USS Shoveler (третий корабль слева) в Сасебо, Япония, 1952 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Shoveler |
Тезка | Широконоска утка |
Строитель | Gulf Shipbuilding Corp., Чикасо, Алабама |
Заложен | 1 апреля 1944 г. |
Запущен | 10 декабря 1944 г. |
Спонсируется | Г-жа Уильям Г. Беркхарт |
Заказано | 22 мая 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 5 ноября 1946 г. |
Повторно введен в эксплуатацию | 24 июля 1951 г. |
Реклассифицировано | MSF-382, 7 февраля 1955 г. |
Выведен из эксплуатации | 28 сентября 1956 г., Сан-Диего, Калифорния. |
Поражённый | 17 мая 1974 г. |
Почести и награды | одна боевая звезда за службу во время Второй мировой войны и одна за службу в Корейской войне |
Судьба | Передан Перу 1 ноября 1960 г. |
История | |
Перу | |
Имя | BAP Диез Кансеко |
Тезка | Диез Кансеко |
Приобретенный | 1 ноября 1960 г. |
Судьба | Поражённый 1981 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | тральщик типа «Аук» |
Смещение | 890 тонн |
Длина | 221 фут 1 дюйм (67,39 м) |
Луч | 32 фута 2 дюйма (9,80 м) |
Черновик | 10 футов 9 дюймов (3,28 м) |
Движение | два дизельных электродвигателя General Motors 12-278A мощностью 3532 л.с., одинарный редуктор Westinghouse , два вала. |
Скорость | 18,1 узлов |
Дополнение | 117 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
USS Shoveler (AM-382) — минный тральщик класса Auk , приобретенный ВМС США для выполнения опасной задачи по удалению мин из минных полей, установленных в воде для предотвращения прохода кораблей.
Shoveler был заложен 1 апреля 1944 года на верфи Gulf Shipbuilding Corp. в Чикасо, штат Алабама ; спущен на воду 10 декабря 1944 года; спонсировался миссис Уильям Г. Беркхарт; вступил в строй 22 мая 1945 года.
Shoveler был оснащен в Новом Орлеане, штат Луизиана , а затем 15 июня прибыл на базу противоминной обороны Литл-Крик, штат Вирджиния , для проведения пробных тренировок. 5 августа тральщик очистил этот порт по пути к западному побережью для назначения в противоминные силы Тихоокеанского флота . 23 августа корабль прибыл в Сан-Педро, штат Калифорния , и провел дальнейшие испытания. 30 августа Shoveler вышел из Сан-Педро, штат Калифорния , направляясь в Эниветок , Маршалловы острова , через Перл-Харбор .
Shoveler прибыл в Эниветок 18 сентября и был направлен на Окинаву . По прибытии туда 26 сентября ему было приказано немедленно отплыть в Бунго Суидо , Япония . Он вернулся на Окинаву 1 октября, чтобы присоединиться к основной оперативной группе , которая отплыла в Сасебо 18 октября. Shoveler тралил минное поле Клондайк там в период с 26 октября по 2 ноября. Корабль вернулся на Окинаву 6 декабря 1945 года и действовал оттуда до возвращения в Сасебо 20 января 1946 года. Shoveler тралил мины в районах вокруг Кикаи Сима, Миякодзима , Амами Осима , Нагасаки и Кагосима .
Shoveler отплыл из Японии 12 апреля по пути в Сан-Педро, Калифорния , через Эниветок и Перл-Харбор . Он вошел в верфь Тодда 27 июня и подготовился к дезактивации. Тральщик был выведен из эксплуатации, в резерв, 5 ноября 1946 года.
Shoveler был вновь введен в строй 24 июля 1951 года и приписан к 5-й минной эскадре. После переподготовки и учений флота у берегов Санта-Розы, штат Калифорния , 5 ноября 1951 года он вошел на верфь Harbor Boat Co., Лонг-Бич, штат Калифорния , для переоборудования и ремонта. После завершения работ 7 января 1952 года корабль переместился вдоль побережья Сан-Диего и в течение трех месяцев служил учебным судном по минной войне.
20 марта Shoveler получил приказ отправиться на Дальний Восток . После заходов в порты Перл-Харбора и Гуама и учений по тралению мин на островах Бонин 20 мая он прибыл в Сасебо , Япония . Неделю спустя он отправился в зону Корейской войны .
Shoveler прибыл в гавань Вонсан 28 мая, чтобы оказать помощь силам ООН . В течение следующих четырех с половиной месяцев тральщик действовал вдоль корейского побережья от Мусу Дан на севере до Косонга на юге. Помимо траления мин, он уничтожил девять сампанов огнем из орудий и обстреливал побережье, когда представлялась такая возможность. 17 июня он был обстрелян вражеской береговой батареей на Маянг До, но не получил ни одного попадания.
Shoveler вернулся в Сасебо в середине октября; и 20-го числа он очистил этот порт для Лонг-Бич, Калифорния . Тральщик прибыл туда 20 ноября 1952 года и в течение следующих двух лет действовал вдоль побережья Калифорнии в составе Минной дивизии 72.
Shoveler снова был направлен на Дальний Восток 21 октября 1954 года и действовал из Сасебо , Япония . 21 ноября 1954 года он начал серию патрулей вдоль восточного побережья Кореи . Он отплыл из Сасебо в Килунг , Тайвань , 1 февраля 1955 года и пять дней спустя покинул этот порт и направился к островам Тачен , чтобы помочь в эвакуации там. Тральщик тралил каналы в течение дня и проводил патрулирование противоторпедных катеров по ночам до 14 февраля, когда он вернулся в Сасебо . Классификация корпуса Shoveler была изменена с AM-382 на MSF-382 7 февраля. Он покинул Дальний Восток 9 мая и прибыл в Лонг-Бич, Калифорния , 1 июня 1955 года.
Тральщик действовал из этого порта в течение следующего года. Shoveler был переведен в Сан-Диего, Калифорния , 29 июня 1956 года для вывода из эксплуатации и был выведен из эксплуатации, в резерв, 28 сентября 1956 года.
1 ноября 1960 года Shoveler был передан в аренду Перу в рамках Программы иностранной военной помощи и был переименован в BAP Diez Canseco .
Шовелер получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны и одну за службу в Корейской войне .