USS Rexburg в Военно-морской электронной лаборатории в 1960-х годах с носовой частью USS Baya на переднем плане. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | PCE(R)-855 |
Строитель | Pullman-Standard Car Manufacturing Co. , Чикаго, Иллинойс |
Заложен | 8 декабря 1943 г. |
Запущен | 10 апреля 1944 г. |
Заказано | 1 ноября 1944 г. |
Переименован | USS Rexburg (EPCER-855), февраль 1956 г. |
Выведен из эксплуатации | 2 марта 1970 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 7732963 |
Судьба | передан Церкви Саентологии как MV Excaliber , 1970 |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Патрульный катер класса PCE(R)-848 |
Смещение | 914 тонн (полная загрузка) |
Длина | 184,5 фута (56,2 м) |
Луч | 33 фута (10 м) |
Черновик | 9,75 футов (2,97 м) |
Движение |
|
Скорость | 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч) (максимум), |
Диапазон | 6600 морских миль (12200 км; 7600 миль) при скорости 11 узлов (20 км/ч; 13 миль/ч) |
Дополнение | 85 |
Вооружение |
|
USS Rexburg (EPCE(R)-855) был построен как спасательное патрульное судно класса PCE(R)-848 для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был безымянным до 1956 года. После работы в 1950-х и 60-х годах в качестве океанографического исследовательского судна для Лаборатории электроники ВМС , Rexburg был выведен из эксплуатации в 1970 году и продан Церкви Саентологии как MV Excaliber . [1]
После завершения тренировочных полетов в Мексиканском заливе в январе 1945 года безымянный PCE(R)-855 прошел через Панамский канал , чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту. [2] Несмотря на то, что он был оснащен противолодочным оружием для эскортной службы, он использовался как небольшой госпиталь и выполнял спасательные работы во время битвы за Окинаву , где ему приписали спасение четырехсот моряков. [1]
Поскольку вертолеты оказались более пригодными для спасательных работ после Второй мировой войны, восемь уцелевших спасательных патрульных судов получили другие задания. PCE(R)-855 был назначен в Военно-морскую лабораторию электроники в Сан-Диего 15 февраля 1946 года. 7 июня 1946 года он был переименован в EPCER-855 и прошел переоборудование на военно-морской верфи Лонг-Бич , что повысило его пригодность для службы в качестве лабораторного исследовательского судна. [2] Кормовое вооружение было заменено большой грузовой стрелой для буксировки таких приборов, как термисторная цепь для определения температуры океана и градиентов солености от поверхности до глубины 800 футов (240 м). [1]
В 1955 году судну было присвоено имя «Рексбург» , а в октябре 1959 года оно перешло под оперативное управление Сил по испытаниям и оценке операций Тихоокеанского подразделения проектов, где проводились эксперименты с электроникой, связью, навигацией и подводным звуком, пока оно не было выведено из эксплуатации 2 марта 1970 года. [2] Перед продажей судна ВМС сняли с него корабельный колокол для использования в учебном центре резерва ВМС и корпуса морской пехоты в Денвере . [1]