USS Suisun

USS Suisun (AVP-53) у берегов Хоутона , штат Вашингтон , 17 сентября 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Suisun
Тезка	Залив Сьюсан , на побережье Калифорнии
Строитель	Верфь озера Вашингтон , Хоутон , Вашингтон
Заложен	4 октября 1942 г.
Запущен	14 марта 1943 г.
Спонсируется	Миссис CW Мученица
Заказано	13 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	5 августа 1955 г.
Поражённый	1 апреля 1966 г.
Почести и награды	Две боевые звезды за службу во время Второй мировой войны Две боевые звезды за службу в Корейской войне
Судьба	Потоплен как цель в октябре 1966 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Гидросамолет класса «Барнегат »
Смещение	1766 тонн (легкие) 2592 тонны (пробная версия) 2750 тонн (полная загрузка)
Длина	310 футов 9 дюймов (94,72 м)
Луч	41 фут 2 дюйма (12,55 м)
Черновик	13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Глубина	41 фут 2 дюйма (12,55 м)
Установленная мощность	6000 лошадиных сил (4,48 мегаватт )
Движение	Дизельные двигатели , два вала
Скорость	18 узлов (33 км/ч)
Дополнение	215 (судовая компания) 367 (включая авиационную часть)
Датчики и системы обработки	Радар ; сонар
Вооружение	1 × 5-дюймовая (130-мм) артиллерийская установка 2 × счетверенные 40-мм зенитные артустановки 6 × одиночных 20-мм зенитных артустановок 2 × траки для глубинных бомб
Авиационные сооружения	Поставки, запасные части, ремонт и швартовка для одной эскадрильи гидросамолетов ; 80 000 галлонов США (300 000 л) авиационного топлива

USS Suisun (AVP-53) — небольшой гидроавианосец ВМС США класса Barnegat, находившийся в эксплуатации с 1944 по 1955 год. Он был назван в честь залива Суисун на севере Калифорнии , который получил свое название от индейского племени суисун .

Suisun была заложена 4 октября 1942 года на верфи Lake Washington Shipyard в Хоутоне, штат Вашингтон . Она была спущена на воду 14 марта 1943 года, спонсируемая миссис CW Martyr, и введена в эксплуатацию 13 сентября 1944 года.

После достройки 18 октября 1944 года «Суисан» отправился в Сан-Диего, штат Калифорния , для своего пробного плавания , которое продолжалось до 21 ноября 1944 года. Затем у него был период готовности к эксплуатации после пробного плавания .

Suisun отплыла с западного побережья США на Гавайи 7 декабря 1944 года. Она прибыла в Перл-Харбор , Гавайи, 14 декабря 1944 года и отбыла в Эниветок на Маршалловых островах 18 декабря 1944 года. Она оставалась в Эниветоке с 26 декабря 1944 года по 1 января 1945 года, когда она отплыла на Марианские острова . Оттуда она отправилась на атолл Улити на Каролинских островах на три дня.

13 января 1945 года Suisun отправился в проход Коссол на островах Палау и действовал там до 5 февраля 1945 года, когда он вернулся в Улити. 8 апреля 1945 года он отправился на Марианские острова и действовал там до середины апреля 1945 года.

Suisun покинула Сайпан на Марианских островах 20 апреля 1945 года и встала на якорь в Керама Ретто на островах Рюкю 25 апреля 1945 года. Она обслуживала гидросамолеты, пока не была вынуждена отправиться на Сайпан, чтобы забрать чрезвычайные авиационные поставки 15 июня. Она вернулась в Керама Ретто 26 июня 1945 года и возобновила там операции по обслуживанию гидросамолетов до прекращения военных действий с Японией 15 августа 1945 года, что положило конец Второй мировой войне .

За службу во время Второй мировой войны «Суисун» получила две боевые звезды .

Suisun отбыл из Kerama Retto в Японию 16 августа 1945 года. Он вошел в Токийский залив 28 августа 1945 года, став восьмым кораблем союзников , вошедшим в Токийский залив в конце войны, и присутствовал на официальной церемонии капитуляции Японии 2 сентября 1945 года. Он действовал в Токийском заливе до 16 ноября 1945 года, когда он отправился в Перл-Харбор. После захода в Перл-Харбор он продолжил путь в Соединенные Штаты .

Suisun прибыл в Сан-Франциско, Калифорния , 9 декабря 1945 года, а затем был направлен дальше на восточное побережье США . Он вошел в Норфолк, Вирджиния , 3 января 1946 года и после капитального ремонта действовал вдоль восточного побережья США до октября 1946 года. Затем он был приписан к Коко-Соло , Зона Панамского канала . Он совершил учебные круизы в Тринидад ; Галапагосские острова ; Ки-Уэст, Флорида ; и Сан-Хуан, Пуэрто-Рико .

В начале апреля 1947 года «Суисан» прошел через Панамский канал и встал на якорь в Сан-Диего 9 апреля 1947 года. 21 июля 1947 года он был направлен на Дальний Восток и действовал между Гуамом , Окинавой и Циндао ( Китай) , пока не вернулся в Сан-Диего 19 января 1948 года.

«Суисан» оставалась на западном побережье США до 15 июня 1948 года, после чего отправилась в очередной тур по Дальнему Востоку, который продлился до 25 ноября 1948 года.

С 19 января по 3 марта 1949 года Suisun участвовал в операции Micowex 49A. Портами захода были Сиэтл, Вашингтон и Ситка , Кадьяк и Колд-Бей , Аляска . Она снова действовала в водах Аляски с 6 июля 1949 года по 18 августа 1949 года, когда она вернулась на военно-морскую верфь Mare Island в Вальехо, Калифорния , для капитального ремонта, который продолжался до октября 1949 года. Затем она совершила короткий круиз в залив Магдалена , Мексика , и вернулась в Сан-Диего 4 декабря 1949 года.

26 апреля 1950 года Suisun отплыла на остров Уидби , штат Вашингтон, где она загрузила Patrol Squadron 6 (VP-6) и переправила его на военно-морскую авиабазу Барберс-Пойнт , Гавайи. Она покинула NAS Barbers Point 12 мая 1950 года, направляясь на Гуам, но была перенаправлена ​​на остров Яп и прибыла туда 28 мая 1950 года. 29 мая 1950 года она покинула Яп по пути в Корор на островах Палау , а оттуда переместилась на военно-морскую базу Сангли-Пойнт на острове Лусон на Филиппинских островах .

Затем «Суисан» посетил Сайпан и Гуам, а затем 2 июля 1950 года вернулся в Сэнгли-Пойнт. Тем временем, 25 июня 1950 года, началась Корейская война .

3 июля 1950 года Suisun отплыл в залив Бакнер , Окинава. Он прибыл туда 5 июля 1950 года. Он обслуживал и заправлял гидросамолеты патрульной эскадрильи 46 (VP-46) до 16 июля 1950 года, когда самолеты полетели, а корабль отплыл, на Пескадоресские острова , чтобы начать операции оттуда. С 17 июля 1950 года по 20 октября 1950 года Suisun и эскадрилья были приписаны к Седьмому флоту США и следили за военными действиями Китайской Народной Республики на случай вмешательства Китая в Корейскую войну. После этого назначения Suisun провел десять дней в Гонконге в отпуске и на техническом обслуживании, а затем отплыл в Соединенные Штаты 2 ноября 1950 года через Окинаву и Перл-Харбор. Он прибыл на остров Уидби 27 ноября 1950 года и переехал в Сан-Диего 1 декабря 1950 года.

Suisun снова была развернута на Дальнем Востоке с 12 февраля 1951 года по 6 августа 1951 года и еще раз с 26 ноября 1951 года по 25 мая 1952 года. Ее последний поход в Западную часть Тихого океана во время Корейской войны состоялся с 23 сентября 1952 года по 21 мая 1953 года. Соглашение о перемирии положило конец войне в июле 1953 года.

За службу в Корейской войне Суисун получила две боевые звезды .

После окончания Корейской войны «Суйсун» совершил еще два похода в западную часть Тихого океана: первый — с 18 сентября 1953 года по 17 марта 1954 года, а второй — с 2 июля 1954 года по 23 ноября 1954 года.

2 марта 1955 года Suisun был отправлен в резервный Тихоокеанский флот для вывода из эксплуатации. 10 мая 1955 года он был введен в строй и переведен в резерв, а 5 августа 1955 года был выведен из эксплуатации и переведен в резерв.

1 апреля 1966 года «Суисан» был исключен из военно-морского регистра. В октябре 1966 года он был потоплен как цель.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Электронная библиотека избранных изображений Военно-морского исторического центра Министерства ВМС: Корабли ВМС США: USS Suisun (AVP-53), 1944-1966
• navsource.org: NavSource Online: Архив фотографий судна обслуживания AVP-53 Suisun
• Шено, Роджер. Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Нью -Йорк: Mayflower Books, Inc., 1980. ISBN  0-8317-0303-2 .

• hazegray.org: USS Suisun