USS Панаминт

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Панаминт
Тезка	Горный хребет Панаминт в Калифорнии
Строитель	North Carolina Shipbuilding Company , Уилмингтон, Северная Каролина
Заложен	1 сентября 1943 г.
Запущен	9 ноября 1943 г.
Приобретенный	29 февраля 1944 г.
Заказано	14 октября 1944 г.
Выведен из эксплуатации	Январь 1947 г.
Поражённый	1 июля 1960 г.
Почести и награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на слом, 1961 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Десантный командный корабль класса «Маунт Мак-Кинли»
Смещение	7510 длинных тонн (7631 т)
Длина	459 футов 2 дюйма (139,95 м)
Луч	63 фута (19 м)
Черновик	24 фута (7,3 м)
Скорость	16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч)
Дополнение	633
Вооружение	2 × 5"/38 калибра орудия (2×1) 8 × 40-мм пушек (4×2) 7 × 20-мм пушек (7×1)

USS Panamint (AGC-13) был командным кораблем амфибийных сил класса Mount McKinley, названным в честь горного хребта Панаминт в Калифорнии . Он был спроектирован как флагман амфибийных сил, плавучий командный пункт с передовым оборудованием связи и обширными боевыми информационными пространствами для использования командующим амфибийными силами и командующим десантными силами во время крупномасштабных операций.

Panamint был заложен как SS Northern Light (корпус MC 1354) 1 сентября 1943 года на верфи North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне , штат Северная Каролина ; спущен на воду 9 ноября 1943 года; приобретен ВМС 29 февраля 1944 года; переоборудован в судно связи общего назначения на верфи Todd-Hoboken Yard в Хобокене, штат Нью-Джерси , штат Нью-Джерси; вступил в строй 14 октября 1944 года.

После обкатки Panamint отправился 22 ноября 1944 года в Гуадалканал через Панамский канал , остров Маре и Перл-Харбор . 1 марта Panamint отправился в мыс Эсперанс , Гуадалканал в компании с транспортной группой ABLE для подготовки к предстоящему вторжению на Окинаву . Группа проследовала в Улити 15-го числа, а 27-го отплыла на Окинаву .

Panamint , часть Northern Attack Force, служил флагманом контр-адмирала Лоуренса Ф. Рейфснайдера , командующего 4-й амфибийной группой. Подвергшись атакам самолетов, 1 апреля транспорты заняли позицию в строю подхода. В 08:00 первая волна атаки прошла линию отправления и высадилась сорок минут спустя. К 09:30 все штурмовые батальоны были на берегу. Было встречено только спорадическое сопротивление, и продвижение было настолько быстрым, что к 22 апреля все организованное сопротивление в северных двух третях острова прекратилось.

10 апреля адмирал Ричмонд К. Тернер назначил командующего амфибийной группой 4 на борту Panamint командующим оперативной группой 51, ударной группой Ие Сима. Их задачей было захватить и защитить Ие Сима , а также создать на острове авиабазу.

Шесть дней спустя началась высадка десанта на трех обозначенных пляжах этого небольшого острова к северо-западу от Окинавы . Войска 77-й пехотной дивизии достигли северо-западного края аэродрома острова в течение трех часов после высадки первых волн.

К ночи две трети острова были захвачены, но сопротивление противника росло. Утром 21 апреля контр-адмирал Рейфснайдер отправил адмиралу Тернеру следующее сообщение: «Американский флаг теперь на вершине Ие-Сима».

Во время захвата Иэ Симы и до середины июня 1945 года 4-я амфибийная группа сохраняла ответственность за военно-морскую поддержку войсковых операций на севере Окинавы . Для Panamint это был период ночных воздушных атак, длившийся два с половиной месяца.

Самолеты- камикадзе были замечены еще до дня «Д», но первая массированная воздушная атака противника произошла 6 апреля. Ни один корабль Northern Attack Force не пострадал. Другие крупномасштабные атаки произошли 12, 16, 22 и 28 числа. 30-го числа самолет врезался в судно Liberty S. Hall Young , в 800 ярдах от Panamint , перевозившее боеприпасы. Бомба с самолета пробила обшивку по обеим сторонам судна в районе трюма № 5. Сам самолет ударился о кормовую балку и упал в трюм, вызвав пожар. Пожарно-спасательная группа Panamint поднялась на борт S. Hall Young и потушила пожар.

6 мая, когда самолет приблизился к Panamint с правого траверза, Panamint , его однотипные суда и береговые батареи на Ие Сима начали стрелять. Самолет сделал круг влево для самоубийственного пикирования, но зенитный огонь оказался эффективным. Он пролетел мимо Panamint , приземлившись в 1500 ярдах от его левого борта.

11-го числа два вражеских самолета были замечены низко над водой, приближающимися к транспортной зоне Ие Сима по правому траверзу. Самолеты следовали уклончивым курсом, чтобы пройти через корабли прикрытия, которые начали стрелять.

Panamint открыл огонь по одному из самолетов, который сбросил торпеду. Panamint на полной скорости резко переложил руль вправо и развернулся на якоре в положение, параллельное курсу приближающегося самолета и торпеды. Самолет загорелся, прошел в 150 ярдах за кормой Panamint , скользнул по грузовой стреле голландского судна Tjisadane и плюхнулся в море. Торпеда прошла мимо кормы корабля. Второй самолет приблизился к правому борту, сбросил торпеду, которая прошла по правому борту и пролетела мимо кормы Panamint на расстоянии 30 футов .

В первые 45 дней корабли 4-й амфибийной группы подверглись многочисленным «красным тревогам». Только девять дней были свободны от вражеских воздушных налетов. На протяжении всего этого испытания Panamint руководил атаками Боевого воздушного патруля , отражая врага. 15 июня Panamint отплыл на Сайпан , а затем в Перл-Харбор , прибыв туда 8 июля.

12 августа 1945 года корабль отплыл в Адак , Алеутские острова , где он прибыл на службу к командующему Северо-Тихоокеанскими силами и районом. 29 августа вице-адмирал Фрэнк Джек Флетчер , командующий Северо-Тихоокеанскими силами и районом, поднял свой флаг на Панаминте . Два дня спустя он покинул Адак с 9-м флотом ^[1] и направился на запад для оккупации северной Японии .

7 сентября флагманский корабль отошел от стоящей на якоре оперативной группы и направился к точке встречи, чтобы дождаться японского капитулирующего судна с близлежащей военно-морской базы Оминато . По расписанию японский эскорт из эсминцев прошел по проливу Цугару с эмиссарами для передачи северной Японии и лоцманами для проведения американских кораблей через японские воды. Комиссары были быстро переведены в Панаминт . Коммодор Р. Э. Робинсон-младший представлял вице-адмирала Флетчера, а контр-адмирал Дзенсукэ Каномэ был главой японской делегации.

Утром 8-го числа огромные военно-морские силы во главе с японским фрегатом двинулись через заминированный канал и пролив Цугару , ведущий к якорной стоянке Оминато . Panamint пришвартовался у разрушенной военно-морской базы в тот же день, а на следующее утро на ее палубах прошла официальная церемония оккупации . Капитуляция произошла так быстро, что прошло две недели, прежде чем американские войска прибыли, чтобы занять сельскую местность. 20 сентября Panamint вернулся в Адак и 2 октября отправился в Кадьяк .

Затем Panamint служил флагманом контр-адмирала Артура Дьюи Страбла , командующего Тихоокеанским флотом Майнкрафта. Адмирал Страбл передал свой флаг Panamint 20 ноября 1945 года с минного заградителя Terror (CM-5). ^[2] Оставив это командование, он отбыл из Сасебо , Япония , и прибыл в Сан-Франциско 28 марта 1946 года.

1 июля 1946 года она освещала операцию «Перекресток » Объединенной армейско-флотской оперативной группы I , испытание атомной бомбы на Бикини , где она служила плавучей штаб-квартирой для наблюдателей Конгресса, научных кругов и ООН.

Директивой от января 1947 года Panamint был выведен из эксплуатации в резерве Тихоокеанского резервного флота США и поставлен на якорь в Сан-Диего , Калифорния. Panamint был исключен из Военно-морского регистра судов 1 июля 1960 года, одобрен для утилизации 4 ноября 1960 года и сдан на слом в 1961 году.

«Панаминт» получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• navsource.org: USS Panamint
• Интервью Ричарда Уилсона, старшего старшины на борту Panamint