USS Ши

История
Соединенные Штаты
Имя	Ши
Строитель	Бетлехем Маринерс Харбор , Статен-Айленд
Заложен	23 декабря 1943 г.
Запущен	20 мая 1944 г.
Заказано	30 сентября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	9 апреля 1958 г.
Поражённый	1 сентября 1973 г.
Судьба	Продан на слом 1 сентября 1974 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец класса «Роберт Х. Смит»
Смещение	2200 тонн
Длина	376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч	40 футов (12 м)
Черновик	18 футов 8 дюймов (5,69 м)
Скорость	34,2 узла (63,3 км/ч; 39,4 миль/ч)
Дополнение	363 офицера и рядовых
Вооружение	6 × 5-дюймовых (127 мм)/38-калибровых орудий (в 3 спаренных установках Mk 38) 12 × 40-мм зенитных орудий Bofors (2 × 4, 2 × 2) [1] 11 × 20-мм зенитных орудий Oerlikon 2 × дорожки глубинных бомб 4 × K-gun глубинных бомбометателя 80 × мин

USS Shea (DD-750/DM-30/MMD-30) — минный заградитель класса « Роберт Г. Смит» в составе ВМС США .

Джон Джозеф Ши родился 13 января 1898 года в Кембридже, штат Массачусетс . Он поступил на службу в Военно-морские резервные силы США (USNRF) 11 июня 1918 года. На момент увольнения с действительной службы в 1919 году он был повышен до звания энсина . Он был с почетом уволен в отставку в 1921 году и повторно назначен в 1923 году. С упразднением USNRF в 1925 году он был переведен в резерв флота. В 1941 году он был переведен в регулярный флот в звании лейтенант-коммандера .

Он служил на авианосце USS  Wasp 15 сентября 1942 года, когда он был торпедирован и потоплен Императорским флотом Японии . Он руководил борьбой с адом на полетной палубе авианосца и выводил еще один шланг, чтобы продолжить борьбу с пожарами в помещении для боеприпасов, когда произошел взрыв. Вероятно, он погиб в результате этого взрыва, но, за неимением конкретных доказательств смерти, он был объявлен пропавшим без вести до тех пор, пока год и один день спустя его не объявили официально мертвым. Он был посмертно награжден Военно-морским крестом и медалями «Пурпурное сердце» и повышен до командора .

Shea был заложен 23 декабря 1943 года на верфи Bethlehem Steel Company в Статен-Айленде , штат Нью-Йорк, как DD-750 , эсминец класса Allen M. Sumner , и спущен на воду 20 мая 1944 года; спонсировался миссис Джон Дж. Ши. Корабль был переделан в минный заградитель и переименован в DM-30 в конце 1944 года; и вступил в строй на верфи New York Navy Yard 30 сентября 1944 года.

Shea провела еще 15 дней, завершая свое оснащение. Затем она загрузила боеприпасы в Эрле и Байонне, Нью-Джерси , ненадолго вернулась в Нью-Йорк и отправилась в свой пробный круиз 21 октября 1944 года. Она завершила пробный тренировочный полет в заливе Грейт-Саунд и вокруг него, Бермудские острова , и отправилась в Норфолк, Вирджиния , 16 ноября. Экипаж Shea прошел месяц дополнительных тренировок в районе Норфолка, прежде чем 13 декабря отправиться в Бруклин , Нью-Йорк, куда он прибыл на следующий день.

Из Бруклина Shea перешла в Сан-Франциско . Отправившись в плавание с оперативной группой 27.3 (TG 27.3), она прошла через Панамский канал 20–22 декабря и прибыла в Сан-Франциско в последний день 1944 года. Четыре дня спустя она отправилась в Перл-Харбор , Гавайи, и провела еще 13 дней в учебных учениях. Завершив еще один раунд учений, она вышла из Перл-Харбора, направляясь к атоллу Эниветок в западной части Тихого океана, прибыв туда 2 марта. После 17 дней в окрестностях Эниветок ее команда приняла участие в еще большем количестве ежегодных учебных учений. Shea отправилась в атолл Улити на первом этапе своего круиза в настоящую войну на Окинаве .

19 марта 1945 года она отплыла из Улити и присоединилась к TG 52.3. К 24 марта Shea была у Окинавы, помогая подготовить путь для вторжения 1 апреля. Хотя ее основной задачей была защита и помощь тральщикам, очищающим район от мин, она также несла радиолокационную службу по всему Окинаве. В период с 24 марта по 4 мая она постоянно отражала атаки японской авиации и охраняла от вражеских подводных лодок . Более того, она, вероятно, потопила или серьезно повредила по крайней мере одну подводную лодку, а 16 апреля в течение десяти минут сбила семь самолетов.

Утром 4 мая 1945 года Shea направлялся на радиолокационное дозора в 20 милях к северо-востоку от Дзампа Мисаки, Окинава. Он прибыл туда сразу после 06:00, встретив по пути два японских самолета, обстреляв оба и, возможно, сбив один. Получив сообщения о приближении крупных японских воздушных формирований, экипаж Shea отправился в штаб. Вскоре после этого «значительная дымовая завеса нависла над кораблем со стороны пляжей Хагуши », а «видимость составляла максимум 5000 ярдов». В 08:54 в шести милях от него был замечен одиночный Mitsubishi G4M «Betty»; и четыре минуты спустя один из них был сбит CAP , наводимым Shea . В 08:59, через пять минут после первоначального обнаружения, впередсмотрящий заметил японский Yokosuka MXY-7 Ohka на правом траверзе Shea , приближающийся к кораблю на скорости более 450 узлов (830 км/ч; 520 миль/ч). Почти мгновенно Ohka врезался в Shea "с правого борта ее мостика, войдя в гидроакустическую рубку, пройдя через штурманскую рубку, проход и партию, и взорвавшись за левым бортом на поверхности воды. Пожар вспыхнул на палубе кают-компании, а также в CIC, штурманской рубке, каюте командира дивизии, верхнем помещении для обслуживания № 2 и отсеке A-304-L".

Shea потерял все судовые коммуникации, 5-дюймовые артиллерийские установки № 1 и 2 вышли из строя, а 20-миллиметровые орудия переднего левого борта были повреждены. Главный директор был заклинен, а гироскоп и компьютер вышли из строя. Один офицер и 34 матроса погибли, а 91 человек получили ранения различной степени тяжести.

С ремонтными бригадами и выжившими из поврежденных районов, суетящимися вокруг, помогающими раненым и тушащими пожары, Shea , кренящаяся на 5 градусов на левый борт, начала хромать в Haeushi и медицинскую помощь. Она прибыла туда в 10:52; ее наиболее тяжело раненые члены экипажа были переведены на USS  Crescent City ; а тела 35 погибших были вывезены для захоронения на Окинаве. Затем Shea возобновила свое хромание, на этот раз на якорную стоянку Керама Ретто . В Керама Ретто она прошла ремонт и извергла все, кроме 10 процентов своих боеприпасов. Кроме того, большая часть ее оборудования, в частности, радиолокационное и истребительное наводящее оборудование, была передана на DesRon 2 для распределения на менее сильно поврежденные корабли. После панихиды 11 мая по ее погибшим членам экипажа и снятия части вооружения, 15 мая Shea отправилась в путь, чтобы присоединиться к конвою OKU № 4 (TU 51.29.9), направляющемуся к атоллу Улити.

Shea вышла из Улити 27 мая 1945 года и после трехдневной стоянки в Перл-Харборе 9 июня отправилась в Филадельфию. Она прибыла на военно-морскую верфь Филадельфии 2 июля, посетив Сан-Диего и пройдя по пути Панамский канал . Shea прошла обширный ремонт и послеремонтные испытания, прежде чем покинуть Филадельфию 11 октября для пробного запуска в заливе Каско, штат Мэн . Находясь в этом районе, Shea отпраздновала свой первый мирный День ВМФ в Бате, штат Мэн .

С 1946 по конец 1953 года Shea участвовала в обычных операциях с Атлантическим флотом . Приписанная к Min-Div 2 и базирующаяся в Чарльстоне, Южная Каролина , она курсировала по побережью Атлантики и Карибскому морю. Эта работа была прервана в конце 1950 года средиземноморским круизом, во время которого она посетила Триест с миссией связи с британскими вооруженными силами в этом районе. Shea вернулась в Чарльстон и в Атлантический флот 1 февраля 1951 года и оставалась там до сентября 1953 года, когда она снова вошла в Тихий океан.

Shea провела остаток своей активной службы в Тихом океане, базируясь в Лонг-Бич, Калифорния . Она участвовала в многочисленных учениях по минированию и борьбе с подводными лодками у западного побережья, охватывая территорию от Мексики на север до Британской Колумбии и на запад до Гавайев. Весной 1954 года она совершила свою единственную вылазку из этого района, когда приняла участие в атомных испытаниях, проводимых на атолле Эниветок на Маршалловых островах . Это было ее первое и единственное возвращение в одно из ее старых мест Второй мировой войны. Она вернулась в Лонг-Бич 28 мая и оставалась в этом районе до 9 апреля 1958 года, когда ее вывели из эксплуатации в резерв. Shea оставалась в этом статусе резерва до 1 сентября 1973 года, когда после обследования и признания не соответствующей стандартам флота она была исключена из списка ВМФ . Она была продана на слом 1 сентября 1974 года.

Шиа получила одну боевую звезду за участие в Окинавской кампании во время Второй мировой войны.

По состоянию на 2009 год ни одно другое судно не носило имя Shea .

Министр ВМС выступил со следующим заявлением:

«За выдающийся героизм в бою во время службы в составе десантных сил во время операций по захвату вражеской японской Окинавы, острова Рюкю, с 24 марта по 4 мая 1945 года. Операция в водах, защищенных вражескими минами и многочисленными судами-камикадзе, USS SHEA оказала особую услугу, обеспечив эффективное прикрытие наших групп минных тральщиков от вражеских атак с воздуха, с поверхности, с подводных лодок и с берега. Будучи естественной и частой целью для мощных японских воздушных атак, она доблестно сражалась со своими орудиями, сбив девять самолетов и помогла уничтожить еще три, что составило шесть из общего числа девяти в течение десяти минут во время боевых действий в апреле. После того, как 4 мая был сбит атакующий самолет, SHEA направила свои орудия на второй самолет, который приближался со стороны солнца, поддерживая яростный огонь по высокоскоростной цели, пока она не врезалась в ее надстройку с правого борта, пробив мостик, не взорвавшись, и вынырнув с левого борта, чтобы взорваться и продырявить борт осколками. Спасенный от полного уничтожения благодаря оперативным мерам по устранению повреждений, SHEA продемонстрировал отвагу в бою, что является высочайшей честью для его мужественных и опытных офицеров и матросов, а также для Военно-морской службы США».

Весь личный состав, приписанный и служивший на борту USS SHEA с 24 марта по 4 мая 1945 года, имеет право носить Похвальную ленту подразделения ВМС США.

/s/ Джон Л. Салливан , министр ВМС ^[2]

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

http://destroyerhistory.org/sumner-gearingclass/ussshea_nuc/ Благодарность военно-морскому подразделению USS Shea ] на сайте Destroyer History Foundation

• Фотогалерея на navsource.org