USS Shelton (DD-790)

USS Shelton , 6 июля 1951 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Шелтон
Тезка	Джеймс А. Шелтон
Строитель	Верфь Тодда Пасифик
Заложен	31 мая 1945 г.
Запущен	8 марта 1946 г.
Спонсируется	Миссис Лоретта Шелтон Миллер
Заказано	21 июня 1946 г.
Поражённый	31 марта 1973 г.
Идентификация	Позывной : NKRR Номер судна : DD-790
Почести и награды	Смотреть награды
Судьба	Продан Тайваню 18 апреля 1973 г.
Значок
История
Тайвань
Имя	Лай Янг (萊陽)
Тезка	Лай Янг
Приобретенный	18 апреля 1973 г.
Заказано	18 апреля 1973 г.
Реклассифицировано	ДД-920 ДДГ-920
Выведен из эксплуатации	16 марта 1999 г.
Идентификация	Номер судна : DD-20
Судьба	Затоплен как искусственный риф , ноябрь 2002 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Гиринг »
Смещение	3460 длинных тонн (3516 т) полная
Длина	390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч	40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Черновик	14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение	Турбины с зубчатым приводом, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт)
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч)
Диапазон	4500 морских миль (8300 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч)
Дополнение	336
Вооружение	6 × орудий калибра 5"/38 12 × 40-мм зенитных орудий 11 × 20-мм зенитных орудий 10 × 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов 6 × глубинных бомбометов 2 × траки для глубинных бомб

USS Shelton (DD-790) — эсминец класса Gearing ВМС США , второй корабль ВМС, названный в честь энсина Джеймса А. Шелтона (1916–1942), погибшего в битве за Мидуэй .

Shelton был заложен 31 мая 1945 года на верфи Todd Pacific Shipyards Inc. в Сиэтле, штат Вашингтон ; спущен на воду 8 марта 1946 года; спонсировался миссис Лореттой Шелтон Миллер; вступил в строй 21 июня 1946 года.

Shelton начала свой пробный поход 20 июля и вернулась в Сиэтл для готовности к последующему пробному походу. Она переместилась вдоль побережья в Сан-Диего, Калифорния , 12 октября и 9 ноября вышла из этого порта на пути в западную часть Тихого океана для своей первой службы в составе 7-го флота . Во время службы в этом флоте она посетила порты Китая , Кореи и Японии . Эсминец вернулся на западное побережье 22 июня 1947 года и провел локальные операции в районе Сан-Диего. Эсминец прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Puget Sound , Бремертон, Вашингтон , с января по апрель 1948 года. После перехода в Сан-Диего 19 апреля Shelton действовала вдоль побережья Калифорнии до отплытия в WestPac и 7-й флот 1 сентября. Семимесячное развертывание закончилось 24 апреля 1949 года, когда она вернулась в Сан-Диего.

В июне Shelton приняла участие в учебном круизе Midshipman , который доставил ее в Бальбоа , Чехия , и завершился в Сан-Франциско в конце июля. Она находилась в сухом доке там в течение октября и ноября и, после морских испытаний, вернулась в Сан-Диего в январе 1950 года.

Shelton снова отплыл на запад 1 мая 1950 года. Когда 25 июня начались военные действия в Корее, эсминец входил в состав оперативной группы 77 (TF 77), ударной группы 7-го флота. Он служил на обоих побережьях Кореи, пока не вернулся в Сан-Диего 8 февраля 1951 года. После шести месяцев в Штатах он возвращался в зону боевых действий в конце августа. В качестве эсминца флота он служил в TF 72, 77, 95, 96 и 97.

Shelton также участвовал в специальных бомбардировочных миссиях. Вместе с Helena  (CA-75) в Hŭngnam 25 октября она попала под обстрел вражеских береговых батарей и потерпела один близкий промах. В декабре она была назначена на бомбардировочную линию вместе с Saint Paul  (CA-73) ; и в течение недели они обстреливали железнодорожные пути, мосты и другие цели. В январе 1952 года они обстреляли район Сонджин .

Назначенный в TG 95 в следующем месяце, Шелтон помогал оборонять Яндо, когда северокорейские войска попытались высадиться на этом острове. Действие длилось с 01:30 до 11:00 и привело к тому, что высадка была отражена с большими потерями. Все еще находясь в этом районе 22-го числа, эсминец попал под огонь пяти коммунистических батарей на материке. Он получил четыре прямых попадания и около 50 близких попаданий. Его потери составили 12 жертв и пятифутовую пробоину в носовой части, но он заставил батареи замолчать и оставался на месте еще два дня, прежде чем уйти в Сасебо, Япония , для ремонта. Затем он вернулся к корейскому побережью.

Shelton вернулся в Сан-Диего 10 апреля, где он начал период обслуживания, а затем проводил локальные операции до 13 ноября. В этот день эсминец отправился в свою третью командировку на Дальний Восток во время Корейской войны . Он прибыл в Сасебо 1 декабря 1952 года для трехдневной тендерной готовности перед присоединением к TF 77. Он действовал в этой оперативной группе в течение 40 дней, прежде чем войти в Йокосуку, Япония , на период обслуживания. Готовый к выходу в море 26 января 1953 года эсминец присоединился к патрулю Формозы. Его следующее назначение было в гавани Вонсан на 40 дней, после чего он снова присоединился к TF 95. Его развертывание закончилось на западном побережье 29 июня 1953 года.

С 1953 по 1959 год Shelton делила свое время между развертываниями в составе 7-го флота и операциями на западном побережье. Во время своего ежегодного развертывания в 1957 году она спасла 120 пассажиров с новозеландского торгового судна.

В 1960 году она находилась на западном побережье, а с июля по июнь 1961 года прошла переоборудование по программе восстановления и модернизации флота (FRAM) на верфи Лонг-Бич . Порт приписки Shelton был изменен на Йокосуку, и 6 января 1962 года она вышла из Лонг-Бич в этот порт, откуда и работала до начала марта 1964 года.

5 марта Shelton был направлен в залив Субик , где к нему присоединились эсминцы Blue  (DD-744) и Frank Knox  (DD-742) , авианосец Bon Homme Richard  (CV-31) и танкер Cimarron  (AO-22) . Все они были загружены под завязку припасами и расходными материалами и 30 марта отплыли в Индийский океан в шестинедельный круиз доброй воли. Это была операция Handclasp, призванная помочь иностранным странам в поставках расходных материалов. Эскадра посетила Мадагаскар , Кению и Саудовскую Аравию, прежде чем 4 мая представить демонстрацию огневой мощи шаху Ирана .

Эскадра была в Йокосуке две недели спустя; но ухудшающаяся ситуация во Вьетнаме заставила Шелтона отплыть в Южно-Китайское море ; и 2 июня она начала 28-дневное пребывание в Тонкинском заливе . Эсминец отплыл к западному побережью 18 июля через Перл-Харбор и прибыл в свой новый порт приписки, Сан-Диего, 31 августа 1964 года.

Shelton действовал оттуда до 24 августа 1965 года, когда он отплыл, чтобы присоединиться к 7-му флоту у Вьетнама. Эсминец обеспечивал противолодочную защиту и операции по спасению пилотов для Bon Homme Richard , а также выполнял многочисленные миссии по поддержке огнем. Он был отделен от 7-го флота 1 февраля 1966 года и вернулся в свой порт приписки в последний день месяца. Остаток года был проведен в местных операциях, за исключением круиза мичманов на Гавайи в июне.

Shelton вышла из Сан-Диего 4 января 1967 года и отправилась в очередной поход во Вьетнам. В течение шести с половиной месяцев своего развертывания она выполняла такие обязанности, как: охрана самолетов и защита от подводных лодок (ASW) на станции Янки ; прикрытие Лонг-Бич  (CGN-9) на станции Пираз; огневая поддержка у берегов Южного Вьетнама ; и огневая поддержка у берегов Северного Вьетнама . Она вернулась в Сан-Диего 18 июня и возобновила обычные операции в США. Shelton была развернута на Гуаме с 2 января 1968 года по 9 апреля, где она проводила операции в поддержку испытаний ракет Polaris .

Шелтон должен был вернуться во Вьетнам с 30 сентября 1968 года по 2 мая 1969 года; с 2 марта по 3 сентября 1970 года; и с 6 апреля по 7 октября 1971 года. У него было шесть линейных периодов в 1968–1969 годах; четыре в 1970 году; и пять в 1971 году.

После возвращения Shelton в Сан-Диего в октябре, он провел почти девять месяцев, работая вне своего родного порта, пока его не уведомили, что его услуги снова понадобились во Вьетнаме. Эсминец отправился 13 июня 1972 года в то, что должно было стать его последним развертыванием в западной части Тихого океана. Он вернулся на линию огня 10 июля на 25-дневный период. 4 августа он попал под обстрел примерно из 40 снарядов с близлежащего лесистого участка пляжа. Его орудийные расчеты быстро отреагировали и были засчитаны за уничтожение одной из вражеских огневых точек. Shelton и Providence  (CLG-6) попали под обстрел 19 октября, когда они выполняли миссию по перехвату в пяти милях к северу от демилитаризованной зоны (DMZ). В течение следующих 30 минут оба корабля выпустили более 120 снарядов, пытаясь уничтожить вражеские позиции. Сразу после наблюдения за четырьмя вторичными взрывами Провиденс сообщил о перекрестном огне с острова Хон Ко. Шелтон обстрелял остров и заставил батарею замолчать.

5 декабря Shelton присоединился к оперативному подразделению 77.1.1 (TU 77.1.1) для рейда по целям в районе острова Хон Ме. Был получен шквал ответного огня, прежде чем контрбатарейный огонь Shelton и Henry B. Wilson  (DDG-7) заставил замолчать огневые точки. Еще один рейд около острова Хон Ме 19 декабря принес самый сильный вражеский огонь за все время развертывания: около 700 выстрелов, со множеством брызг всего в 50 ярдах от корабля. Shelton покинул Тонкинский залив три дня спустя и вернулся в Сан-Диего 13 января 1973 года, чтобы подготовиться к списанию.

31 марта 1973 года «Шелтон» был исключен из списков ВМС и продан Китайской Республике 18 апреля 1973 года.

Корабль служил в ВМС Китайской Республики под названием ROCS Lai Yang , был оснащён средствами ПВО и переклассифицирован в DDG-920. ^[1] В мае 1980 года он вошёл в программу модернизации Wu-Chin II ^[1] и в 1982 году на нём была установлена ​​76-мм пушка OTO Melara . ^[1]

16 марта 1999 года Тайвань вывел его из эксплуатации ^[1] , а в ноябре 2002 года превратил в искусственный риф .

Шелтон получил восемь боевых звезд за службу в Корейской войне и восемь за службу во Вьетнаме .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.

• Фотогалерея USS Shelton на сайте NavSource Naval History