Акварель 1940-х годов «Подводная лодка R-10 (SS-87) Сент-Томас, Виргинские острова » Альберта К. Мюррея | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS R-10 |
Заказано | 29 августа 1916 г. |
Строитель | Fore River Shipbuilding , Куинси, Массачусетс |
Заложен | 21 марта 1918 г. |
Запущен | 28 июня 1919 г. |
Заказано | 20 августа 1919 г. |
Выведен из эксплуатации | 18 июня 1945 г. |
Поражённый | 11 июля 1945 г. |
Судьба | Продан на слом, январь 1946 г. |
Общая характеристика | |
Тип | Подводная лодка класса R |
Смещение |
|
Длина | 186 футов 2 дюйма (56,74 м) |
Луч | 18 футов (5,5 м) |
Черновик | 14 футов 6 дюймов (4,42 м) |
Движение | Дизель-электрический |
Скорость |
|
Дополнение | 34 офицера и матроса |
Вооружение |
USS R-10 (SS-87) — подводная лодка прибрежной и гаванной обороны класса R Военно-морских сил США .
Киль R-10 был заложен 21 марта 1918 года судостроительной компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси , Массачусетс . Она была спущена на воду 28 июня 1919 года, спонсируемая миссис Филипп К. Рэнсом, и введена в эксплуатацию 20 августа 1919 года.
Оснащенная в Бостоне, штат Массачусетс , осенью 1919 года, R-10 присоединилась к 9-му дивизиону подводных лодок с наступлением нового, 1920 года, года и отправилась на зимние маневры в Мексиканский залив 15 января. Базируясь в Пенсаколе, штат Флорида , она завершила последние испытания в марте и в середине апреля вернулась в Новую Англию . 18 мая она прибыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд , и, получив в июле классификационный символ корпуса SS-87, действовала оттуда и в Нью-Лондоне, штат Коннектикут . Осенью она снова направилась на юг, прошла капитальный ремонт в Норфолке, штат Вирджиния , где оставалась до апреля 1921 года. Затем она направилась в Панамский канал и несла службу в Тихом океане.
R-10 прибыла в Сан-Педро, Калифорния , 30 июня для двухлетнего тура. К концу сентября она добавила спасательные операции в свой послужной список, когда она помогала Cardinal (AM-6) поднять R-6 (SS-83) со дна гавани Сан-Педро 13 октября, затем возобновила индивидуальные и эскадрильные учения. В июле 1923 года лодка R переместилась в Перл-Харбор , где в течение следующих семи с половиной лет она проводила учебные операции, включая проблемы флота, совершала случайные рейсы на запад до острова Мидуэй и на восток до Западного побережья, а также участвовала в воздушно-морских спасательных операциях для самолетов, начинающих транстихоокеанские воздушные перелеты. Получив приказ вернуться в Атлантику в 1930 году, R-10 в последний раз покинула Перл-Харбор 12 декабря.
9 февраля 1931 года R-10 прибыла в Нью-Лондон и приняла на себя обязанности по обучению в Школе подводного плавания. Весной она прошла капитальный ремонт в Портсмуте, штат Нью-Гемпшир , а летом к своей миссии добавила обучение эсминцев ПЛО и круизы NROTC . В течение десятилетия она продолжала свою роль учебной подводной лодки и действовала в основном у побережья Новой Англии с периодическими временными обязанностями на станциях на побережье Средней Атлантики, включая Школу подводного плавания в Пайни-Пойнт, штат Мэриленд , в мае 1937 года.
В сентябре 1940 года R-10 приняла участие в испытаниях Бюро артиллерии в Норфолке, затем вернулась в Нью-Лондон. В следующем году ее перевели в Ки-Уэст, Флорида . С 1941 года до зимы 1943 года она чередовала патрулирование в Юкатанском проливе и Флоридском проливе с операциями для Школы гидролокации флота в Ки-Уэсте. Затем, до конца Второй мировой войны, она сосредоточилась на учебных обязанностях. В течение февраля и марта 1945 года она действовала из Порт-Эверглейдс, Флорида , затем вернулась в Ки-Уэст, где оставалась до 4 июня. В этот день R-10 направилась на север в Филадельфию и была дезактивирована. Прибыв 8 июня, она была выведена из эксплуатации 18 июня и была исключена из Военно-морского регистра судов 11 июля. В январе 1946 года она была продана на металлолом компании North American Smelting Company в Филадельфии.