USS Нарада
Патрульный корабль ВМС США

«Нарада» — гражданская паровая яхта до службы в ВМС США
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Нарада
ТезкаНарада
СтроительРэмедж и Фергюсон , Лейт
Запущен30 мая 1889 г.
Завершенный1889
Приобретенный30 июня 1917 г.
Заказано12 октября 1917 г.
Выведен из эксплуатации13 января 1919 г.
СудьбаВозвращено владельцу 4 февраля 1919 г.
Примечания
  • Использовалась как частная паровая яхта «Семирамида» , «Маргарита» и «Нарада» в 1889–1917 гг., а с 1919 г. — как «Нарада».
  • В коммерческом использовании до конца 1930-х годов.
Общая характеристика
ТипПатрульное судно
Тоннаж505  брт
Длина
  • 224,0 фута (68,3 м) в целом
  • 206,5 футов (62,9 м) зарегистрированный
Луч27,15 футов (8,28 м)
Черновик15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Глубина14,6 футов (4,5 м)
Установленная мощность127 НХП
Движение
Скорость12 узлов (22 км/ч)

USS Narada (SP-161) — паровая яхта шотландской постройки 1889 года , первоначально «Семирамида» , позднее переименованная в «Маргарита» , которая служила в ВМС США в качестве патрульного судна с 1917 по 1919 год.

СемирамидаиМаргарита

Паровая яхта Semiramis была построена Ramage & Ferguson на верфи Victoria Shipyard, Leith , Scotland под номером 93. [1] Она была спущена на воду 30 мая 1889 года под именем Semiramis , легендарной правительницы Ассирии , для Джона Лисагта из Бристоля , владельца сталелитейной компании, который ранее купил две яхты поменьше на той же верфи. [2] [3] Ее стальной корпус имел общую длину 224,0 фута (68,3 м) и 206,4 фута (62,9 м) между перпендикулярами , ширину 27,1 фута (8,3 м) и осадку 15,8 фута (4,8 м). [2] Она имела водоизмещение 491  GRT и 272  NRT и была оснащена паровой машиной тройного расширения мощностью 725 лошадиных сил (541  кВт ) , изготовленной судостроителем и приводившей в движение один винт . [1] «Семирамида» вступила в строй 3 июля 1889 года после испытаний в заливе Ферт-оф-Форт и была зарегистрирована в порту Лейт под британским официальным номером 95213. [1] [4]

Семирамида в Индийском океане 1893 г.

В сентябре 1892 года Джон Лисахт вернулся в Ramage & Ferguson и заказал еще большую яхту под названием Cleopatra , а Semiramis продал . [1] [5] [6] Французским покупателем стала вдова мадам Амиси Лебоди, младший сын которой, Макс Лебоди  [fr] (1873-1895), стал миллионером в возрасте 19 лет. Пытаясь увести его от Парижа и экстравагантных расходов, основанных на долгах, она запланировала длительный круиз в компании молодого ученого Луи Лапика ; сын отказался ехать, и Semiramis в конечном итоге отплыла в Индийский океан без него в ноябре 1892 года. [7] Этнологические исследования Лапика негритосов Андаманского моря были успешно завершены. [7] [8]

В начале 1894 года яхту приобрел Энтони Джозеф Дрексель-младший, который изменил название на «Маргарита » в честь своей супруги. [1] [9]

Нарадаи Первая мировая война

Позднее она была переименована в Narada . Военно-морской флот США приобрел Narada у ее владельца, г-на Генри Д. Уолтерса из Балтимора , штат Мэриленд , 30 июня 1917 года для использования в качестве патрульного судна во время Первой мировой войны . Она была введена в эксплуатацию 12 октября 1917 года как USS Narada (SP-161).

В течение всего периода своей военно-морской службы «Нарада» базировалась в Нью-Лондоне , штат Коннектикут , где занималась экспериментальной работой по передаче сигналов на подводные лодки .

После завершения этой службы «Нарада» отбыла в Нью-Йорк , куда прибыла 13 января 1919 года. В тот же день она была выведена из эксплуатации и возвращена своему владельцу 4 февраля 1919 года.

Ссылки

  1. ^ abcde "Semiramis". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust. Архивировано из оригинала 2 мая 2024 года . Получено 2 мая 2024 года .
  2. ^ ab Cressman, Robert J. (5 апреля 2022 г.). "Narada (SP 161)". DANFS . Вашингтон, округ Колумбия: ВМС США: Командование военно-морского наследия. Архивировано из оригинала 2 мая 2024 г. Получено 2 мая 2024 г.
  3. ^ "Semiramis". Shipping & Mercantile Gazette . № 16150. Лондон. 31 мая 1889 г. стр. 10. Получено 2 мая 2024 г. – через British Newspaper Archive.
  4. ^ "Новая паровая яхта Semiramis". Evening Chronicle . № 1148. Ньюкасл-апон-Тайн. 5 июля 1889 г. стр. 2. Получено 2 мая 2024 г. – через архив британских газет.
  5. ^ "Scottish Shipbuilding Trade". Dundee Courier . № 12296. 30 ноября 1892 г. стр. 4. Получено 2 мая 2024 г.
  6. ^ "Cleopatra". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust. Архивировано из оригинала 2 мая 2024 года . Получено 2 мая 2024 года .
  7. ^ ab "Яхта М. Макса Лебоди: аккуратная маленькая схема матери не достигает своей цели, но приносит пользу науке". Olean Herald . Том XIII, № 115. Olean NY. 14 октября 1893 г. стр. 8. Получено 2 мая 2024 г. – через NYS Historic Newspapers.
  8. ^ "Профессор Ла Пик". Civil & Military Gazette . № 5062. Лахор, Индия. 16 мая 1893 г. стр. 4. Получено 2 мая 2024 г. – через British Newspaper Archive.
  9. ^ "Another Imported Steam Yacht". Outing Monthly Record . 24. Нью-Йорк: WB Holland: 33. Май 1894. Получено 2 мая 2024 .

Другие источники

  • Командование истории и наследия ВМС США, фотографии Нарады
  • NavSource Онлайн-фотографии Нарады

Дальнейшее чтение

  • Лапик, Луи (1895). A la Recherche des Négritos (Voyage du Yacht Semiramis) (на французском языке). Париж.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Narada&oldid=1254339685"