Авианосец «Онейда» (1809)

Конфигурация типичного бриг-шлюпа
История
Соединенные Штаты
Имя	USS Онейда
Заложен	1808
Запущен	1809
Заказано	1810
Судьба	Продан 15 мая 1815 г., затем выкуплен обратно, поставлен на прикол и продан в 1825 г.
Общая характеристика
Тип	Бриг
Смещение	243 длинных тонны (247 т)
Движение	Плыть
Дополнение	100
Вооружение	16 × 24-фунтовых карронад

Первый корабль USS Oneida был военным бригом ВМС США во время войны 1812 года .

Oneida была построена в Освего, штат Нью-Йорк , в 1808–1809 годах по контракту, заключенному ее первым командиром, лейтенантом М. Т. Вулси , с Генри Экфордом и Кристианом Бергом . Хотя ее водоизмещение составляло 243 тонны по плотницким измерениям, ее осадка могла сравниться с осадкой шлюпа в 80 тонн. Это позволяло ей заходить в реки, питающие озеро Онтарио, не опасаясь сесть на мель. Она была доставлена ​​подрядчиками весной 1809 года, но не была оборудована и отправлена ​​на озеро до осени 1810 года.

Онейда действовала в основном из гавани Сакетс, штат Нью-Йорк , недалеко от начала реки Святого Лаврентия , в то время как британский порт Кингстон находился почти напротив в Канаде.

5 июня 1812 года Oneida захватила британскую шхуну Lord Nelson , одновременно обеспечивая соблюдение Закона об эмбарго 1807 года . 19 июля британская эскадра отплыла в гавань Сакетс, где Oneida и ее приз стояли на якоре. После неудачной попытки выйти в открытое озеро Oneida снова встала на якорь около отмели, чтобы обстреливать вход в гавань. Она установила пушки с правого борта на берегу и представила полную батарею. После обмена канонадой, длившегося два часа, британская эскадра прекратила бой и отплыла в Кингстон, Канада.

8 ноября Oneida , под широким вымпелом коммодора Айзека Чонси , отплыл из гавани Сакетс, чтобы перехватить британские корабли, перевозившие припасы для армии в Кингстоне. Шлюп HMS  Royal George был замечен и преследуем в заливе Куинте и потерян из виду ночью. Замеченный снова на следующее утро, преследование возобновилось. Oneida замыкал эскадру, чтобы позволить тяжелым орудиям ее шхун открыть путь для ближней атаки. Royal George перерезал свои швартовные тросы и попытался продвинуться дальше по каналу, в конце концов пришвартовавшись к пристани под защитой мушкетов. Royal George получил значительные повреждения, а Oneida получил некоторые повреждения наверху, один моряк был убит и трое ранены, но шторм прекратил бой, и американцы вернулись в гавань Сакетс.

25 апреля 1813 года, вместе с другими кораблями американской эскадры, Oneida отплыл из гавани Сакетс и прибыл в Йорк, Канада (ныне Торонто ) 27 апреля с войсками под командованием генерала Зебулона Пайка на борту. Были спущены лодки, и в течение двух часов бригада высадилась на берег, вскоре захватив Йорк, несмотря на потерю генерала Пайка. Ночью 26 мая она снова погрузила войска и артиллерию и отплыла с эскадрой в Форт-Джордж , Канада. Высадка была произведена около 9 утра 27 мая, и к полудню город и форт были взяты.

Онейда совершил вторую беспрепятственную высадку в Йорке 27 июля, освободив пленных и захватив провизию. 31 июля 1814 года Онейда направился к реке Ниагара , чтобы блокировать британские корабли, стоявшие там на якоре. Ей помогали бриг Jefferson и шхуна Sylph , в то время как остальная часть американской эскадры блокировала Кингстон. Блокада была снята в сентябре 1814 года, и Онейда вернулся в гавань Сакетс. Лед закрыл озеро в ноябре, и в следующем месяце был объявлен мир.

«Oneida» была продана 15 мая 1815 года, но впоследствии выкуплена флотом, поставлена ​​на прикол в гавани Сакетс и, наконец, продана в 1825 году лесозаготовительной компании в деревне Клейтон, штат Нью-Йорк.

Oneida несколько лет работала лесовозом, прежде чем затонуть в заливе Френч-Крик около Клейтона где-то в 1830-х годах. Одна из корабельных пушек в настоящее время находится в Мемориальном парке Клейтона, а один из якорей находится во владении French Creek Bay Marina.

• Бриг-шлюп класса «Крейсер»
• Библиография ранней истории американского флота

 В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .