История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Олени |
Строитель | Levingston Shipbuilding Co., Ориндж, Техас |
Заложен | 11 сентября 1944 г. |
Запущен | 19 октября 1944 г. |
Заказано | 20 декабря 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 29 августа 1947 г. |
Поражённый | 1 сентября 1962 г. |
Судьба | Продано Морской администрацией 28 марта 1975 года для нетранспортных целей компании Arctic Seafood Corp. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Буксир вспомогательного флота класса «Сотоёмо» |
Смещение | 534 т.(л) 835 т.(фл) |
Длина | 143 фута (44 м) |
Луч | 33 фута (10 м) |
Черновик | 13 футов (4,0 м) |
Движение | дизель-электрические двигатели, одновинтовые |
Скорость | 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) |
Дополнение | 45 |
Вооружение |
|
Третий корабль класса «Рейндир» (ATA-189), первоначально проектировавшийся как ATR-116, был заложен на верфи Levingston Shipbuilding Co. в Ориндже, штат Техас , 18 сентября 1944 года; спущен на воду 19 октября 1944 года; вступил в строй 20 декабря 1944 года.
После высадки в Мексиканском заливе , Reindeer прошел Панамский канал 30 января 1945 года и прибыл в Перл-Харбор 11 марта. Затем он провел буксировочные операции в Эниветок , Гуам , Улити , Лейте , Гуадалканал , Голландию и обратно в Лейте, где он находился в конце войны. Переместившись на Окинаву в середине сентября, он действовал там до декабря, затем переместился на Гуам для операций до апреля 1946 года. Он вернулся в Перл-Харбор 30 мая через Манус и Кваджалейн .
Работая из Сан-Диего и Сан-Педро с июля по сентябрь, она прошла Панамским каналом в октябре, достигла Норфолка 2 ноября, затем направилась в Оранж, Техас, и прибыла туда 19 ноября. Она была использована 19-м флотом в течение следующих полутора лет на буксировочных заданиях вдоль побережья залива от Галвестона, Техас , до Мейпорта, Флорида , и до Чарльстона (в феврале 1947 года). Последовала консервация, и 29 августа 1947 года она была выведена из эксплуатации в Оранже, штат Техас. Являясь частью «законсервированного» флота, она находилась на стоянке в Оранже, пока не была переведена в Галвестон 21 ноября 1948 года и, наконец, в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , 25 июня 1958 года. Она оставалась на стоянке в Грин-Коув-Спрингс, пока не была передана Морскому управлению в марте 1961 года, а затем была переведена в Резервный флот национальной обороны в Джеймс-Ривер , штат Вирджиния, где она оставалась до 1970 года.