 40-мм зенитных орудия 4 × 20-мм зенитных орудия 10 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов 6 × глубинных бомбометов 2 × траки для глубинных бомб

USS Watts (DD-567) — эсминец класса «Флетчер» Военно -морских сил США .

О Джоне Уоттсе мало что известно, кроме того, что он был капитаном американского торгового судна в конце восемнадцатого и начале девятнадцатого века. Вероятно, он родился около 1778 года, место рождения неизвестно, но, скорее всего, в Вирджинии , в 1799 году он был капитаном 18-пушечного вооруженного торгового судна Planter. Уоттс запомнился по сражению между Planter и 22-пушечным французским капером , которое произошло 10 июля 1799 года в восточной части Атлантического океана во время Квази-войны с Францией . В течение этого пятичасового боя Уоттс и команда Planter из 43 человек успешно отбили две согласованные атаки более тяжело вооруженного француза и сорвали попытку каперов захватить американское судно. Уоттс и его команда получили щедрое вознаграждение за свои усилия от кофейни Lloyd's в Лондоне, предшественницы всемирно известной страховой компании Lloyd's of London . Уоттс, предположительно, продолжил службу на торговом судне после приключения с французским капером, но он никогда не служил в ВМС США . Джон Уоттс умер в 1823 году, место его смерти также неизвестно.

«Уоттс» был заложен 26 марта 1943 года в Сиэтле на верфи Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp .; спущен на воду 31 декабря 1943 года при финансовой поддержке миссис Джудит Бандик Гарднер; вступил в строй 29 апреля 1944 года.

После двух недель испытаний и калибровки оборудования в заливе Пьюджет-Саунд , Уоттс отправился в свой первый рейс 17 мая. Он направился в Сан-Диего и месяц проходил обучение по подготовке к испытаниям. Он вернулся в Бремертон, штат Вашингтон, 26 июня и прошел три недели готовности после обучения. 12 июля он покинул Бремертон в компании с линкорами Mississippi (BB-41) и West Virginia (BB-48), направляясь в Сан-Диего. Эсминец оставался в Сан-Диего до 22-го, после чего он вышел в море в качестве прикрытия конвоя войсковых транспортов, направлявшегося на Гавайи. Он прибыл в Перл-Харбор 29 июля и оставался там только до 3 августа, когда он выделился с дивизией эсминцев 113 (DesDiv 113) и проложил курс к водам Алеутских островов . 8 августа Уоттс повел своих товарищей по дивизии в порт Адак, Аляска .

В течение следующих семи месяцев эсминец действовал вместе с другими подразделениями DesDiv 113 в составе Северо-Тихоокеанских сил ВМС . Поскольку ее назначение туда произошло уже после того, как Америка укрепила свои позиции на Алеутской цепи, основная часть обязанностей Уоттса состояла из патрулирования и сопровождения конвоев с поставками между различными аванпостами, разбросанными по туману и заснеженному архипелагу. С другой стороны, она и ее товарищи по дивизии время от времени проводили наступательные операции против Японской империи — в первую очередь против северных Курильских островов .

Ее первая попытка была предпринята после более чем двух месяцев операций, которые можно было бы охарактеризовать как рутинные — насколько это возможно в штормовой северной части Тихого океана. 14 октября она вышла из залива Массакр , Атту , для своей первой бомбардировочной миссии с крейсерами и эсминцами Северо-Тихоокеанских сил. Плохая погода сорвала эту миссию и следующую, которая началась 24 октября. Однако в конце ноября она вышла из Атту для своей третьей попытки бомбардировки Курил. Эта попытка оказалась успешной; и в ночь с 23 на 24 ноября ее орудия присоединились к орудиям других военных кораблей сил, обстреливая аэродромы и сооружения на Мацува-То. Во время отступления с Курил на оперативную группу обрушились сильные волны. К счастью, те же штормы, которые обрушились на Уоттс и его однотипные корабли, удерживали вражескую авиацию на земле, и бомбардировочная группа благополучно вернулась в Атту 25 ноября. После двух недель крайне необходимого ремонта в Датч-Харборе 21 декабря судно вернулось в Атту, сделав короткую остановку в Адаке.

3 января 1945 года эсминец вышел из залива Массакр для очередного зачистки вод, окружающих северные Курилы. Кульминация этой операции наступила 5 января, когда он присоединился к успешному обстрелу района Сурибачи на Парамуширо . После короткой остановки в Атту Уоттс переместился в Датч-Харбор с остальной частью DesDiv 113. В следующем месяце, в феврале, было совершено еще два набега в воды вокруг Курил. Однако только второй, начавшийся 16 февраля, закончился бомбардировкой. Тот — 18-го числа — поразил сооружения в районе Кураби-Заки на Парамуширо.

После краткого возвращения в Атту, Уоттс покинул Алеутские острова 22 февраля и направился на Гавайи с Джарвисом (DD-799). Два эсминца достигли Перл-Харбора 1 марта и начали двухнедельную подготовку и ремонт в пути. 15-го числа Уоттс вышел из Перл-Харбора и направился обратно на Алеутские острова для менее чем месячной операции. 18 апреля DesDiv 113 навсегда покинул северную часть Тихого океана. Оттуда Уоттс и ее товарищи по дивизии направились на Гавайи и три недели подготовки в рамках подготовки к службе в недавно начатом вторжении на Окинаву . 5 мая она очистила Гавайские острова и двинулась на запад через Эниветок и Улити .

21 мая, когда он прибыл на Окинаву , кампания длилась уже почти два месяца, но японцы все еще цепко держались. Члены корпуса камикадзе продолжали бросаться на корабли, поддерживающие войска на берегу. Watts оказался удачливым кораблем, находясь на радиолокационной станции. Его орудия не только помогли сбить шесть воздушных нападающих, но и он перенес только один действительно близкий удар. Самолет-самоубийца едва не врезался в его левый борт спереди, но точный 20-миллиметровый огонь сразил его в последний возможный момент, всего в 10 ярдах от левого носа эсминца.

К счастью, ее пребывание на Окинаве оказалось недолгим. В середине июня она получила приказ присоединиться к заслону TF 38 в заливе Лейте , куда она прибыла 17 июня. Оставшуюся часть войны Уоттс прикрывал быстрые авианосцы TF 38, пока их самолеты совершали последнюю серию вылетов против японских островов. От Хоккайдо на севере до Кюсю на юге эти самолеты помогали уничтожать вражеское судоходство, наземные коммуникации, военные и производственные объекты. 23 июля Уоттс внесла свой личный вклад в разрушения, нанесенные врагу, когда ее орудия присоединились к бомбардировке острова-форпоста Титидзима в Бонинс .

Во время капитуляции Японии 15 августа 1945 года корабль находился в японских водах, прикрывая Оперативное соединение 38.

Чуть меньше месяца спустя, 10 сентября, она вошла в Токийский залив , чтобы начать участие в оккупации Японии. Она оставалась на этой службе до середины ноября; затем направилась обратно в Соединенные Штаты. После коротких остановок в Перл-Харборе и Сан-Диего, эсминец прошел через Панамский канал 7 декабря и направился в Филадельфию, штат Пенсильвания , 18-го числа. Watts прибыл на военно-морскую верфь Филадельфии 23 декабря и начал трехмесячный капитальный ремонт по выводу из эксплуатации. В середине марта она перешла на военно-морскую верфь Чарльстона , где была выведена из эксплуатации 12 апреля 1946 года.

«Уоттс» оставался в резерве до тех пор, пока 6 июля 1951 года его не ввели в строй для укрепления ВМС во время Корейской войны .

В течение первых 42 месяцев второго этапа своей карьеры Watts действовал в составе Destroyer Force, Atlantic Fleet . В конце лета и осенью 1951 года военный корабль был оснащен, прошел учения и совершил поход в залив Гуантанамо , Куба. Весной 1952 года прошел цикл учений, в частности «Convex III». Тем летом он отправился на верфь в Филадельфии для капитального ремонта. Затем последовали повторные учения в заливе Гуантанамо, а затем эсминец возобновил нормальную работу, которая продолжалась до начала 1953 года.

7 января она вышла в море из Норфолка, штат Вирджиния, для своего первого развертывания с 6-м флотом в Средиземном море . В мае того же года, после визитов в североевропейские порты, Уоттс вернулся в Норфолк и начал операции в западной части Атлантики . Ее назначение в течение почти года было сосредоточено на противолодочной подготовке в составе Hunter/Killer Force, Атлантического флота. За это время она совершила по крайней мере один поход в Вест-Индию и посетила Кингстон, Ямайка , и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико . Ее служба в составе Hunter/Killer Force закончилась 12 апреля 1954 года, когда она вошла на верфь Norfolk Naval Shipyard для очередного капитального ремонта. Эсминец завершил этот период верфи 7 июля и провел повторную подготовку в районе залива Гуантанамо с конца июля до середины сентября, когда она возобновила службу из Норфолка.

Это назначение продолжалось до декабря, когда Уоттс был переведён в крейсерско -эсминцевые силы Тихоокеанского флота . После плавания, которое привело его в залив Гуантанамо и Гавану , Куба, а также через Панамский канал, он прибыл в свой новый порт приписки — Лонг-Бич, Калифорния — 28 января 1955 года. В период с января 1955 года по декабрь 1957 года эсминец чередовал три развертывания в западной части Тихого океана с операциями из Лонг-Бич вдоль западного побережья Соединенных Штатов. Во время каждого из своих дежурств в 7-м флоте Уоттс делила своё время между эскортной службой с авианосцами TF 77 и заданиями в патруле Тайваньского пролива . Капитальные ремонты, типовая подготовка и переподготовка заполняли её график, когда она возвращалась на западное побережье .

В декабре 1957 года эсминец вошел в военно-морскую верфь Лонг-Бич для того, что должно было стать его капитальным ремонтом по выводу из эксплуатации. Однако в июне 1958 года пришла отсрочка в виде приказа переместить порт приписки в Сиэтл, штат Вашингтон, и стать учебным кораблем резерва ВМС в качестве флагмана 1-й резервной эскадрильи эскорта (ResCortRon 1). Уоттс служил в программе подготовки резервистов почти четыре года, с июня 1958 года по март 1962 года. На протяжении всего периода район Сиэтл - Такома оставался его базой операций. Он предоставил платформу, на которой военно-морские резервисты могли заново ознакомиться с тонкостями и навыками, необходимыми для конструктивной службы ВМС. За более чем три года своих круизов по подготовке резервистов он прошел по всей длине западного побережья Соединенных Штатов от Сан-Диего, Калифорния на юге до границы Канады и США. Она также курсировала дальше на север, чтобы сделать визиты доброй воли в канадские порты, такие как Виктория, Британская Колумбия . Летом 1959 года она стала первым учебным судном резерва ВМС, принявшим участие в регулярных учениях флота с ее резервным экипажем на борту.

В декабре 1961 года эсминец находился на верфи, когда в Европе разразился Берлинский кризис . Его резервный экипаж был призван на действительную службу; и после завершения капитального ремонта 8 января 1962 года он покинул Пьюджет-Саунд, чтобы вернуться в Лонг-Бич. Он завершил переподготовку из Сан-Диего 1 марта и покинул западное побережье для прохождения службы в составе 7-го флота на Востоке. Во время этого похода он принял участие по крайней мере в одной учебной операции, комбинированных противовоздушных и противолодочных учениях, и посетил Мидуэй, Гуам , Гонконг, а также Кобе , Сасебо и Йокосуку , Япония. Ослабление напряженности в Европе в конце той весны позволило ему отправиться домой в конце июня. Эсминец вернулся в Лонг-Бич 9 июля, а 16 июля он возобновил службу по подготовке военно-морского резерва в Такоме.

Watts завершила еще 30 месяцев обучения резервистов в районе Сиэтла-Такомы. В середине 1963 года один из ее учебных круизов привел ее на Гавайи; но большую часть времени она действовала недалеко от западного побережья. В декабре 1964 года Watts была выведена из эксплуатации и переведена в резерв в Бремертоне. Она оставалась там почти десять лет. 1 февраля 1974 года ее имя было вычеркнуто из списка ВМС , и 5 сентября 1974 года она была продана компании General Metals Co., из Такомы, штат Вашингтон, на слом.

За службу во время Второй мировой войны Уоттс получила три боевые звезды .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• navsource.org: USS Watts
• hazegray.org: USS Watts