История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS WF Babcock |
Тезка | Предыдущее название сохранено |
Строитель | A. Sewall and Company, Бат , Мэн |
Запущен | 1882 |
Приобретенный | 18 октября 1917 г. |
Заказано | 8 ноября 1917 г. |
Поражённый | 20 ноября 1919 г. |
Судьба | Продано 20 ноября 1919 г. |
Примечания | До перехода в состав ВМС США использовалась как морская баржа. |
Общая характеристика | |
Тип | Кольер |
Тоннаж | 2128 длинных тонн (2162 т) брутто |
Длина | 240 футов 10 дюймов (73,41 м) |
Луч | 43 фута 9 дюймов (13,34 м) |
Черновик |
|
План паруса | Шхуна -оснащенная |
Дополнение | 6 |
Вооружение | Никто |
USS WF Babcock (ID-1239) был угольным судном , служившим в Военно-морских силах США с 1917 по 1919 год.
WF Babcock была баржей с деревянным корпусом и шхунным вооружением, спущенной на воду в 1882 году в Бате , штат Мэн , компанией A. Sewall and Company. 13 апреля 1917 года она сошла на берег на мысе Мономой , штат Массачусетс . Снята с мели и возвращена в эксплуатацию. [1] Она была приобретена ВМС США у пароходной компании Luckenbach Steamship Company 18 октября 1917 года для службы в Первой мировой войне . Получив идентификационный номер 1239 и вступив в строй 8 ноября 1917 года, WF Babcock работала в качестве угольщика в 5-м военно-морском округе до 8 августа 1918 года, когда ее назначили в Военно-морскую транспортную службу (NOTS). Курсировала вдоль восточного побережья Соединенных Штатов между Новой Англией и Норфолком , штат Вирджиния . WF Babcock служила каботажным угольщиком до конца Первой мировой войны. Переведенная в 1-й военно-морской округ 15 августа 1919 года, она была исключена из Военно-морского регистра судов 20 ноября и одновременно продана Reinhard and Hall. Ее имя исчезло из судоходных регистров примерно в то же время. Плавающая в Золотых Воротах, она изображена на почтовой марке в 20 центов , выпущенной в 1923 году.