История | |
---|---|
![]() | |
Имя | USS Undaunted (ATA-199) (род. Kings Pointer, ок. Krystal K) |
Оператор | Interlake Steamship Company (1998–настоящее время) |
Порт приписки | США |
Строитель | Gulfport Boiler and Welding Works, Порт-Артур, Техас |
Заложен | 27 ноября 1943 г. |
Запущен | 22 августа 1944 г. |
Заказано | USS ATA-199, 29 октября 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 1947 |
Переименован | Неустрашимый (ATA-199), 16 июля 1948 г. |
Реклассифицировано | Вспомогательный океанский буксир ATA 199, 15 мая 1944 г. |
Поражённый | Январь 1963 г. |
Судьба | В 1963 году передан в ведение NOAA. |
Переоборудование | 1998 |
Идентификация |
|
Статус | На службе на Великих озерах |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксирное судно класса «Сотоёмо» |
Смещение | 534 т. Длинные тонны 835 т. Полная загрузка |
Длина | 143 фута (44 м) |
Луч | 33 фута (10 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Движение | как построено (2) дизельных двигателя General Motors Cleveland Diesel Engine Division модели 12-278a, электродвигатель, одновинтовой |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
Дополнение | 45 (ВМС) 9-12 (гражданский) |
Вооружение |
|
Второй USS Undaunted был заложен как спасательный буксир ATR-126 27 ноября 1943 года в Порт-Артуре, штат Техас , на верфи Gulfport Boiler and Welding Works; переклассифицирован во вспомогательный океанский буксир ATA-199 15 мая 1944 года; спущен на воду 22 августа 1944 года; вступил в строй 20 октября 1944 года.
После высадки из Галвестона ATA-199 ненадолго остановился в Новом Орлеане 18 ноября, а затем вышел в море в тот же день для встречи с конвоем, направлявшимся в Панамский канал с секциями передового базового дока ABSD-5 на буксире. ATA-199 действовал как буксир-эвакуатор для конвоя и 22-го числа принял буксир у буксира, который сломался. Прибыв в зону канала 29-го числа, он провел более двух недель в составе 2-й сервисной эскадрильи, протаскивая различные подразделения через шлюзы. 21-го числа он снова покинул зону канала, выступая в качестве буксира-эвакуатора для конвоя, направлявшегося в Филиппины , прошел через Маршалловы и Каролинские острова и прибыл в Лейте 24 февраля 1945 года.
Она действовала в заливе Лейте до 23 марта, когда она покинула залив Педро, буксируя океанский буксир флота Serrano (ATF-112) . Она прибыла в Улити четыре дня спустя и присоединилась к 10-й эскадре обслуживания. В последующие месяцы она действовала на Филиппинах, Марианских островах , Каролинских островах, Соломоновых островах и Адмиралтейских островах , буксируя суда, которые варьировались от лихтеров до аварийных вышек. В июне и июле она буксировала понтонные баржи с островов Рассела на Окинаву ; затем утром 29 июля она покинула залив Бакнер и направилась к западному побережью с потрепанным эсминцем USS Hugh W. Hadley (DD-774) на буксире. Во время ее обратного плавания — когда она следовала через Сайпан , Эниветок и Перл-Харбор — Япония капитулировала. Буксир пережил тайфун, прежде чем 26 сентября достиг Сан-Франциско , преодолев почти 7000 миль.
Ровно через месяц она снова отправилась в путь и вернулась в Перл-Харбор в начале ноября. ATA-199 действовала из Оаху до 11 апреля 1946 года, когда она покинула Перл-Харбор с секцией ABSD-7 на буксире и проследовала — через порты западного побережья и Панамский канал — в Норфолк, Вирджиния , где она доставила свою буксирку 21 июля. Она оставалась там до 24 августа, когда она взяла курс на Панама-Сити, Флорида , и 7 сентября прибыла в Новый Орлеан. Работая с этой базы, она проводила буксировки между различными портами залива до 24 июня 1947 года, когда она прибыла в Бомонт, Техас , для капитального ремонта по выводу из эксплуатации.
25 августа 1947 года она проследовала в Оранж, штат Техас, где в тот же день была выведена из эксплуатации и назначена в Техасскую группу Атлантического резервного флота. 16 июля 1948 года буксир получил название Undaunted и был передан под опеку Морской администрации — хотя все еще принадлежал ВМФ — в сентябре 1961 года. К январю 1963 года ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ. Позже ее передали в Бюро коммерческого рыболовства. Затем ее одолжили в качестве учебного судна Академии торгового флота США в Кингс-Пойнт, штат Нью-Йорк , и переименовали в TV Kings Pointer . В 1993 году Kings Pointer был продан компании Basic Towing из Эсканабы, штат Мичиган , и был переименован в Krystal K. В 1998 году судно было снова продано Pere Marquette Shipping из Ладингтона, штат Мичиган, для использования в качестве буксира-толкача для их 400-футовой (120-метровой) балкерной баржи Pere Marquette 41. Krystal K был перестроен в сочлененный буксир-толкач и получил систему соединений Hydraconn и приподнятую рулевую рубку. После завершения строительства буксиру было присвоено его первоначальное имя Undaunted . MT Undaunted по сей день находится в эксплуатации на Великих озерах.