USS «Толман»

История
Соединенные Штаты
Имя	Толман
Тезка	Чарльз Э. Толман
Строитель	Завод по производству чугуна в Бате
Заложен	10 апреля 1944 г.
Запущен	13 августа 1944 г.
Заказано	27 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	29 января 1947 г.
Поражённый	1 декабря 1970 г.
Судьба	Потоплен как цель 25 января 1997 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Роберт Х. Смит»
Смещение	2200 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч	40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Черновик	18 футов 10 дюймов (5,74 м)
Скорость	34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Дополнение	363 офицера и рядовых
Вооружение	6 x 5-дюймовых (130-мм) орудий 12 х 40-мм пушек 8 х 20-мм пушек 2 трака глубинных бомб 4 глубинных бомбометателя

USS Tolman (DD-740/DM-28/MMD-28) — минный заградитель класса « Роберт Х. Смит» в составе ВМС США .

Чарльз Э. Толман родился 25 июня 1903 года в Конкорде, штат Массачусетс . Он поступил в Военно-морскую академию США летом 1921 года и окончил ее 4 июня 1925 года. После службы на линкоре USS  Utah он был переведен на USS  Worden в 1926 году. Затем Толман прошел курсы подготовки на Военно-морской торпедной станции в Ньюпорте, штат Род-Айленд , и на базе подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Он служил на подводных лодках USS  O-4 в 1928 году и USS  S-22 с 1929 по 1932 год, после чего вернулся в Военно-морскую академию на два года. Затем в 1934 году он служил на подводной лодке USS  S-46 и командовал USS  ​​S-30 с апреля 1935 года по май 1937 года. Он был прикреплен к Управлению начальника военно-морских операций в течение 17 месяцев, прежде чем принять командование USS  Spearfish  (SS-190) 7 октября 1939 года. В январе 1941 года Толман присоединился к штабу командующего подводными лодками Атлантического флота.

Командир Толман стал командиром USS  De Haven после его ввода в эксплуатацию 21 сентября 1942 года. Эсминец отправился в южную часть Тихого океана в ноябре 1942 года и поддерживал операции на Соломоновых островах . Днем 1 февраля 1943 года, сопровождая десантные суда, De Haven был атакован шестью японскими пикирующими бомбардировщиками. Отбиваясь от нападавших, эсминец сбил три вражеских самолета, прежде чем бомба попала в его ходовой мостик, остановила его и убила Толмана. Еще два попадания и близкое прохождение обрекли De Haven , который затонул в течение двух минут. Он был посмертно награжден Военно-морским крестом .

«Толман» был заложен под номером DD-740 10 апреля 1944 года в Бате, штат Мэн , на верфи Bath Iron Works ; 19 июля переклассифицирован в минный заградитель и переименован в DM-28; спущен на воду 13 августа 1944 года; спонсировался миссис Хелен Толман; вступил в строй 27 октября 1944 года.

Минный заградитель провел свои учения по постановке мин у Бермудских островов в ноябре и декабре и вернулся через Норфолк, штат Вирджиния , в Бостон , штат Массачусетс. 13 января 1945 года Tolman покинул Бостон, чтобы сопровождать крейсер Pittsburgh к западному побережью. 27 января он зашел в Сан-Диего, а затем сопровождал крейсер Birmingham на Гавайи . Он участвовал в учениях в Перл-Харборе до 23 февраля, прежде чем направиться в Эниветок и Улити . 19 марта Tolman вышел из Улити с оперативной группой 52.4, чтобы обеспечить огневую поддержку и противолодочное прикрытие для тральщиков, расчищающих каналы перед высадкой десанта на острова Рюкю . 22 марта он начал расчищать подходы к пляжам Окинавы .

Вскоре после полуночи 28 марта она столкнулась с восемью японскими моторными торпедными катерами . Они приблизились на 4000 ярдов (3700 м), когда Толман открыл огонь из своих 5-дюймовых (127 мм) и 40-миллиметровых батарей. Толман увеличил скорость до 34 узлов (63 км/ч; 39 ​​миль/ч) и радикально маневрировал, чтобы избежать торпед . Две вражеские лодки взорвались и затонули, пока остальные ставили дымовую завесу. Минный заградитель ненадолго потерял контакт, но использовал огонь с радиолокационным управлением по оставшимся лодкам и выпустил звездные снаряды, чтобы выследить их. Было замечено, что последняя лодка замедлилась, по-видимому, в беде, как раз перед тем, как она была взорвана. Судно, очевидно, совершило чистую очистку торпедных катеров, поскольку поиск ничего не дал, и ни одна лодка не была замечена покидающей этот район.

Позже тем утром Tolman находился примерно в 500 ярдах (460 м) от тральщика Skylark , когда Skylark натолкнулся на мину и взорвал ее у его корпуса. Когда Tolman приблизился, чтобы протянуть буксирный трос к пострадавшему кораблю, Skylark наткнулся на вторую мину и начал быстро оседать. Tolman дал полный задний ход, чтобы очистить заминированную зону, но его катера вместе с PC-1228 и PC-1179 спасли 105 выживших.

29 марта в ходе нескольких воздушных атак Tolman сообщила о сбитии одного из трех самолетов в первом налете; одного из двух во втором налете; и, с помощью эсминца Barton и тральщика Wiley, двух из трех в третьем. Позже она сбила камикадзе , который приближался к ней в пикировании. Затем минный заградитель проследовал к Kerama Retto , чтобы перевести выживших со Skylark на другие корабли .

Утром 30 марта «Толман» связался с тремя японскими торпедными катерами на расстоянии 3000 ярдов (2700 м). Он пошел вперед на скорости фланга и сделал крутой поворот налево. Одна торпеда прошла за кормой, а другая, как сообщается, прошла по правому борту . Третья взорвалась за кормой, вызвав значительную вибрацию. 3 апреля он прикрыл 17-й транспортный дивизион в зоне ожидания примерно в 150 милях (240 км) к юго-востоку от Окинавы и оставался там в течение 10 дней, прежде чем вернуться на пляжи Хагуши.

Tolman сел на мель у рифа Нагунна утром 19 апреля и остался на мели. Затем два буксира вытащили его 25 апреля, а спасательное судно Clamp отбуксировало его в Керама Ретто для ремонта. Он вошел в сухой док 15 мая и был готов к выходу в море только в конце июня. 28 июня корабль отправился в путь в Соединенные Штаты. После прибытия в Сан-Педро 21 июля он начал постоянный ремонт, который был завершен 8 ноября.

Минный заградитель отправился на Дальний Восток в начале декабря и прибыл в Сасебо на следующий день после Рождества. Он действовал из Сасебо до февраля 1946 года, а затем переместил свою базу операций в Пусан , Корея , на три месяца. Корабль начал обратный рейс в Калифорнию 4 мая и прибыл в Сан-Франциско 27 мая 1946 года. Пройдя вдоль побережья до Сан-Диего в январе 1947 года, он был выведен из эксплуатации 29 января 1947 года. Tolman был переклассифицирован в быстроходный минный заградитель, MMD-28 , в январе 1969 года. Он был исключен из списка ВМС 1 декабря 1970 года.

После того, как его вычеркнули из списка ВМС, Tolman использовался в качестве корабля-мишени вдоль побережья Калифорнии в течение многих лет. Поскольку Tolman был выведен из эксплуатации в 1947 году и больше не использовался до 1980-х годов, Tolman был сокровищницей военных деталей. В то время смотрители эсминца Kidd удалили несколько тонн труднодоступных деталей, ^[1] чтобы помочь восстановить Kidd до его военного облика. После 25 лет использования в качестве мишени и запасных частей, Tolman был потоплен в качестве мишени 25 января 1997 года. ^[2]

За службу во время Второй мировой войны Толман получил одну боевую звезду .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотогалерея USS Tolman на сайте NavSource Naval History