USS O-15

USS O-15 на Филадельфийской военно-морской верфи в Филадельфии , штат Пенсильвания , 28 июня 1919 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	О-15
Заказано	3 марта 1916 г.
Строитель	Калифорнийская судостроительная компания, Лонг-Бич, Калифорния
Заложен	21 сентября 1916 г.
Запущен	12 февраля 1918 г.
Заказано	27 августа 1918 г.
Выведен из эксплуатации	11 июня 1924 г.
Поражённый	9 мая 1930 г.
Судьба	Продан на слом 30 июля 1930 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка класса О
Смещение	491 длинная тонна (499 т) всплыла 566 длинных тонн (575 т) под водой
Длина	175 футов 3 дюйма (53,4 м)
Луч	16 футов 9 дюймов (5,1 м)
Черновик	13 футов 9 дюймов (4,2 м)
Установленная мощность	880  л.с. (660 кВт) (дизель) 740 л.с. (550 кВт) (электрический)
Движение	2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой
Диапазон	5500  морских миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч) на поверхности
Глубина теста	200 футов (61,0 м)
Дополнение	2 офицера, 27 рядовых
Вооружение	4 × 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата 1 × 3"/50 калибра палубная пушка

USS O-15 (SS-76) была одной из 16 подводных лодок класса O, построенных для ВМС США во время Первой мировой войны.

Более поздние лодки O ( O-11 — O-16 ) были спроектированы Lake Torpedo Boat Company по спецификациям, отличным от более ранних, разработанных Electric Boat . Они не были столь же хороши, и иногда их считают отдельным классом. ^[1] Длина подводных лодок составляла 175 футов 3 дюйма (53,4 м) , ширина — 16 футов 9 дюймов (5,1 м), а средняя осадка — 13 футов 9 дюймов (4,2 м). Их водоизмещение составляло 491 длинную тонну (499 т) на поверхности и 566 длинных тонн (575 т) под водой. Экипаж подводных лодок O-класса состоял из 29 офицеров и рядовых. Они имели глубину погружения 200 футов (61,0 м). ^[2]

Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 440 лошадиных сил (328 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 370 лошадиных сил (276 кВт) . Они могли развивать скорость до 14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч) на поверхности и до 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой. На поверхности класс O имел дальность плавания 5500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль/ч). ^[2]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, в общей сложности восемь торпед. Подводные лодки класса O также были вооружены одной палубной пушкой калибра 3"/50 . ^[2]

O-15 была заложена 21 сентября 1916 года судостроительной компанией California Shipbuilding Company в Лонг-Бич, Калифорния . Лодка была спущена на воду 12 февраля 1918 года, спонсируемая миссис Дж. Дж. Мерфи, и введена в эксплуатацию 27 августа 1918 года. Введенная в эксплуатацию в последние месяцы Первой мировой войны , O-15 недолгое время несла службу в военное время, патрулируя вдоль побережья Атлантического океана. После войны она прибыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , где на ней работали машинисты и электрики до 20 сентября 1919 года, когда ее перевели в «в эксплуатацию, в резерв» в Кейп-Мей, штат Нью-Джерси . Она вышла из Филадельфии в апреле 1920 года и проследовала через Ямайку в Коко-Соло , зону Панамского канала , где прошла капитальный ремонт и провела экспериментальные испытания. В начале 1922 года судно совершало учебные круизы на Кубе и Виргинских островах , а в апреле вернулось в Коко-Соло.

O-15 прибыла в Филадельфию в ноябре 1923 года и была выведена из эксплуатации 11 июня 1924 года после всего лишь пяти с половиной лет службы. Вычеркнутая из Военно-морского регистра судов 9 мая 1930 года, она была отправлена ​​на слом в соответствии с условиями Лондонского военно-морского договора 30 июля 1930 года.

• Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

• Фотогалерея USS O-15 на сайте NavSource Naval History