История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Заказано | как Соединенные Штаты |
Строитель | Верфь C. & R. Poillon |
Заложен | дата неизвестна |
Запущен | 1 июля 1862 г. |
Приобретенный | 27 июня 1863 г., Нью-Йорк. |
Заказано | 15 августа 1863 г., Нью-Йорк. |
Выведен из эксплуатации | 29 марта 1868 г. |
Судьба | Переведен в Военное министерство США 1 декабря 1868 г. |
Общая характеристика | |
Смещение | 948 тонн |
Длина | 195 футов (59 м) |
Луч | 32 фута (9,8 м) |
Черновик | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
Глубина захвата | 12 футов (3,7 м) |
Движение |
|
План паруса | Бригантина |
Скорость | 13 узлов |
Дополнение | 92 |
Вооружение |
|
USS New Berne — винтовой пароход с деревянным корпусом, приобретенный ВМС Союза во время Гражданской войны в США .
В первую очередь она служила флоту в качестве судна снабжения , но, будучи кораблем Союза, осуществлявшим блокаду водных путей Конфедеративных Штатов Америки , она также должна была взять на себя роль канонерской лодки , когда представлялась такая возможность.
New Berne был построен на верфи C. & R. Poillon у подножия Бридж-стрит в Бруклине , Нью-Йорк . Он был спущен на воду 1 июля 1862 года [1] как United States [2] . Он был куплен ВМС за 136 800 долларов у Wakeman, Dimon & Co. 27 июня 1863 года [3]. Он был введен в эксплуатацию как USS New Berne на верфи ВМС Нью-Йорка 15 августа 1863 года под командованием исполняющего обязанности лейтенанта Томаса А. Харриса.
Она была оснащена как бригантина и могла ходить под парусами при благоприятных ветрах, но ее основным двигателем был паровой винт. У New Berne было два паровых двигателя, которые работали вместе, чтобы вращать винт. Каждый имел один цилиндр с диаметром цилиндра 36 дюймов (0,91 м) и ходом поршня 36 дюймов (0,91 м). Был один котел с двумя угольными топками для производства пара для двигателей. Паровые двигатели New Berne и связанное с ними оборудование были произведены на заводе DeLamter Iron Works в Нью-Йорке. [2]
Ее вооружение модернизировалось в течение Гражданской войны. После поступления на службу в ВМС она была оснащена 2 24-фунтовыми гладкоствольными пушками и 2 12-фунтовыми винтовками. В августе 1863 года ее батарея была увеличена до 1 30-фунтовой винтовки Паррота , 4 24-фунтовых гладкоствольных пушек и 1 12-фунтовой винтовки. В июле 1864 года была добавлена вторая 30-фунтовая винтовка Паррота. [3]
Назначенный судном снабжения, New Berne вышел из Нью-Йорка 1 сентября 1863 года, чтобы присоединиться к Североатлантической блокадной эскадре . Оставшуюся часть войны он перевозил почту, припасы, офицеров и моряков из северных портов на корабли и станции своей эскадры и обратно.
Время от времени ее исполнение этой важной, но не зрелищной обязанности оживлялось преследованием нарушителя блокады . Она отплыла из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния , перед рассветом 11 декабря, преследуя «пароход, сжигающий мягкий уголь», который, как сообщается, пытался прорвать блокаду у входа в Чесапикский залив .
Ей не удалось догнать этот неуловимый пароход, но следующей весной ей повезло больше, когда она преследовала пароход « Певенси» , севший на мель недалеко от Бофорта, Северная Каролина , 9 июня 1864 года. Вскоре после этого блокпост, перевозивший оружие, свинец, бекон и обмундирование для армии Роберта Э. Ли , взорвался.
Она снова отличилась 16 декабря 1864 года, когда вместе с USS Mount Vernon захватила и сожгла шхуну G. O. Bigelow в балласте в заливе Медведь, Северная Каролина .
После войны «Нью-Берн» продолжал службу в качестве судна снабжения, но в течение двух периодов в обычном режиме: с 5 декабря 1866 года по 8 февраля 1867 года и с 5 апреля по 26 ноября 1867 года, до вывода из эксплуатации 29 марта 1868 года.
1 декабря 1868 года ее перевели в Военное министерство США в Вашингтоне, округ Колумбия .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.