USS Pike (SS-6)

Спуск на воду авианосца USS Pike в Сан-Франциско, 1903 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Пайк
Строитель	Союз Железных Заводов Сан-Франциско, Калифорния
Заложен	10 декабря 1900 г.
Запущен	14 января 1903 г.
Заказано	28 мая 1903 г.
Выведен из эксплуатации	25 июля 1921 г.
Поражённый	16 января 1922 г.
Судьба	Потоплен как цель
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка класса «Плунжер »
Смещение	107 длинных тонн (109 т)
Длина	64 фута (20 м)
Луч	12 футов (3,7 м)
Черновик	11 футов (3,4 м)
Скорость	8  узлов (9,2 миль/ч; 15 км/ч) на поверхности 7 узлов (8,1 миль/ч; 13 км/ч) под водой
Дополнение	7 офицеров и рядовых
Вооружение	1 × 18-дюймовый (450 мм) торпедный аппарат

Первая подводная лодка USS Pike (SS-6) была подводной лодкой класса Plunger , состоявшей на вооружении ВМС США , позднее переименованной в A-5 .

Она была заложена 10 декабря 1900 года в Сан-Франциско, штат Калифорния, на верфи Union Iron Works , спущена на воду 14 января 1903 года и введена в эксплуатацию 28 мая 1903 года на военно-морской верфи Mare Island под командованием лейтенанта Артура Макартура III . ^[1]

Pike действовал на верфи Mare Island Navy Yard более трех лет, выполняя в основном экспериментальные и учебные функции. После землетрясения и последующего пожара в Сан-Франциско 18 апреля 1906 года члены команды Pike приняли участие в спасательных работах после катастрофы.

Выведенный из эксплуатации 28 ноября 1906 года, Pike оставался бездействующим до 8 июня 1908 года, когда он был вновь введен в эксплуатацию для локальных операций с Тихоокеанской торпедной флотилией у побережья Тихого океана. Он оставался прикрепленным к этому подразделению до июня 1912 года. Pike был переименован в A-5 17 ноября 1911 года.

A-5 прибыла на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 26 июня 1912 года и была переведена в резерв два дня спустя. После двух с половиной лет бездействия там, A-5 была погружена на угольщик Hector 15 февраля 1915 года (её однотипное судно A-3 было погружено на следующий день). A-5 совершила рейс на Филиппины в качестве палубного груза. Она прибыла в Олонгапо 26 марта. Спущенная на воду 13 апреля, она была повторно введена в строй 17 апреля и назначена в Азиатский флот .

Вскоре после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну , A-5 затонула во время швартовки на военно-морской верфи Кавите 15 апреля 1917 года; ее затопление было приписано медленной утечке в главном балластном танке . Она была поднята 19 апреля и после восстановления вернулась в строй. Как и ее систершипы, она патрулировала воды у входа в Манильский залив во время войны с Центральными державами .

A-5 , получивший 17 июля 1920 года буквенно-цифровой бортовой номер SS-6 , был выведен из эксплуатации 25 июля 1921 года. Обозначенный как целевое судно, он был исключен из Военно-морского регистра судов 16 января 1922 года.

• Райт, CC (2003). «Вопрос 40/02: Подводные лодки, израсходованные в качестве целей в 1922 году». Warship International . XL (4): 286–298. ISSN  0043-0374.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.