Русская яхта «Петергоф» , позднее блокпост «Петергоф» , и USS Peterhoff . | |
История | |
---|---|
Россия | |
Имя | Петергоф |
Тезка | Петергофский дворец |
Владелец | Правительство Российской Империи |
Оператор | Императорский Российский Флот |
Строитель | CJ Mare & Co. , Блэкволл, Лондон |
Запущен | 1850 |
Судьба | Продано в Соединенное Королевство |
История | |
Великобритания | |
Имя | Петергоф |
Судьба | Продано в США |
История | |
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Петергоф |
Приобретенный | силами Военно-морских сил Союза , 25 февраля 1863 г. |
Заказано | Февраль 1864 г. |
Поражённый | 1864 (приблиз.) |
Судьба | Протаранено и потоплено 6 марта 1864 г. |
Общая характеристика | |
Тонны груза | 412 тонн |
Длина | 210 футов (64 м) |
Луч | 28 футов (8,5 м) |
Глубина захвата | 15 футов (4,6 м) |
Движение | Паровая машина мощностью 140 л.с. (100 кВт) , винтовая |
USS Петергоф | |
Ближайший город | Форт Фишер, Северная Каролина |
Область | 2 акра (0,81 га) |
Построено | 1863 |
Номер ссылки NRHP. | 75001283 [1] |
Добавлено в NRHP | 6 августа 1975 г. |
USS Peterhoff был британским судном, захваченным Союзным флотом во время Гражданской войны в США . Осужденный за прорыв блокады , он служил в борьбе Союзного флота против Конфедеративных Штатов Америки в качестве канонерской лодки .
Peterhoff была 416-тонной яхтой с железным корпусом, первоначально построенной для царя России компанией CJ Mare & Co. из Блэкуолла, Лондон , с паровыми двигателями мощностью 140 л. с., разработанными J & G. Rennie . [2] Спущена на воду в 1850 году, [3]
Во время своего рейса в Санкт-Петербург , Peterhoff был выброшен на берег на Сааремаа 1 ноября 1850 года. [4] Он был брошен командой, и его страховщики произвели выплату в размере 15 000 фунтов стерлингов императорскому российскому правительству. Позже он был снят с мели и затоплен, чтобы защитить его от повреждений волнами. Peterhoff был снят с мели весной 1851 года и доставлен в Ригу , где был сделан временный ремонт. Отправившись в начале июля, он прибыл в Лондон 17 июля. [5] Судно было приобретено британскими интересами и переоборудовано в грузовое судно. [6]
Peterhoff отплыл из Фалмута, Корнуолл , 27 января 1863 года. 20 февраля 1863 года он был взят на абордаж и обыскан USS Alabama у острова Сент-Томас в датской Вест-Индии . Alabama обнаружила, что ее документы в порядке, и отпустила ее. Затем Peterhoff вошел в гавань Сент-Томаса, где стояли на якоре два корабля ВМС США под командованием исполняющего обязанности контр-адмирала Чарльза Уилкса . Уилкс, уже печально известный своим участием в « Деле Трента », приказал, чтобы Peterhoff был взят на абордаж USS Vanderbilt сразу после того, как он покинул гавань 25 февраля. [6]
У Peterhoff были документы, в которых говорилось, что судно направлялось в Матаморос в Мексике, но затем один из матросов на борту проговорился, что на самом деле судно направлялось в Браунсвилл, штат Техас , прямо через Рио-Гранде. Этот комментарий был воспринят Вандербильтом как достаточное оправдание для захвата судна как блокадника, и оно было отправлено в Ки-Уэст . И датское, и британское правительства решительно протестовали против захвата, но в конечном итоге судно было осуждено Нью-Йоркским призовым судом и куплено Союзным флотом. [6] Оно было введено в эксплуатацию в феврале 1864 года под командованием исполняющего обязанности лейтенанта-волонтера Томаса Пикеринга [7] и назначено в Североатлантическую блокадную эскадру . [6]
Корабль отплыл из Хэмптон-Роудс , Вирджиния, 28 февраля, чтобы блокировать Уилмингтон, Северная Каролина . [7] Однако рано утром 6 марта 1864 года Peterhoff был протаранен канонерской лодкой Monticello , которая приняла его за блокирующий корабль. Хотя Peterhoff затонул в течение получаса, вся его команда была спасена. Ночью 7 марта 1864 года люди из Mount Vernon и Niphon высадились на обломки во время отлива и уничтожили все, что могли, срубив мачты и заколов все орудия, до которых смогли дотянуться. [6]
После Гражданской войны Верховный суд отменил решение призового суда, и владельцы Петергофа получили компенсацию за понесенные убытки. [6]
Останки Peterhoff были вновь обнаружены водолазами в 1963 году [8] на глубине 30 футов (9,1 м) у пляжа Куре, Северная Каролина . [9] Позднее были спасены три 32-фунтовых гладкоствольных пушки. [8] В 1974 году была поднята 30-фунтовая винтовка Parrott , которая теперь экспонируется в Университете Северной Каролины в Уилмингтоне . Другие орудия с корабля экспонируются в Государственном историческом музее Форт-Фишер и Музее истории округа Картерет в Морхед-Сити, Северная Каролина . [6] Место крушения было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1975 году. [1]