USS St. Clair

История
Соединенные Штаты
Запущен	1862
Приобретенный	13 августа 1862 г.
Заказано	24 сентября 1862 г.
Выведен из эксплуатации	12 июля 1865 г.
Судьба	Продано 17 августа 1865 г.
Общая характеристика
Смещение	203 тонны
Длина	156 футов (48 м)
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	2 фута 4 дюйма (0,71 м)
Движение	паровой двигатель кормовой колесный
Вооружение	2 × 12-фунтовых гладкоствольных орудия 2 × 12-фунтовых винтовки

USS St. Clair — пароход , купленный ВМС Союза во время Гражданской войны в США .

Военно-морской флот Союза использовал ее в качестве канонерской лодки для патрулирования водных путей Конфедерации .

St. Clair , деревянный речной пароход с кормовыми колесами, построенный в 1862 году в Бель-Верноне, штат Пенсильвания , был куплен 13 августа того же года Военно-морским департаментом у RD Cochran et al. в Сент-Луисе, штат Миссури . Он был оснащен Эдвардом Харттом и введен в эксплуатацию 24 сентября 1862 года в Каронделете, штат Миссури , под командованием лейтенанта Дж. С. Хёрда. На следующий день он отплыл в компании с Brilliant в Каир, штат Иллинойс . В течение многих месяцев до этого флаг-офицер Фут и коммодор Ч. Х. Дэвис командовали победоносной Западной флотилией для Военного департамента США , получив контроль над рекой Миссисипи от Каира, штат Иллинойс, до Мемфиса, штат Теннесси .

1 октября 1862 года Западная флотилия была передана Военно-морскому департаменту как Эскадра Миссисипи , а 15-го числа была передана под командование исполняющего обязанности контр-адмирала Дэвида Д. Портера . Дэвис, который сменил Фута, когда последний был недееспособен из-за ран, теперь был назначен начальником Бюро навигации . Портер начал пополнять эскадру канонерских лодок многими мелкосидящими судами, включая St. Clair , и расширять операции Союза на западных реках. Эскадра собралась в Каире, откуда они были отправлены и размещены вдоль рек Миссисипи, Камберленд , Теннесси и верхнего Огайо . Целями Эскадрильи Миссисипи были сотрудничество и поддержка генералов Уильяма Роузкранса , Эмброуза Бернсайда , Улисса С. Гранта и других в борьбе с партизанами вдоль берегов реки; остановить транспортировку оружия и боеприпасов из Миссисипи в Арканзас ; наказать сторонников мятежа, живущих в речных общинах и вокруг них; и сопровождать федеральные войска и транспорты снабжения на водных путях. В этих целях St. Clair и ее сестринские канонерские лодки успешно действовали на протяжении всей войны.

Сент-Клер была отправлена ​​вверх по реке Огайо 23 октября 1862 года, чтобы оценить мятежных жителей Кейсивилля, штат Кентукки , за ограбление транспорта Hazel Dell , а также закрыть паромы и ограничить сообщение через реку. Ей было приказано принять меры против тех лиц, которые, как известно, укрывали и снабжали партизан, путем конфискации товаров и уничтожения имущества в качестве урока для других. Не получив от горожан компенсации в размере 35 000 долларов, команда Сент-Клера арестовала тех, кто не мог доказать лояльность, и удерживала их на борту, чтобы передать армии Союза . Среди арестованных были чиновник по имени Уильям Пембертон и печально известный маркитант Дж. М. Скантлин, который торговал порохом с конфедератами. Работая с Fairplay и Brilliant , Сент-Клер затем занялась обеспечением защиты лояльных граждан. В декабре она действовала в реках Грин , Камберленд и Теннесси, ограничивая торговлю.

В январе 1863 года St. Clair обеспечивал защиту конвоя на Камберленде в Нэшвилл, штат Теннесси , для поддержки генерала Уильяма Роузкранса. В феврале он участвовал в освобождении Форта Донелсон . 3 февраля, конвоируя армейские транспорты с Fairplay , Lexington , Brilliant , Robb и Silver Lake , St. Clair вступил в трехчасовую дуэль с мятежниками, которые атаковали войска Союза под командованием полковника Хардинга около Дувра, штат Теннесси . Вытесняя противника с его позиций, канонерские лодки следовали за его отступлением вверх по реке, обстреливая леса. Хотя они стреляли по предполагаемым позициям и были ослеплены лесистыми берегами реки, позже было обнаружено, что мятежники так и не смогли избежать обстрела и понесли потери в несколько сотен человек. В течение марта он продолжал операции по конвоированию. 3 апреля в Пальмире, штат Теннесси , во время конвоя, St. Clair был обстрелян батареями Конфедерации и выведен из строя, когда точные выстрелы повредили его машины. Он был благополучно отбуксирован Fairplay и позже отремонтирован в Каире. На следующий день его сестринские канонерские лодки вернулись в Пальмиру и сожгли город в отместку.

19 июня St. Clair был назначен канонерской лодкой № 19. После ремонта он покинул Каир в конце июня, чтобы возобновить службу сопровождения конвоев, доставляющих припасы войскам, осаждающим Виксбург . После падения этой сильной речной крепости Конфедерации, эскадра Миссисипи и эскадра Западного залива смогли контролировать всю реку Миссисипи, хотя и не на всех ее притоках. St. Clair был отправлен на юг в середине сентября для действий между Дональдсонвиллом, Луизиана , и Новым Орлеаном, Луизиана , в поддержку операций армии Союза. 17 февраля 1864 года St. Clair находился на реке Миссисипи выше Нового Орлеана, когда сильный ветер столкнул с ним 218-тонный колесный пароход США Hope . Hope затонул в результате столкновения. ^[1]

В начале 1864 года были разработаны планы совместной операции армии и флота на Ред-Ривер с главной целью восстановления федерального контроля в Техасе . Эскадра адмирала Портера из Миссисипи должна была переправить силы генерала Уильяма Текумсе Шермана вверх по реке в Александрию, штат Луизиана , в соответствии с движением войск под командованием генерала Натаниэля П. Бэнкса и генерала Стила между ними и Шривпортом, штат Луизиана . Операция должна была быть проведена во время ожидаемого высокого уровня воды в середине марта. Основная часть флота Портера вошла в устье 12 марта и двинулась вверх по реке. Неожиданная сила в рядах Конфедерации, необычные для года низкие условия воды и трудности в координации движения отдельных крупных сил по суше привели в некоторой степени к провалу кампании. Часть флота, около 14 судов, оказалась в ловушке в верхней части реки, когда армия отступала от действий в Сабин-Кроссроудс и Плезант-Хилл. Только решимость адмирала Портера и находчивость армейских инженеров спасли флот.

Пока они строили плотины, чтобы поднять уровень реки и переправить лодки через скалы и водопады, St. Clair получил приказ отправиться из Батон-Руж, штат Луизиана , в Александрию для укрепления обороны. 21 апреля он вступил в бой с мятежниками ниже Александрии, а с 25 апреля по 3 мая защищал баржи между Фортом Де Русси и Александрией, подавляя артиллерийские позиции в Даннс-Байу и Уилсонс-Бенд. Адмирал Портер теперь собрал свой флот в Александрии и усилил его, добавив три броненосца и часть отдельной эскадры Фаррагута. Генерал Бэнкс прибыл 7 мая, и они начали зачищать Ред-Ривер и ее приток Блэк. St. Clair сопроводил транспорты обратно к реке Миссисипи и вступил в бой с мятежными войсками в Юнис-Блафф 15-го числа. 21-го числа транспорты благополучно достигли устья Симмспорта, штат Луизиана , а Сент-Клер проследовал в Батон-Руж.

Река Язу теперь на короткое время стала центром операций эскадры Портера, в то время как St. Clair продолжал патрулировать и сопровождать конвои в нижнем течении Миссисипи до августа, когда он отправился в Маунд-Сити, штат Иллинойс , для ремонта. St. Clair провел остаток года в Маунд-Сити. В январе 1865 года он сопровождал конвои на реке Теннесси и доставлял депеши между штаб-квартирой генерала Томаса и Джонсонвиллем, штат Теннесси . Он оставался на реке Теннесси до мая и был переведен в 3-ю дивизию эскадры Миссисипи для действий между Гранд-Галфом и Новым Орлеаном. В июле он вернулся в Маунд-Сити, где 12-го числа был выведен из эксплуатации и разобран. 17 августа 1865 года St. Clair был продан на открытом аукционе Дж. Х. Стерну в Маунд-Сити. 27 сентября 1865 года судно было перерегистрировано и использовалось в торговых целях до тех пор, пока не было списано в 1869 году.

• План Анаконда

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотографии USS St Clair на history.navy.mil