Авианосец С-45
Подводная лодка США

USS S-45 развивает скорость 10,5 узлов во время морских испытаний у берегов Гротона , штат Коннектикут , 24 марта 1925 года.
История
Соединенные Штаты
ИмяАвианосец С-45
СтроительBethlehem Shipbuilding Corporation , Куинси , Массачусетс
Заложен29 декабря 1920 г.
Запущен26 июня 1923 г.
СпонсируетсяМиссис Чарльз Хиббард
Заказано31 марта 1925 г.
Выведен из эксплуатации30 октября 1945 г.
Поражённый13 ноября 1945 г.
СудьбаПродан на слом в декабре 1946 г.
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка S-класса
Смещение
  • 850 длинных тонн (864 т) всплыли
  • 1126 длинных тонн (1144 т) под водой
Длина225 футов 3 дюйма (68,66 м)
Луч20 футов 8 дюймов (6,30 м)
Черновик16 футов (4,9 м)
Скорость
  • 14,5 узлов (16,7 миль/ч; 26,9 км/ч) на поверхности
  • 11 узлов (13 миль/ч; 20 км/ч) под водой
Дополнение42 офицера и солдата
Вооружение
Послужной список
Операции:Вторая мировая война

USS S-45 (SS-156) — подводная лодка класса S третьей группы ( S-42 ) ВМС США .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль S-45 был заложен 29 декабря 1920 года на верфи Fore River корпорации Bethlehem Shipbuilding Corporation в Куинси , штат Массачусетс . [1] Она была спущена на воду 26 июня 1923 года, спонсируемая миссис Чарльз Хиббард, и доставлена ​​и введена в эксплуатацию 31 марта 1925 года. [1]

История обслуживания

Завершив учения по отработке навыков у южного побережья Новой Англии , S-45 покинула Нью-Лондон, штат Коннектикут , 9 июня 1925 года. [1] Девятнадцать дней спустя она присоединилась к 19-му дивизиону подводных лодок в Коко-Соло , Зона Панамского канала, и начала типовые учения и совместные маневры армии США и ВМС США в районе Панамского канала . [1] В течение следующих двух лет только проблемы флота VI и VII вывели ее из обычного района эксплуатации. [1] В мае 1927 года S-boat переместилась на северо-запад в Мар-Айленд для капитального ремонта, а затем начала операции из Сан-Диего, Калифорния . [1]

Весной следующего года S-45 приняла участие в задаче VIII флота — задаче поиска и контакта конвоев и противолодочных средств на пути из Сан-Франциско (Калифорния ) в Гонолулу (Гавайи) . [1] Зимой 1929 года она вернулась в зону Панамского канала для выполнения задачи IX флота . [1]

В декабре 1930 года S-45 была переведена в третий раз; и 12 декабря она прибыла в свой новый порт приписки, Перл-Харбор , откуда она действовала с SubDiv 11 по графику учений и задач флота, аналогичному тому, который соблюдался ранее в течение следующих полутора лет. [1] В сентябре 1932 года она присоединилась к Rotating Reserve Division 14 и в течение следующих нескольких лет чередовала активную службу с Division 11 и статус резерва в Division 14. [1]

В марте 1936 года лодки 11-го поддивизиона получили приказ вернуться в Панаму . [1] По пути они приняли участие в учениях Fleet Problem XVII и прибыли в Коко-Соло, свой новый порт приписки, 22 мая. [1] В течение следующих четырех лет они придерживались расписания, аналогичного предыдущим походам в Зону Панамского канала. [1]

С наступлением нового десятилетия, 1940 года, и расширением военных действий в Европе и Азии график изменился. [1] Учения и патрулирование в жизненно важной зоне канала были усилены, и были разработаны планы по капитальному ремонту и модернизации старых S-лодок. [1] 15 мая 1941 года S-45 отправилась в Филадельфию, штат Пенсильвания . [1] Там она получила новое оборудование, за исключением кондиционирования воздуха, и прошла полный капитальный ремонт. [1] К августу она находилась у побережья Новой Англии для имитации учений по военному патрулированию, а в октябре она переместилась на юг, на Бермуды, для патрулирования и обучения противолодочной войне. [1]

Вторая мировая война

Первые два оборонительных патруля

После атаки на Перл-Харбор 7 декабря S-45 вернулась в Панаму и приступила к патрулированию подходов к каналу. [1] К 1 февраля 1942 года она провела два оборонительных патрулирования, в ходе которых ее экипаж еще лучше ознакомился с недостатками торпед, которые она несла, и с ограниченными военными возможностями лодок ее класса. [1]

Затем, поскольку японское наступление на Австралию продолжалось, подводные лодки Panama S-boats готовились оказать помощь в обороне в юго-западной части Тихого океана. [1] В марте S-45 и ее дивизия, теперь SubDiv 53, направились на запад. [1] В середине апреля они прибыли в Брисбен , Квинсленд ; а 12 мая S-45 покинула залив Мортон в своем первом наступательном военном патрулировании. [1]

Первый военный патруль

Назначенный в район Бугенвиль - Бука - Новая Ирландия , он оставался на патрулировании до середины июня, не имея возможности нанести удар по японскому судоходству и не имея возможности связаться с агентом на мысе Сена. [1] 19 июня он вернулся в Брисбен, где капитальный ремонт привел к установке временного кондиционирования воздуха и устранению некоторых дефектов в двигателях, радиопередатчике и носовых плоскостях, которые мешали ему во время недавнего патрулирования. [1] 26 августа он направился обратно на Соломоновы острова . [1] К концу месяца он находился на станции в районе острова Шортленд . [1] Было замечено множество целей; но из-за частых шквалов и собственных ограничений он не смог атаковать. [1]

Второй военный патруль

5 сентября ей было приказано отправиться на острова Тробриан , чтобы перехватить вражеские суда, направлявшиеся в залив Милн , но и там ее судьба была не лучше. [1]

12 сентября S-45 заметила, закрылась и попыталась выстрелить из носа по крейсеру . [1] Когда внешние двери были открыты, она стала тяжелой носовой частью, и контроль глубины был потерян. Глубина перископа вскоре была восстановлена, но ее не удалось удержать. [1] Звукооператоры потеряли цель из-за собственных шумов S-45 ; и к тому времени, когда контроль был восстановлен, цель прошла пеленг стрельбы. [1] Подводная лодка повернула на новый курс для преследования. [1] Контроль глубины был снова потерян. [1] Еще одна битва за контроль над лодкой была выиграна, но слишком поздно для S-45 , чтобы набрать очки. [1]

Третий военный патруль

S-45 вернулась в залив Мортон 23 сентября. [1] К 27 октября она вернулась в район острова Шортленд , а 2 ноября ее присутствие около острова Фауро было обнаружено противником. [1] Были слышны взрывы, но близко их не было. [1] На следующее утро, еще до рассвета, ее заметил эсминец , когда она готовилась к надводному выстрелу. [1]

Эсминец повернул влево, чтобы пойти на таран; S-45 повернул вправо, погрузился и подготовился к глубинной бомбардировке. [1] Через несколько минут взрывы, близко к левому борту, стали ощущаться. [1] Изменяя глубину и курс, S-boat достигла 200 футов (61 м). [1] Ее маневр уклонения оказался успешным, и она отступила на юг. [ 1] Эсминец продолжал кружить на поверхности около первоначальной точки контакта. [1] Днем к первому присоединился второй эсминец; и в течение следующих трех часов два надводных корабля были слышны, попеременно приближаясь, а затем затихая. [1] После 09:30 больше не было слышно пинга. [1] Был нанесен небольшой ущерб, но давление в лодке было высоким в результате продувки и вентиляции резервуаров. [1] Высокое давление, в свою очередь, привело к тому, что глубиномер показал низкий уровень. [1]

К 4 ноября установилась плохая погода; и 6 ноября лодка покинула район, взяв курс на Суву и Панамский канал . [1] Прибыв в последний 6 января 1943 года, она прошла ремонтные работы, затем получила приказ отправиться в Сент-Томас, Виргинские острова Соединенных Штатов , для прохождения учебной службы. [1] По прибытии ей было приказано вернуться в Коко-Соло, откуда она продолжила путь в Сан-Диего и трехмесячную поездку в школу West Coast Sound. [1] Последовал капитальный ремонт, и 19 ноября она отправилась в путь к Алеутским островам . [1]

Четвертый военный патруль

S-45 прибыла в Датч-Харбор 2 декабря 1943 года. [1] Обучение и мелкий ремонт заняли оставшуюся часть месяца; и 31 декабря она отплыла от восточных Алеутских островов в Атту . [1] Там она завершила свой путь и продолжила путь к Курильским островам , сталкиваясь с сильными ветрами и сильными волнами по мере продвижения на запад. [1] 12 января 1944 года она потеряла свои антенны во время шторма, а 13 января она прибыла в район своего патрулирования, на конвойные маршруты Оминато - Парамуширо . [1]

Охота снова была плохой; и 28 января она вернулась в Атту. [1] Два дня спустя, во время зарядки батарей , она пострадала от взрыва в заднем батарейном отсеке. [1] К 10 февраля обломки были удалены и был сделан временный ремонт. [1] На следующий день она двинулась на восток, прибыв в Датч-Харбор 14 февраля. [1] Оттуда она вернулась в Сан-Диего, завершила ремонт, а затем в июне отправилась в путь, чтобы пересечь Тихий океан. [1] С середины июля до конца года она проводила учения из Мануса на островах Адмиралтейства ; затем перешла в Брисбен для ремонта перед возвращением в Калифорнию . [1]

Выход на пенсию

S-45 вернулась в Сан-Диего в начале апреля 1945 года и возобновила операции для West Coast Sound School. [1] В сентябре, после формального окончания Второй мировой войны , она перешла в Сан-Франциско, где была выведена из эксплуатации 30 октября 1945 года. [1] Ее имя было вычеркнуто из военно-морского регистра судов 13 ноября 1945 года; а в декабре 1946 года ее корпус был продан на слом компании Salco Iron and Metal Company в Сан-Франциско. [1]

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm DANFS.
  • Фотогалерея S-45 на сайте NavSource Naval History
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_S-45&oldid=1258674498"