USS Semmes в Чарльстоне в 1988 году. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Семмес |
Тезка | Рафаэль Семмес |
Заказано | 21 июля 1959 г. |
Строитель | Avondale Marine Ways, Inc. |
Заложен | 15 августа 1960 г. |
Запущен | 20 мая 1961 г. |
Приобретенный | 30 ноября 1962 г. |
Заказано | 10 декабря 1962 г. |
Выведен из эксплуатации | 14 апреля 1991 г. |
Поражённый | 14 апреля 1991 г. |
Идентификация |
|
Девиз | Осмелитесь преуспеть |
Судьба | Продан в Грецию 13 сентября 1991 г. |
Значок | |
Греция | |
Имя | Кимон |
Тезка | Кимон |
Заказано | 13 сентября 1991 г. |
Выведен из эксплуатации | 17 июня 2004 г. |
Идентификация | Номер корпуса : D218 |
Судьба | Списано , осень 2006 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса «Чарльз Ф. Адамс» |
Смещение | 3277 тонн стандартная, 4526 тонн полная загрузка |
Длина | 437 футов (133 м) |
Луч | 47 футов (14 м) |
Черновик | 15 футов (4,6 м) |
Движение |
|
Скорость | 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч) |
Диапазон | 4500 морских миль (8300 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч) |
Дополнение | 354 (24 офицера, 330 рядовых) |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
USS Semmes (DDG-18) был вторым кораблем ВМС, названным в честь командующего (USN), контр-адмирала (CSN), бригадного генерала (CSA) Рафаэля Семмеса (1809–1877). Semmes был эсминцем с управляемыми ракетами класса Charles F. Adams ВМС США . Вступив в строй в 1962 году, Semmes провел большую часть своей карьеры на Атлантическом и Средиземноморском театрах военных действий. Выведенный из эксплуатации в 1991 году, Semmes был передан ВМС Греции и переименован в Kimon . Эсминец был выведен из эксплуатации в последний раз в 2004 году и продан на металлолом в 2006 году.
Semmes был заложен компанией Avondale Marine Ways, Inc. в Эйвондейле, штат Луизиана, 15 августа 1960 года и спущен на воду 20 мая 1961 года миссис Феликс Эдвард Эбер . Semmes был введен в эксплуатацию 10 декабря 1962 года.
После перевооружения Semmes присоединился к Destroyer Division (DesDiv) 62, Destroyer Squadron (DesRon) 6, в Чарльстоне, Южная Каролина , в июле 1963 года; и летом 1964 года участвовал в различных учениях флота в Атлантике и Карибском море. После 7 сентября 1964 года он отправился на восток для шестинедельных учений НАТО "Masterstroke/Teamwork" в районе Северной Атлантики - Норвежского моря ; и 22 сентября он пересек Полярный круг. Два месяца спустя, 28 ноября, он был развернут в Средиземном море для своего первого тура, продолжительностью четыре месяца, с 6-м флотом . Он вернулся в Чарльстон вовремя, чтобы принять участие в учениях 2-го флота весной 1965 года. Затем он принял участие в операциях поддержки у берегов Доминиканской Республики .
С февраля по июль 1966 года эсминец с управляемыми ракетами провел свой второй тур с 6-м флотом; и, по возвращении в Соединенные Штаты, изменил свой порт приписки с Чарльстона на Норфолк, Вирджиния , вступивший в силу 1 августа, в ожидании своего первого капитального ремонта на верфи Норфолкской военно-морской верфи . В апреле 1967 года Semmes возобновил операции с переподготовкой в Карибском море. В июле он вернулся в DesRon 6 в Чарльстоне; и в августе он был развернут для своего третьего тура с 6-м флотом. Он участвовал в учениях флота и НАТО до января 1968 года; затем вернулся в Чарльстон, прибыв 31 января на месячный отдых перед возобновлением операций в Карибском море и у восточного побережья.
10 июня Semmes снова отплыл на восток. В течение этого месяца и в июле он посетил Германию и Данию; затем повернул на юг для очередного развертывания 6-го флота. 15 ноября его сменил эсминец USS John King в Роте, Испания ; и 11 дней спустя он вернулся в Чарльстон, где оставался в порту до конца года.
В январе 1969 года она дала разрешение Чарльстону участвовать в учениях по противолодочной обороне и "Трамплине" в районе Пуэрто-Рико ; затем вернулась в свой порт приписки. В апреле она вернулась в Карибское море для учений 2-го флота.
Летом Semmes продолжал проводить учения в Карибском море и у юго-восточного побережья. В конце сентября он снова пересек Атлантику для семимесячного развертывания с 6-м флотом; и 10 февраля 1970 года, находясь на якоре в Неаполе , он был атакован греческим грузовым судном SS Mautric . Повреждения, полученные его носовой частью, были быстро устранены; и до конца месяца он возобновил операции. К середине марта он прибыл в Барселону для обмена с USS Conyngham . 18 марта он покинул Средиземное море; и 28 марта он вернулся в Чарльстон.
В 1971 году ее график оставался в основном тем же; но за ее ежегодным туром с 6-м флотом, с 16 июля по 11 октября, следовали визиты в Нидерланды и Данию для двусторонних и натовских операций. 20 декабря Semmes вернулась в Южную Каролину ; а в январе 1972 года она вошла в Чарльстонскую военно-морскую верфь для переоборудования своего машиностроительного завода в систему дистиллятного топлива ВМС. С наступлением весны она возобновила операции у восточного побережья и в Карибском море. В сентябре она приняла участие в учениях НАТО «Strong Express», которые снова провели ее за Полярным кругом, а затем последовали визиты в Норвегию и Данию. В октябре она вернулась в Чарльстон. В ноябре она провела учения в Карибском море; а в декабре она подготовилась к очередному развертыванию в Средиземном море с постоянными военно-морскими силами НАТО в Атлантике.
После ходовых испытаний в районе Чарльстона 4 января 1973 года Semmes вышел из этого порта. 15 января он прибыл в Портсмут, Англия, присоединившись к военно-морским силам НАТО. В течение следующих семи месяцев эсминец с управляемыми ракетами курсировал по Атлантике, посещая порты по обе стороны этого океана и участвуя в трех учениях: учения НАТО «Sunny Seas» в январе и феврале; канадские учения MARCOT 2/73 в апреле и мае; и норвежские учения «Midnight Sun» в июне. 1 июля Semmes снова передал оперативное управление 2-му флоту и через девять дней вернулся в Чарльстон.
После месяца простоя после развертывания, с 10 июля по 10 августа, она возобновила операции вдоль восточного побережья и в Карибском море. В ноябре и декабре она приняла участие в учениях "Fun in the Sun" и LANTREADEX 2–74. Semmes вернулась в Чарльстон 19 декабря, чтобы подготовиться к капитальному ремонту.
Semmes был выведен из эксплуатации и исключен из Военно-морского регистра судов 14 апреля 1991 года, продан Греции 13 сентября 1991 года и переименован в Kimon . Он был выведен из эксплуатации 17 июня 2004 года, помещен в резерв в заливе Суда , Крит, до списания осенью 2006 года.