USS S-51
Подводная лодка класса S ВМС США.

USS S-51
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS S-51
СтроительКомпания торпедных катеров на озере
Заложен22 декабря 1919 г.
Запущен20 августа 1921 г.
Заказано24 июня 1922 г.
Поражённый27 января 1930 г.
Судьба
  • Затонул в результате несчастного случая 25 сентября 1925 года.
  • Продан на слом после подъема 23 июня 1930 года.
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка S-класса
Смещение
  • 993 длинных тонны (1009 т) всплыли
  • 1230 длинных тонн (1250 т) под водой
Длина240 футов (73 м)
Луч21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Черновик13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Скорость
  • 14,5 узлов (26,9 км/ч; 16,7 миль/ч) на поверхности
  • 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) под водой
Дополнение38 офицеров и рядовых
Вооружение

USS S-51 (SS-162) — подводная лодка четвёртой группы ( S-48 ) класса S ВМС США .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль S-51 был заложен 22 декабря 1919 года компанией Lake Torpedo Boat Company из Бриджпорта , штат Коннектикут . Она была спущена на воду 20 августа 1921 года, спонсируемая миссис Р. Дж. Миллс, и введена в эксплуатацию 24 июня 1922 года.

Операции

Новая подводная лодка была основана в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, 1 июля 1922 года в качестве подразделения 4-го дивизиона подводных лодок (SubDiv 4) и следовала обычному циклу подготовки мирного времени, работая из своего порта приписки с визитами в Ньюпорт, Род-Айленд , и Провиденс, Род-Айленд . Она отбыла из Нью-Йорка 4 января 1924 года в зону Панамского канала для участия в зимних маневрах флота у берегов Панамы и в Карибском море . Во время этого круиза она посетила Тринидад , залив Гуантанамо , Кулебра и Сент-Томас, Виргинские острова . После возвращения в Нью-Йорк 30 апреля она возобновила типовую подготовку у острова Блок и в прибрежных водах Новой Англии .

Тонущий

Ночью 25 сентября 1925 года S-51 действовала на поверхности около острова Блок с включенными ходовыми огнями. [1] Торговый пароход City of Rome заметил единственный белый топовый огонь, но не смог определить его курс, скорость или намерения. Корабль изменил свой курс в сторону от неизвестного огня, чтобы дать ему больший дрейф. Тем временем S-51 заметила топовый огонь и зеленые бортовые огни корабля и держала свой курс, как того требовали действовавшие тогда Правила дорожного движения. Вскоре после изменения курса City of Rome заметила красный боковой огонь подлодки и поняла, что они находятся на курсах столкновения. Она развернулась и дала задний ход двигателям, но было слишком поздно. Через двадцать две минуты после того, как впервые был замечен топовый огонь подводной лодки, пароход протаранил ее в точке с координатами 41°14′30″N 71°16′16″W / 41.24167°N 71.27111°W / 41.24167; -71.27111 . [2]

Только трое из 36 человек на подлодке (Дьюи Дж. Кайл, Майкл Э. Лира и Альфред Гейер) смогли покинуть судно, прежде чем оно затонуло.

Суды признали город Рим виновным в том, что он не снизил скорость, когда у него возникли сомнения относительно движения S-51 , и не подал сигнал об изменении курса. Однако и окружной суд, и окружной апелляционный суд признали S-51 виновным в том, что у него были ненадлежащие огни.

ВМС США утверждали, что нецелесообразно, чтобы подводные лодки этого класса соответствовали букве закона, и что, как особый тип военного корабля, S-51 не имеет юридического принуждения делать это. Суд ответил, что если эти утверждения верны, то подводные лодки «должны ограничивать свои операции водами, которые не пересекаются другими судами».

Спасение

Белл S-51 в июле 2013 г.

S-51 была поднята 5 июля 1926 года командой под руководством тогдашнего лейтенант-коммандера Эдварда Эллсберга с помощником лейтенантом Генри Хартли (оба достигли звания контр-адмирала ). Всей спасательной операцией командовал капитан (позднее адмирал флота ) Эрнест Дж. Кинг . Во время буксировки на военно-морскую верфь Бруклина она села на мель на рифе Man-o'-War в Ист-Ривер 8 июля 1926 года. [3] Она была исключена из военно-морского регистра судов 27 января 1930 года и продана на слом 23 июня компании Borough Metal Company из Бруклина , Нью-Йорк. [4] Колокол S-51 был снят и доставлен в Библиотеку и музей подводных сил в Гротоне, Коннектикут.

В Культуре

Затопление USS S-51 увековечено в популярной песне «Потопление подводной лодки S-51» Мэгги Эндрюс. Для соло-гитары и варганного аккомпанемента песня была записана тенором Элом Крейвером (псевдоним Вернона Далхарта ) на пластинке Columbia 78 RPM 15044-D (141099) 9 октября 1925 года.

Ссылки

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

  1. ^ "Submarine Casualties Booklet". Военно-морская школа подводного плавания США. 1966. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года . Получено 8 сентября 2009 года .
  2. ↑ New York Times , 27 сентября 1925 г., раздел 1, страницы 5–8.
  3. ^ «S-51 наконец-то пришвартовалась; коснулась рифа Ист-Ривер, но была благополучно поднята». The New York Times . 8 июля 1926 г. Получено 20 января 2025 г.
  4. ^ "Famous Sub Makes Last Trip To The Junk Pile". Popular Mechanics . Октябрь 1930. С. 645 – через Google Books.

Дальнейшее чтение

  • Эллсберг, Эдвард. «Отчет о спасательных операциях: подводная лодка S-51». Военно-морское ведомство: Типография правительства США, 1927.
  • _____. На дне . Нью-Йорк: Литературная гильдия Америки, Inc., 1929. ISBN 0-9718303-0-4 . 
  • Веб-сайт Мемориала S-51
  • На вечном патруле: USS S-51
  • NavSource Online: Архив фотографий подводной лодки S-51 (SS-162)
  • «МУЖЕСТВО!» Popular Mechanics , март 1933 г. – подробная статья о спасательной операции
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_S-51&oldid=1270713084"