История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Строитель | Levingston Shipbuilding Co., Ориндж, Техас |
Заложен | 9 декабря 1943 г. |
Запущен | 29 января 1944 г. |
Реклассифицировано | Буксир вспомогательного флота АТА-175, 13 апреля 1944 г. |
Заказано | 3 августа 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 8 ноября 1946 г. |
Переименован | Сонома (ATA-175), 16 июля 1948 г. |
Поражённый | 1 сентября 1962 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 7942269 |
Судьба |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксир вспомогательного флота класса «Сотоёмо» |
Смещение | 534 т.(л) 835 т.(фл) |
Длина | 143 фута (44 м) |
Луч | 33 фута (10 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Движение | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
Дополнение | 45 |
Вооружение |
|
USS Sonoma (ATA-175) — буксирное судно ВМС США , служившее во время Второй мировой войны . Оно было третьим кораблем ВМС, носившим название «Sonoma», которое имеет американо-индейское происхождение , в соответствии с соглашением ВМС о наименовании буксиров.
Буксир был заложен 9 декабря 1943 года на верфи Levingston Shipbuilding Co. в Оранже, штат Техас , как спасательный буксир ATR-102 ; спущен на воду 29 января 1944 года; переклассифицирован во вспомогательный океанский буксир ATA-175 13 апреля 1944 года; вступил в строй 3 августа 1944 года.
После пробных учений в августе USS ATA-175 в сентябре присоединился к Обслуживающим силам Атлантического флота . Однако к 1 октября он находился в южной части Тихого океана в Бора-Бора на островах Общества . После почти месяца операций в порту буксир покинул Бора-Бора 29 октября; остановился на Гуадалканале с 16 по 20 ноября; и прибыл в гавань Зееадлер, Манус , 26-го числа. Оставшуюся часть 1944 года ATA-175 действовал в районе Новой Гвинеи и островов Адмиралтейства , совершив два визита в залив Милн, Новая Гвинея , и один в Кэрнс , Австралия .
31 декабря он вышел из залива Милн в Холландию, Новая Гвинея , куда прибыл 7 января 1945 года. В течение следующих семи месяцев он работал из Холландии, буксируя баржи и другие суда на различные американские базы в западной и южной части Тихого океана. Он совершил четыре рейса в Лейте на Филиппинах и по одному в Маккай , Австралия, и на остров Манус . Во время своего первого рейса в Лейте в конце января и начале февраля буксир также посетил залив Лингаен и залив Субик . В июне и июле он участвовал в операциях после высадки в Моротаи, отбуксировав три LST подальше от берега. Он вернулся в Холландию 16 июля и начал 10-дневный капитальный ремонт на базе ремонта эсминцев. 29-го числа он отправился в четвертый рейс из Холландии в Лейте.
Оставшуюся часть 1945 года ATA-175 проводил операции на Филиппинах. С 24 по 28 августа он помогал SS Alice N. Rice [1] в очистке рифа Кинабакаган и в процессе повредил свой руль. После ремонта в заливе Субик он возобновил буксировочные операции между островами Филиппинского архипелага . 25 и 26 октября буксир участвовал в спасении SS Ralph W. Emerson [2], который сел на мель на илистом мелководье в заливе Давао у острова Минданао . Во время своей миссии на Филиппинах он также посетил остров Самар и город Манила .
В январе 1946 года ATA-175 вернулась в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации. 7 июня она присоединилась к 19-му флоту в Колумбия-Ривер , штат Вашингтон ; и 8 ноября была выведена из эксплуатации. 16 июля 1948 года ATA-175 была названа Sonoma . В августе 1960 года под опеку Sonoma была передана Морской администрации . Она была поставлена на прикол в Олимпии, штат Вашингтон , и ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 1 сентября 1962 года. 18 июня 1971 года она была ненадолго возвращена ВМС для буксировки в залив Сьюзан, Калифорния , где она была возвращена под опеку Морской администрации.
13 апреля 1976 года Sonoma была продана Erato Shipping & Trading Corp. и переименована в Deka Epta . Корабль был продан на слом в 1989 году.