USS Саймон Ньюкомб

История
Соединенные Штаты
Имя	Саймон Ньюкомб
Строитель	Южнобережная верфь
Заложен	21 августа 1942 г.
Запущен	2 ноября 1942 г.
Заказано	11 августа 1943 г.
Выведен из эксплуатации	10 ноября 1949 г.
Поражённый	31 января 1950 г.
Идентификация	АГСК-14
Судьба	Разобран на металл, 25 апреля 1950 г.
Общая характеристика
Смещение	340 тонн
Длина	136 футов (41 м)
Луч	23 фута 4 дюйма (7,11 м)
Черновик	8 футов 7 дюймов (2,62 м)
Движение	2 дизельных двигателя General Motors 8-268A мощностью 1000 л.с. (750 кВт) Одноступенчатая передача Snow and Knobstedt, два вала
Скорость	14,1 узлов (26,1 км/ч; 16,2 миль/ч)
Дополнение	60
Вооружение	1 x 3-дюймовая (76 мм) двухцелевая артиллерийская установка 2 x 20-мм (0,79 дюйма) орудия 2 бомбометателя глубинных бомб 2 дцп

USS Simon Newcomb (AGSC-14/YMS-263) — минный тральщик класса YMS-1 подкласса YMS-135, приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны , задачей которого была помощь в тралении мин и обследование прибрежных вод.

YMS-263 был заложен 21 августа 1942 года на верфи South Coast Shipyard в Ньюпорт-Бич, Калифорния, и спущен на воду 2 ноября 1942 года. Судно было введено в эксплуатацию 11 августа 1943 года.

YMS-263 завершила оснащение и обкатку в районе Сан-Диего, Калифорния , с 15 октября по 3 ноября. Затем она выполняла траловые операции в гавани Лос-Анджелеса до отплытия в Кауаи , Территория Гавайев , 5 января 1944 года. С Гавайев тральщик был направлен на Маршалловы острова для траления во время десантного десанта на атоллы Кваджалейн и Маджуро с 31 января по 8 февраля. Маджуро был главной базой тральщика в течение следующих 11 месяцев. С июля по декабрь она совершала эскортные походы в Тараву и Эниветок . 6 декабря 1944 года ей было приказано вернуться в Сан-Педро, Калифорния , через остров Джонстон и Перл-Харбор .

Тральщик прибыл в Сан-Педро 17 января и вошел на верфь Wilmington Boat Works для переоборудования в амфибийное гидрографическое судно. 20 марта YMS-263 был переименован в AGS-14 и назван Simon Newcomb . 21 апреля он был готов к выходу в море и отправился в Маджуро через Перл-Харбор и остров Джонстон. Simon Newcomb зашел в Эниветок 1 июня и проследовал на Гуам , прибыв туда 7 июня. Оттуда он действовал в течение следующих пяти месяцев, выполняя гидрографические работы; иногда даже в таких отдаленных местах, как Окинава .

Simon Newcomb вернулся на западное побережье 25 декабря 1945 года и был направлен в Норфолк, штат Вирджиния , через Панамский канал , прибыв туда 21 января 1946 года. С начала февраля по 2 мая исследовательское судно работало с гидрографической партией у Багамских островов . 29 июля оно было переименовано в AGSC-14. После семи дней в Бутбей, штат Мэн , в ноябре, Simon Newcomb двинулся на юг 26 ноября и работал между Ки-Уэст, Флорида , Вера-Крус, Мексика , и Новым Орлеаном, Луизиана , до 10 апреля 1948 года, когда оно вернулось в Норфолк.

Она работала в северных водах в течение следующих восьми месяцев, курсируя между Нью-Йорком , Арджентией и Лабрадором . Simon Newcomb вернулась в Ки-Уэст 18 декабря 1948 года и работала оттуда до 10 апреля 1949 года, когда она возобновила свою северную станцию. 9 августа она села на мель в бухте Мазер-Бернс, Лабрадор. Ее сняли с мели, залатали и отбуксировали в Норфолк для утилизации.

«Саймон Ньюкомб» был выведен из эксплуатации 10 ноября 1949 года, исключен из списков ВМФ 31 января 1950 года и продан компании BFM Industries, Бруклин, Нью-Йорк , 25 апреля на слом.

Саймон Ньюкомб получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .

• USS  Newcomb  (DD-586)

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотогалерея Саймона Ньюкомба на сайте NavSource Naval History