USS Revenge (AM-110)

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Месть
Строитель	Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company , Сиэтл, Вашингтон
Заложен	19 июня 1942 г.
Запущен	7 ноября 1942 г.
Заказано	21 июля 1943 г.
Выведен из эксплуатации	18 марта 1947 г.
Повторно введен в эксплуатацию	14 февраля 1951 г.
Выведен из эксплуатации	9 марта 1955 г.
Реклассифицировано	MSF-110, 7 марта 1955 г.
Поражённый	1 ноября 1956 г.
Почести и награды	6 боевых звезд (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на слом, май 1967 г.
Общая характеристика
Класс и тип	тральщик типа «Аук»
Смещение	890 длинных тонн (904 т)
Длина	221 фут 3 дюйма (67,44 м)
Луч	32 фута (9,8 м)
Черновик	10 футов 9 дюймов (3,28 м)
Скорость	18 узлов (33 км/ч; 21 миля/ч)
Дополнение	100 офицеров и рядовых
Вооружение	1 × пушка калибра 3"/50 2 × 40-мм пушки 2 × 20-мм пушки

USS Revenge (AM-110) — минный тральщик класса Auk времён Второй мировой войны , состоявший на службе в ВМС США . Это было шестое судно США под названием Revenge .

«Revenge» был заложен под названием «Right» 19 июня 1942 года на верфи Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company в Сиэтле, штат Вашингтон ; спущен на воду 7 ноября 1942 года; переименован в «Revenge» 15 мая 1943 года; вступил в строй 21 июля 1943 года.

После оснащения на военно- морской верфи Puget Sound Navy Yard , Revenge прошла испытание из Сан-Педро и Сан-Диего, Калифорния . 13 октября 1943 года она отбыла для дальнейшего обучения на Гавайские острова , а 10 ноября взяла курс на остров Макин , острова Гилберта , прибыв туда два дня спустя. После двух дней траления мин она начала противолодочное патрулирование у Макина и Таравы .

После Рождества и обучения в Перл -Харборе Revenge отплыл на атолл Кваджалейн и 13 января 1944 года приступил к тралению мин. В течение короткого периода после вторжения он чередовал противолодочное патрулирование и контроль входа в гавань. С конца февраля по середину мая он использовался в качестве эскортного судна, курсируя между Маршалловыми , Гилбертовыми и Гавайскими островами. Затем он вернулся на западное побережье.

После завершения короткой готовности на военно-морской верфи Mare Island Revenge снова приступил к эскортным работам из Перл-Харбора. Сентябрь принес возобновление учений, на этот раз в Хило , после чего он отплыл в Манус, Адмиралтейство . 11 октября он направился на Филиппины и вторжение в Лейте .

Погода была чрезвычайно суровой, и в ночь перед первым тралением волны достигали 20 футов. Несмотря на погоду, 13-й минный дивизион (в состав которого входил Revenge ) вошел в залив Лейте на рассвете с вытянутыми снастями. Навигационные планы не могли быть сохранены, и корабли не могли оставаться на позициях, поскольку погода достигла интенсивности тайфуна. Никаких действий противника не наблюдалось, но действия были опасны из-за обилия плавающих мин и трудностей, связанных с маневрированием судна. Погода несколько смягчилась на следующий день, и траление проходило более нормально. Через шесть дней Revenge засчитали уничтожение почти 70 мин.

После того, как плацдарм был захвачен, а якорная стоянка — надежной, дивизия продолжила зачистку вокруг Хомонхона и Самара . 27 ноября Pursuit  (AM-108) и Revenge провели разведывательную зачистку на западной стороне Лейте.

Revenge должен был участвовать во вторжении на Лусон в начале января 1945 года, но из-за поврежденного гребного вала его отправили в Перл-Харбор на ремонт. В феврале его снова назначили на конвой, на этот раз из Улити , Западные Каролинские острова. Затем, 19 марта, он отправился с примерно 70 другими минными судами для вторжения на Окинаву .

Никаких ранних трудностей у Окинавы не возникло у Revenge . Он действовал недалеко от пляжей вторжения, где сильные приливы вызывали некоторую тревогу, и эти самые приливы заставили Skylark  (AM-63) дрейфовать в нерасчищенных водах 28 марта, где он натолкнулся на мину и затонул. В сопутствующих спасательных операциях Revenge расчистил путь к одной стороне Skylark , а Sage  (AM-111) расчистил путь к другой. Спасательные работы были настолько эффективными, что в пострадавшем тральщике погибло всего пять человек, и они погибли в результате первого взрыва.

В течение 76 дней Revenge оставался на патрулировании у берегов Окинавы. В марте его артиллеристы обнаружили и потопили японскую лодку-камикадзе , когда она пыталась прорваться под покровом темноты. В конце июня была назначена смена, и Revenge зашел на Гуам на две недели готовности.

В июле Revenge вернулся на Окинаву, но вскоре отправился с небольшой группой тральщиков в Восточно-Китайское море . Затем, 27 августа, Revenge отправился вместе с Ellyson  (DMS-19) , чтобы взять на борт японского лоцмана для зачистки Токийского залива . На следующее утро Revenge повел группу в Токийский залив. (Рулевой был Чарльз Куик). Там был довольно широкий канал, и для остальной части флота были быстро намечены безопасные якорные стоянки. Затем тральщики переместили операции на береговую линию. После месяца таких операций и некоторого дополнительного времени в Токийском заливе тральщики получили приказ отправиться в Сасебо .

Операции из Сасебо привели Revenge и ее сестер в Восточно-Китайское море и пролив Формозы . Она провела Рождество 1945 года в Шанхае , а в январе 1946 года вернулась в Сасебо. В середине января она отплыла в Сан-Педро, Калифорния, а оттуда через Панамский канал в Чарльстон, Южная Каролина , для капитального ремонта перед дезактивацией. После дезактивации 18 марта 1947 года она была назначена в Техасскую группу, Атлантический резервный флот , Оранж, Техас .

Повторно введенный в строй 14 февраля 1951 года, Revenge обеспечивал учебные услуги вдоль восточного побережья, а также в Карибском море и Мексиканском заливе . Переклассифицированный в MSF-110 7 марта 1955 года, он был выведен из эксплуатации два дня спустя и был назначен в группу Florida Group, Atlantic Reserve Fleet , в Green Cove Springs, Флорида .

В 1961 году «Revenge» перевели на базу бездействующего судоремонтного завода в Ориндже, штат Техас, где он оставался до исключения из списков ВМС 1 ноября 1966 года. В мае 1967 года его продали на слом.

Во время Второй мировой войны «Месть» заслужил шесть боевых звезд .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Аллен, Карл В. (2008). Бесплатный оплачиваемый отпуск на прекрасных островах Южного моря: USS Revenge AM-110 . Эвергрин, Алабама: Карл В. Аллен. LCCN  2012372003.