ВМС США «Парагуа»
Канонерская лодка ВМС США

История
Испания
ИмяПарагуа
СтроительManila Ship Company, Кавите , Филиппины
ЗаложенМарт 1887 г.
ЗапущенЯнварь 1888 г.
ХоумпортМанила, Филиппины
Соединенные Штаты
ИмяВМС США « Парагуа»
ТезкаНазвание филиппинского острова Палаван до 1905 года.
ПриобретенныйПриобретен ВМС США 29 мая 1899 г.
Заказано29 мая 1899 г.
Выведен из эксплуатации19 апреля 1911 г., Кавите, Филиппины
ХоумпортФилиппинские острова
СудьбаПродано 18 ноября 1912 г.
Общая характеристика
ТипКанонерская лодка
Смещение243 длинных тонны (247 т)
Длина121 фут (37 м)
Луч17 футов 10 дюймов (5,44 м)
Черновик7 футов 6 дюймов (2,29 м)
Скорость10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч)
Дополнение30 офицеров и рядовых
Вооружение

USS Paragua была шхунной железной канонерской лодкой в ​​составе ВМС США во время Филиппино-американской войны . Paragua была одной из четырёх канонерских лодок класса Arayat, построенных Manila Ship Co. для испанского флота в 1887–1888 годах. Её однотипными кораблями были USS  Samar  (PG-41) , USS  Pampanga  (PG-39) и USS Arayat.

Arayat , Samar , Pampanga и Paragua все были 243 тонны. Samar был первым, завершенным в 1887 году и имел 116 футов, в то время как другие три, построенные в то же время в 1887–1888 годах, имели длину 121 фут. Они представляли собой уменьшенную конструкцию, основанную на более крупной El Cano водоизмещением 620 тонн и 166 футов, которая была построена в Испании. Основным критерием дизайна была меньшая осадка, семь футов или меньше, и длина, чтобы лучше адаптироваться к мелководным рифам и рекам Филиппин . Для своих небольших размеров лодки были довольно быстрыми, маневренными и хорошо вооруженными.

Paragua была заложена для испанского флота компанией Manila Ship Company, Кавите , Филиппинские острова , в марте 1887 года и спущена на воду в январе 1888 года. Она была названа в честь острова Палаван , известного как Paragua до 1905 года. Когда в апреле 1898 года началась испано-американская война , Paragua была частью испанского Тихоокеанского флота, базировавшегося в Маниле, Филиппины [1] [2] Paragua была одной из десяти канонерских лодок, выставленных на продажу в начале 1899 года испанским флотом на его бывшей базе на южном острове Басилан после подписания Парижского договора , положившего конец испано-американской войне. Канонерские лодки были куплены синдикатом частных лиц, объединенных генералом Элвеллом Отисом , командующим армией США , с целью предотвратить их приобретение филиппинским революционным правительством. Армия выкупила корабли у синдиката, а затем продала их ВМС США в начале мая 1899 года. Paragua был введен в эксплуатацию 29 мая 1899 года под командованием энсина У. К. Дэвидсона.

История обслуживания

Paragua непрерывно служила с 1899 по 1911 год, за исключением периода с августа 1902 года до начала 1904 года, когда она и несколько других канонерских лодок были выведены из строя во время сокращения Азиатской станции . Большая часть службы Paragua , за исключением первых двух лет, которые она была в строю, была потрачена на патрулирование в южных филиппинских водах. 13 сентября 1899 года Paragua вступила в бой с повстанцами в Балено, Масбате , к югу от Лусона и к северу от Висайских островов , которые вели ружейный огонь по кораблю с расстояния 400–900 ярдов. Атака была подавлена ​​через 20 минут, и Paragua захватила и уничтожила филиппинскую шхуну . [3] 14 сентября 1899 года Paragua вступила в бой с примерно 300 повстанцами, стрелявшими из винтовок и крепко закрепившимися на расстоянии 700–1000 ярдов в северном филиппинском городе Сан-Фабиан, Пангасинан , в заливе Лингаен . [4] Помимо отражения береговых атак повстанцев, в первые несколько лет 20-го века Paragua и ее однотипные суда выполняли обязанности по пресечению и блокаде , чтобы перехватывать контрабандистов грузов и людей на мелководье и отмелях региона Западных Висайских островов и, в частности, между Илоило на юго-восточной стороне Паная и Гимарасом , Негросом и Ромблоном . [5] Paragua также обеспечивала военно-морскую артиллерийскую поддержку, разведку и перевозила войска армии США, сражавшиеся с повстанцами на южных филиппинских островах. [6] [7] [8]

Карта Филиппин

В 1901 году Paragua и ее сестринская лодка Samar действовали с военно-морской базы США в Себу . [9] В июле 1901 года Paragua и другие канонерские лодки помогли армии создать 20 гарнизонов на острове Самар , поднявшись по рекам, чтобы проникнуть на остров, на котором не было дорог. [10] 12 июля 1902 года министр военно-морского флота Уильям Генри Муди приказал адмиралу Фрэнку Уайлдсу, командующему Азиатской станцией, вывести из строя шесть канонерских лодок, включая Paragua , в рамках сокращения сил. [11]

Paragua , под командованием энсина Чарльза С. Керрика, был повторно введен в эксплуатацию в 1904 году в составе Филиппинской эскадры Азиатского флота . [12] [13] Наряду с ее однотипными кораблями, USS  Samar  (PG-41) и USS  Pampanga  (PG-39) , базой Paragua была Паранг на острове Минданао в заливе Моро недалеко от города Котабато и залива Иллана . Основными обязанностями Paragua по-прежнему были подавление пиратства , контрабанды оружия , бандитизма и работорговли, а также предоставление поддержки и транспортировки для армии США и филиппинской полиции для подавления продолжающегося мятежа на южных филиппинских островах, известного как восстание Моро .

В начале 1905 года Парагуа , Пампанага и Самар работали в сотрудничестве с армией США , чтобы подавить восстание в долине Рио-Гранде на Минданао. В течение марта и апреля 1905 года под руководством губернатора провинции Моро , генерал-майора армии Леонарда Вуда , Парагуа с помощью нескольких армейских катеров патрулировала побережье Холо , «подавляя восстание на этом острове». [14] Моро — испанское слово, означающее «мавр». Исламские моро были среднего роста, крепкими и бесстрашными воинами. С любовью к самым ярким цветам мужчины носили обтягивающие панталоны ниже колена, красочные рубашки и туники, увенчанные яркими тюрбанами и серьгами из металла и ракушек. Для работы или в ожидании боя их брюки были свободными. Женщины носили такие же свободные брюки, с юбками или без них, и обтягивающие боевые куртки, часто расстегнутые. Они были «рожденными воинами», и стальное оружие, которое они великолепно изготавливали и которым они владели с молниеносной скоростью и смертоносной ловкостью на протяжении столетий, привело к тому, что бывшие оккупанты-испанцы обычно оставляли их в покое, чтобы они относительно безнаказанно занимались пиратством и грабежом других племен. Их острый как бритва двуручный меч, известный как баронг, мог разрубить голову одним ударом. Для колющих ударов они использовали смертоносный крис , прямой нож типа стилета, известный своим часто волнистым стальным лезвием. Для рубки они использовали кампилан , длинный мачете, который носили в ножнах из двух деревянных полос, связанных кольцом, где за долю секунды разящий удар перерезал кольцо, чтобы освободить оружие и разрезать жертву. Иногда они носили кольчуги, сделанные из металлической проволоки и рога карабао, носили щиты и носили шлемы из латуни. Юрментадо , или «присягнувшие», давали торжественную клятву умереть, принимая кровь христиан, веря, что их наградой станет улучшенная загробная жизнь. [ 15] [16]

Парагуа участвовал в Третьей экспедиции на Сулу (1–13 мая 1905 г.) под командованием генерал-майора Вуда [17] и присоединился к экспедиции 9 мая у «взорванного кратера », спящего вулкана высотой 1200 футов, названного так потому, что морская стена кратера была взорвана. Кратер находился на юго-восточном побережье острова Холо и был оплотом Дату Хатаи, вождя моро, который построил коттас, крепость из земли и дерева, где он и около 400 его последователей разбили лагерь, включая около 100 воинов. Миссия экспедиции состояла в том, чтобы наказать нескольких нежелающих платить седулу или подушный налог, который Вуд оценил для финансирования ряда своих проектов по улучшению. [18]

Карта архипелага Сулу

По пути к присоединению к войскам армии Вуда в кратере для оказания береговой поддержки, Парагуа случайно столкнулся с двумя из пяти миноносцев Азиатской флотилии миноносцев, USS  Barry  (DD-2) и USS  Chauncey  (DD-3) . Это было во время русско-японской войны и в то время, когда президент Рузвельт издал прокламацию о нейтралитете . После ухода российского Балтийского флота на восток, флотилия миноносцев была отправлена ​​на юг для патрулирования побережья Палавана и вод к северу от Борнео и иного взаимодействия с Парагуа и другими канонерскими лодками Филиппинской эскадры, которые патрулировали к югу от Минданао. Барри и Чонси реагировали на сообщения о том, что несколько российских военных кораблей без разрешения вошли в территориальные воды Филиппин , двигаясь на север в Китай. [19] [20] Керрик убедил капитанов эсминцев изменить курс на Холо, чтобы добавить больше огневой мощи. 8 мая оба эсминца вместе с Paragua и паровой яхтой армии США Sabah отправились в Холо. [21] Прибыв в Холо, произошло ночное противостояние, пока велись переговоры о капитуляции. Эсминцы всю ночь освещали кратер прожекторами . Хотя угроза береговой бомбардировки, вероятно, сыграла свою роль в капитуляции Дату Хатаи на следующее утро, тем самым избежав кровопролития, обычно бесстрашные моро, вероятно, были встревожены яркими «дьявольскими глазами» этих странных огней, освещавших их логово всю ночь. [22] Филиппинский катер береговой охраны Tablas также был вовлечен в экспедицию. [23]

На следующий день, 11 мая, девяносто солдат 17-го пехотного полка армии США прибыли на борт Paragua, чтобы совершить проход на остров Пата . Paragua сопровождал Sabah , перевозя роты 17-го пехотного и 14-го кавалерийского полков , чтобы противостоять другому datu, который считался враждебным. Около 13:00 Paragua бросил якорь у Pata и высадил солдат вместе с десантной группой из девяти синих курток под командованием старшего офицера Paragua , мичмана Аллена Б. Рида и военно-морского пулемета Colt-Browning M1895 . [24] Столкнувшись с войсками США, Datu Haramain не оказал сопротивления, и все, кроме временной роты (около 100 человек) 17-го пехотного полка под командованием лейтенанта армии Хораса П. Хоббса, были отправлены обратно в Холо на Sabah , в то время как Paragua остался в Pata с временной ротой армии. Однако на них напали 68 воинов во главе с племенным святым по имени Тунгаланг, который дал им масла для втирания в тела в трагической вере, что это сделает их неуязвимыми для пуль. Все они были убиты во время атаки без каких-либо потерь с американской стороны. [25] Мичман Рид руководил частью огневой линии во время атаки на Пату, хотя он был безоружен, так как отдал свое оружие солдату, у которого заклинило винтовку. Рид также выступал в качестве офицера связи для временной роты 17-го пехотного полка, поручив двум или трем своим матросам управлять сигнальными флагами . Расчет пулемета Кольта вернулся в Парагуа около 10 часов вечера того же дня. После боя Парагуа переправил 17-й пехотный полк обратно в Холо. [26] [27] [28]

В июне 1905 года восстание в Самаре стало настолько серьезным, что подавление восстания было передано под контроль армии США. Paragua и пять других канонерских лодок были отправлены в Самар для сотрудничества с генералом армии Уильямом Х. Картером . Военно-морские канонерские лодки сопровождали два 60-тонных паровых катера, вооруженных 1-фунтовыми пушками Mark 6 и пулеметами Colt . Бывший мичман Рид командовал одним из паровых катеров, которые действовали на небольших реках на западном побережье Самара, которые были несудоходны для более крупных канонерских лодок. В квартальном отчете о физической подготовке мичмана Рида, который энсин Керрик заполнил и представил в Военно-морскую академию США, он написал: «Командовал 60-тонным паровым катером на патрулировании в течение двух недель и отлично справился. Также с десантной группой, помогавшей армии в Холо. Упомянут командующим экспедицией в своем отчете за хладнокровие и здравомыслие на линии огня». [29] Генерал-майор Вуд похвалил Керрика и Парагуа , написав в своем отчете: «канонерская лодка Парагуа наиболее эффективно сотрудничала с сухопутными войсками и оказала ценную помощь не только в транспортировке войск, но и в патрулировании побережья, и тем самым помогая в захвате различных позиций». Это было за две недели до битвы в Цусимском проливе , в которой японский флот уничтожил российский флот на Дальнем Востоке и утвердил Японскую империю как мировую силу, с которой приходилось считаться, изменив баланс сил в Тихом океане. Это в конечном итоге привело к японской военной панике 1906-07 годов, которая, в свою очередь, привела к консервации большей части москитного флота в середине 1906 года более чем на год и возвращению его офицеров на более крупные корабли Азиатского флота .

После вступления в должность энсина 2 февраля 1906 года Рид командовал Paragua с 3 февраля по 14 декабря 1906 года. [30] [31] Paragua , действуя из военно-морской базы в Кавите , продолжала патрулировать воды Филиппинских островов. [32] Военно-морской флот оказывал активную прибрежную поддержку на Филиппинском архипелаге посредством достижения умиротворения и за его пределами. В отчете секретаря ВМС положительно отзывались о ценных услугах, оказанных небольшими канонерскими лодками, такими как Paragua , как о примере межвидового сотрудничества. Как писал в своем отчете министру ВМС контр-адмирал Чарльз Дж. Трейн , командующий Азиатским флотом: «Работа этих канонерских лодок оказала большую помощь армии в транспортировке войск, высадке вооруженных групп, патрулировании побережья и проникновении вглубь страны по небольшим ручьям. От офицеров армии было получено несколько хвалебных писем, свидетельствующих о большой помощи, оказанной этими канонерскими лодками и эсминцами, и о похвальном поведении офицеров и матросов». [33] [34] В сентябре 1910 года Paragua была готова из-за опасений, что в Китае может вспыхнуть еще одно восстание боксеров , но эти опасения не оправдались. [35] В следующем году Paragua была выведена из строя во второй и последний раз.

Среди офицеров ВМС США на рубеже 20-го века командование небольшой канонерской лодкой во время Филиппинского восстания считалось избранным назначением из-за вероятности участия в сражении и общей автономии в выборе маршрутов патрулирования и портов захода . Такие известные адмиралы Второй мировой войны , как Уильям Лихи , Честер Нимиц , Уильям «Булл» Хэлси и Джон С. Маккейн-старший, все были первыми или вторыми командирами патрульных канонерских лодок на Филиппинах в самом начале своей карьеры. Адмирал Фредерик Дж. Хорн , который был заместителем начальника военно-морских операций и руководил всей логистикой флота во время Второй мировой войны, служил на Парагуа, будучи отставным мичманом, как и контр-адмирал Йейтс Стерлинг-младший , который командовал Парагуа в звании лейтенанта с декабря 1900 по декабрь 1901 года. [36] [37] В своей книге «Вера моих отцов » сенатор Джон Маккейн написал об интервью, которое он провел в 1950-х годах, будучи мичманом в Военно-морской академии, с отставным адмиралом Честером Нимицем , которому тогда было за 70. В то время как Маккейн хотел узнать об опыте своего деда, адмирала Джона С. Маккейна-старшего во время Второй мировой войны , младший Маккейн вспоминал, что все, о чем хотел говорить Нимиц, были приключения, которые он и дед Маккейна, его старший офицер на USS  Panay, пережили вместе в 1907 году, преследуя пиратов в заливе Моро и свободно посещая порты по своему выбору. Нимиц считал это время лучшим за всю свою военно-морскую карьеру.

Ссылки

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Примечания
  1. ↑ The New York Times, 30 марта 1898 г.
  2. ↑ The New York Times, 2 апреля 1898 г.
  3. ↑ The New York Times, 5 сентября 1899 г.
  4. ↑ The New York Times, 20 сентября 1899 г.
  5. ↑ The New York Times, 3 января 1900 г.
  6. ↑ The New York Times, 6 марта 1900 г.
  7. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морских сил за 1900 финансовый год, стр. 504.
  8. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морских сил за 1900 финансовый год, стр. 550.
  9. ↑ The New York Times, 22 февраля 1901 г.
  10. ↑ The New York Times, 18 июля 1901 г.
  11. ↑ The New York Times, 13 июля 1902 г.
  12. ↑ Ежегодный отчет военно-морского министра, 1905 г., стр. 388.
  13. ↑ Реестр офицеров и уорент-офицеров Военно-морского флота США и Корпуса морской пехоты, январь 1906 г., стр. 188.
  14. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морского флота, 1905 г., стр. 486.
  15. ↑ Фелан, капитан Генри ДюР (1906) Народы Филиппин, стр. 17–23.
  16. ↑ National Geographic, «Нехристианские народы Филиппинских островов», т. 24, 1913 г.
  17. ↑ Ежегодный отчет министра армии, 1906 г., стр. 609.
  18. ↑ Мороленд: История дяди Сэма и моро 1899–1920 2-е изд., Роберт А. Фултон
  19. ↑ The New York Times, 22 мая 1905 г.
  20. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морских сил, 1906 г., стр. 487.
  21. ↑ Судовой журнал канонерской лодки США «Парагуа» , 14 апреля 1905 г. — 5 ноября 1905 г., запись от 8 мая 1905 г.
  22. ↑ Хоббс, Хорас Поттс (1962) Крис и Крэг: приключения среди моро на Южных Филиппинских островах
  23. ↑ Мороленд: История дяди Сэма и моро 1899–1920 , 2-е изд. Роберта А. Фултона
  24. ↑ Бортовой журнал канонерской лодки США «Парагуа» , 14 апреля 1905 г. — 5 ноября 1905 г., запись от 11 мая 1905 г.
  25. ↑ Мороленд: История дяди Сэма и моро 1899–1920 , Роберт А. Фултон
  26. ↑ Бортовой журнал канонерской лодки США «Парагуа» , 14 апреля 1905 г. — 5 ноября 1905 г., запись от 11 мая 1905 г.
  27. ↑ Мороленд: История дяди Сэма и моро 1899–1920 , 2-е изд. Роберта А. Фултона
  28. ↑ Хоббс, Хорас Поттс (1962) Крис и Крэг: приключения среди моро на Южных Филиппинских островах
  29. ^ «Ежеквартальные отчеты о пригодности гардемаринов» для прошедшего службу гардемарина Аллена Б. Рида, 19.04.05-30.06.05, источник: Военно-морская академия США
  30. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морских сил, 1906 г., стр. 477.
  31. ↑ Реестр офицеров и уорент-офицеров Военно-морского флота США и Корпуса морской пехоты, июль 1906 г., стр. 25, 103.
  32. ↑ Ежегодный отчет военно-морского министра, 1907 г.
  33. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морского флота, 1905 г., стр. 486.
  34. ↑ Ежегодный отчет министра военно-морских сил за 1905 финансовый год, стр. 486.
  35. ↑ The New York Times, 30 сентября 1910 г.
  36. ↑ The New York Times, 14 декабря 1900 г.
  37. ↑ The New York Times, 28 декабря 1901 г.
  • [1] Парагуа на navsource.org
  • [2] Нимиц, подводник
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Paragua&oldid=1272210080"