USS Surveyor

Surveyor , возможно, во время завершения строительства в 1917 году в качестве исследовательского судна для Береговой и геодезической службы США.
История
Соединенные Штаты
Имя	Инспектор USC&GS
Тезка	Геодезист — представитель профессии геодезиста , который определяет положение на поверхности Земли.
Оператор	Береговая и геодезическая служба США
Строитель	Manitowoc Shipbuilding and Drydock Company , Манитовок , Висконсин
Расходы	236 000 долларов США
Завершенный	1917
Судьба	Передан ВМС США 24 сентября 1917 г.
История
Военно-морской флот США
Имя	USS Surveyor
Тезка	Предыдущее название сохранено
Оператор	ВМС США
Приобретенный	24 сентября 1917 г.
Заказано	22 октября 1917 г.
Поражённый	31 марта 1919 г.
Судьба	Передан Береговой и геодезической службе США 31 марта 1919 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Геодезист
Тезка	Геодезист — представитель профессии геодезиста , который определяет положение на земной поверхности.
Оператор	Береговая и геодезическая служба США
Приобретенный	31 марта 1919 г.
Заказано	1919
Выведен из эксплуатации	1956
Общие характеристики (как корабль ВМС США)
Тип	Вооруженный пароход
Смещение	1143 тонны
Длина	186 футов (57 м)
Луч	34 фута (10 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Движение	Паровой двигатель
Скорость	13,3 узла
Дополнение	85
Вооружение	2 × 3-дюймовых) 76,2-миллиметровых) орудия 2 × пулемета Вооружение снято в январе 1919 г.
Общие характеристики (как судно береговой и геодезической службы США)
Тип	Исследовательское судно
Смещение	1143 тонны
Длина	186 футов (57 м)
Луч	34 фута 3 дюйма (10,44 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Движение	Паровой двигатель
Скорость	13,3 узла

USS Surveyor — вооружённый пароход , служивший в Военно-морских силах США с 1917 по 1919 год. До службы в Военно-морских силах США в 1917 году он служил в качестве геодезического судна USC&GS Surveyor для Береговой и геодезической службы США , а после вывода из эксплуатации ВМС США вернулся к этой роли и оставался на службе Береговой и геодезической службы до 1956 года.

Surveyor был построен в 1917 году компанией Manitowoc Shipbuilding and Drydock Company в Манитовоке , штат Висконсин , как исследовательское судно USC&GS Surveyor , по заказу Береговой и геодезической службы США , и в том же году был введен в эксплуатацию Береговой и геодезической службой. ^{[1] [2]}

Береговая и геодезическая служба передала Surveyor ВМС США 24 сентября 1917 года для службы в Первой мировой войне . ^[1] ВМС США ввели его в эксплуатацию как USS Surveyor 22 октября 1917 года. ^[1]

9 ноября 1917 года Surveyor получил приказ прибыть во Вторую эскадрилью патрульных сил, базировавшуюся в Гибралтаре ^[1], для обеспечения услуг по сопровождению конвоев . ^[2] Он служил за границей с 5 февраля 1918 года до конца Первой мировой войны. ^[1] После перемирия с Германией 11 ноября 1918 года он вернулся в Соединенные Штаты . ^[1] Его вооружение было снято в январе 1919 года. ^[1]

31 марта 1919 года «Surveyor» был исключен из списка ВМС и возвращён Министерству торговли США. ^[1]

Министерство торговли США передало Surveyor в Службу береговой и геодезической службы США, чтобы он мог возобновить работу в качестве геодезического судна. ^{[1] [2]} Снова став судном USC&GS Surveyor , оно покинуло восточное побережье США и направилось к западному побережью США через Панамский канал в 1919 году. ^[2] В течение следующих 36 лет Surveyor работало почти исключительно в водах Территории Аляски , работая в северной части Тихого океана и Беринговом море . ^[2]

За время своей карьеры в береговой и геодезической службе Surveyor приходилось оказывать помощь морякам, терпящим бедствие. После того, как 153 выживших пассажирского парохода «Алеутский », который налетел на скалу и затонул с потерей одного члена экипажа у южного конца острова Амук ( 57°25′30″ с.ш. 153°50′30″ з.д. / 57.42500° с.ш. 153.84167° з.д. / 57.42500; -153.84167 (остров Амук) ) в заливе Уяк ( 57°48′00″ с.ш. 154°04′00″ з.д. / 57.8000° с.ш. 154.0667° з.д. / 57.8000; -154.0667 (залив Уяк) ) на побережье Кадьяка Остров в архипелаге Кадьяк 26 мая 1929 года — достигла залива Ларсен на острове Кадьяк на борту небольшой моторной лодки и консервного тендера , Surveyor подобрал их в заливе Ларсен и перевез в Сьюард в юго-центральной части Аляски . ^{[3] [4]} 7 сентября 1929 года она оказала помощь выжившим с парохода Golden Forest , который потерпел крушение на мысе Илктугитак; она обнаружила место крушения с помощью радиокомпаса и взяла на борт двух мужчин с Golden Forest для оказания медицинской помощи. ^[4] 31 июля 1934 года она оказала помощь пароходу SS  Otsego , который сел на мель у мыса Мордвинов, Аляска. ^[4]

Трагедия постигла команду Surveyor не раз во время ее операций. 4 октября 1927 года двое мужчин из ее команды — Рой В. Беверли и Джордж Славин — утонули в заливе Воскресения у Сьюарда; другой член команды, матрос У. Х. Боуэн, утонул при героической попытке спасти своих двух товарищей по команде и посмертно получил Золотую медаль Министерства торговли . ^[5] В 1936 году она теряла членов своей команды трижды: Джон Мартин, ее судовой кок, погиб в результате несчастного случая на борту судна в январе 1936 года; ^[5] два члена береговой партии — лейтенант младшего звания маршалл Р. Риз из Корпуса береговой и геодезической съемки США и квартирмейстер Макс Маклис — утонули 26 сентября 1936 года, когда их лодка перевернулась на северном берегу острова Уналашка на Алеутских островах ; ^[5] а матрос Роберт Ф. Страйкер погиб в октябре 1936 года, упав со скалы во время исследовательских работ на острове Унимак в Алеутском архипелаге. ^[5]

Во время Второй мировой войны на Тихом океане (1941–1945) Surveyor проводил исследования в поддержку военных операций союзников против японских войск на Алеутских островах во время кампании на Алеутских островах . ^[2]

Геодезист вышел на пенсию из береговой и геодезической службы в 1956 году. ^[2]

Залив Сервейер на побережье острова Уналашка в составе Алеутских островов назван в честь Сервейера . ^[2]