USS Ричард Л. Пейдж

История
Соединенные Штаты
Тезка	Ричард Л. Пейдж
Заказано	24 мая 1963 г.
Строитель	Завод по производству чугуна в Бате
Заложен	4 января 1965 г.
Запущен	4 апреля 1966 г.
Приобретенный	27 июля 1967 г.
Заказано	5 августа 1967 г.
Выведен из эксплуатации	30 сентября 1988 г.
Поражённый	12 января 1994 г.
Судьба	Утилизировано путем передачи права собственности ВМФ Морской администрации 28 марта 1994 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Фрегат класса «Брук»
Смещение	3426 тонн полных
Длина	414 футов (126 м)
Луч	44 фута (13 м)
Черновик	14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение	2 котла Foster-Wheeler , 1 турбина с редуктором General Electric
Скорость	27,2 узла
Диапазон	4000 морских миль
Дополнение	14 офицеров, 214 членов экипажа
Датчики и системы обработки	AN/SPS-52 3D радиолокационная станция воздушного поиска РЛС поиска поверхности AN/SPS-10 РЛС управления ракетным огнем AN/SPG-51 Носовой гидролокатор AN/SQS-26
Радиоэлектронная борьба и ложные цели	AN/SLQ-32 Буксируемая акустическая торпедная ловушка T-Mk 6 Fanfare
Вооружение	1 × пушка калибра 5"/38 1 × пусковая установка ракет Mk 22 RIM-24 Tartar / RIM-66 Standard (16 ракет) 1 × 8-элементная пусковая установка ASROC 2 × 3 12,75-дюймовых (324-мм) торпедных аппарата Mk 32 , торпеды Mk 46 2 × торпедных аппарата MK 37 (стационарные, кормовые, позднее демонтированы)
Самолет перевозил	SH-2 Сиспрайт

USS Richard L. Page (FFG-5) — фрегат класса «Брук» в составе ВМС США .

Richard L. Page был заложен 4 января 1965 года на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн . Он был спущен на воду 4 апреля 1966 года, спонсируемый мисс Эдмонией Ли Уиттл и миссис Нэнни Пейдж Тринкер, внучками бригадного генерала Ричарда Л. Пейджа , в честь которого назван корабль , и введен в эксплуатацию в качестве эскортного эсминца с управляемыми ракетами в Бостоне , штат Массачусетс, 5 августа 1967 года с бортовым номером DEG-5.

В середине октября 1967 года Richard L. Page перешла из Бостона в свой порт приписки на военно-морскую базу Ньюпорт , штат Род-Айленд, а затем отправилась на юг для участия в учениях по выживанию в Карибском море . 21 декабря 1967 года она вернулась в Ньюпорт и, после выхода из учения, начала операции в составе эскадрильи эскорта SIX (CORTRON 6). В 1968 году она действовала в западной части Атлантического океана, а осенью была развернута в Средиземном море для службы в составе 6-го флота . На этой службе она находилась до 10 февраля 1969 года, затем вернулась в Ньюпорт 18 февраля и в марте 1969 года возобновила операции в составе 2-го флота . 1 июля 1969 года она сменила USS  Brumby  (DE-1044) в качестве флагмана дивизии эсминцев ONE TWO (DESRON 12), а затем провела учения в Карибском море.

Richard L. Page провел весь 1971 год и первые восемь месяцев 1972 года в порту Ньюпорта и в операциях вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и в Карибском море. В середине августа 1972 года он вышел из Ньюпорта, направляясь на расширенное развертывание с Шестым флотом в Средиземном море.

С 1973 по 1975 год она была развернута в Афинах, Греция, и 30 июня 1975 года она была переклассифицирована в фрегат с управляемыми ракетами и получила новый бортовой номер FFG-5. Вернувшись из Европы, Richard L. Page прошел годичный капитальный ремонт по модернизации, вернувшись в Атлантический флот и новый порт приписки военно-морской базы Норфолк , штат Вирджиния, в 1976 году. В течение следующих четырех лет она неоднократно развертывалась в Средиземном море, на Ближнем Востоке, на восточном побережье Африки и в Северной Европе, перемежаясь короткими периодами в своем порту приписки в США Норфолк.

В течение того же четырехлетнего периода, в 1979 году, Ричард Л. Пейдж был удостоен награды «E» за боевую эффективность от командующего надводными силами ВМС в Атлантике, которая присвоила ему звание лучшего фрегата с управляемыми ракетами среди всех фрегатов с управляемыми ракетами в Атлантическом флоте США , а также кубка Баттенберга , который присвоил ему звание надводного военного корабля с наивысшим эксплуатационным совершенством среди всех военных кораблей во всем Атлантическом флоте США . ^[1]

В начале 1980 года она временно перебазировалась на военно-морскую верфь Филадельфии , где получила различные усовершенствования гидролокаторов и систем радиоэлектронной борьбы, прежде чем вернуться в состав флота в августе 1980 года. Затем она завершила независимые операции в Карибском море и Западной Атлантике, а после завершения курса повышения квалификации (REFTRA) на военно-морской базе Гуантанамо-Бей , Куба, вернулась в Норфолк для участия в учениях SOLID SHIELD 81. В течение оставшейся части 1981 года она действовала в составе Постоянного военно-морского соединения на Атлантике . ^{[1] [2]}

Развернувшись в конце 1983 года, он присоединился к авианосной ударной группе USS  John F. Kennedy  (CV-67) , развертываясь как в Средиземном море, где он поддерживал как 6-й флот США , так и многонациональные миротворческие силы в Ливане, а также в Северной Атлантике и Норвегии в рамках операций Холодной войны в качестве сдерживающей силы для Краснознаменного Северного флота ВМФ СССР . ^[1] После своего возвращения в Норфолк в 1984 году, Richard L. Page прошел еще один капитальный ремонт на верфи Bath Iron Works в штате Мэн, прежде чем вернуться на флот с 1986 года. В 1987 году, с почти завершенным приобретением более новых фрегатов с управляемыми ракетами класса Oliver Hazard Perry , было принято решение о выводе из состава ВМС США всех фрегатов класса Brooke в 1988 и 1989 годах и выделении их для передачи иностранному флоту.

Richard L. Page оставался на военно-морской службе США до вывода из эксплуатации 30 сентября 1988 года. Ранее, в 1982 году, администрация Рейгана одобрила пакет военной и экономической помощи Пакистану на сумму 3,2 млрд долларов США. В рамках этого пакета Пакистан приобрел Richard L. Page в пятилетнюю аренду в 1989 году. 31 марта 1989 года он был сдан в аренду Пакистану, повторно введен в состав ВМС Пакистана и переименован в PNS Tabuk (D-163).

Однако в результате вывода советских войск из Афганистана в феврале 1989 года президенту Джорджу Бушу- старшему несколько месяцев спустя было рекомендовано больше не подтверждать, что Пакистан не участвовал в разработке ядерного оружия в соответствии с поправкой Пресслера , которая запрещала большую часть экономической и военной помощи Пакистану, если президент не подтверждал на ежегодной основе, что ^[3] «Пакистан не обладает ядерным взрывным устройством и что предлагаемая программа помощи Соединенных Штатов значительно снизит риск того, что Пакистан будет обладать ядерным взрывным устройством». ^[4] Поправка Пресслера была впоследствии применена 1 октября 1990 года. Аренда судна истекла в марте 1994 года, и в том же месяце оно было возвращено под контроль Соединенных Штатов.

В результате 12 января 1994 года судно было исключено из Военно-морского регистра судов и передано ^[5] Морской администрации ( MARAD) для утилизации 28 марта 1994 года. 29 марта 1994 года бывший корабль Richard L. Page был возвращен ВМС США, исполняющему обязанности исполнительного агента MARAD, в Сингапуре и продан Trusha Investments Pte. Ltd. c/o Jacques Pierot, Jr. & Sons Inc., Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, за 626 850,00 долларов США для последующей утилизации.

За время службы в ВМС США Ричард Л. Пейдж была награждена Благодарностью за службу в ВМС , Благодарностью за службу в ВМС с 1 бронзовой звездой (2 награды), Лентой ВМС E (2 награды), Медалью за участие в экспедиции ВМС , Медалью за службу в национальной обороне , Медалью за участие в экспедиции вооруженных сил и Лентой за участие в развертывании ВМС на море . ^[5]

Корабль и его команда также стали обладателями Кубка Баттенберга в 1979 году . ^{[6] [ круговая ссылка ]}

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
•  В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.