USS Малберри

История
Соединенные Штаты
Имя	USS Mulberry (YN-22)
Тезка	шелковица
Строитель	Американская судостроительная компания , Кливленд, Огайо
Заложен	18 октября 1940 г.
Запущен	26 марта 1941 г.
Спонсируется	Г-жа В. Х. Герхаузер
В эксплуатации	1 ноября 1941 года под псевдонимом Mulberry (YN-22) в заливе Гуантанамо, Куба
Заказано	19 декабря 1942 г.
Реклассифицировано	АН-27 , 20 января 1944 г.
Выведен из эксплуатации	11 апреля 1960 г.
Хоумпорт	Залив Гуантанамо, Куба ; Перл-Харбор , Гавайи ; Сасебо , Япония ; Лонг-Бич, Калифорния
Почести и награды	одна боевая звезда за службу в Корейской войне
Судьба	передан ВМС Эквадора , ноябрь 1965 г.
История
Эквадор
Имя	BAE Орион (H-101)
Приобретенный	Ноябрь 1965 г.
Судьба	Списано, 1980
Общая характеристика
Класс и тип	Судно-сетеукладчик класса «Алоэ»
Смещение	850 длинных тонн (860 т)
Длина	163 фута 2 дюйма (49,73 м)
Луч	30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Черновик	11 футов 8 дюймов (3,56 м)
Движение	Дизель-электрический, два дизельных двигателя с прикрепленными генераторами для привода двух электродвигателей для одного гребного винта.
Скорость	12,5 узлов (23,2 км/ч)
Дополнение	4 офицера, 44 рядовых
Вооружение	одна одиночная 3-дюймовая (76 мм) артиллерийская установка , три 20-мм пушки, одна Y-пушка

USS Mulberry (AN-27/YN-22) — сетеукладчик класса Aloe , построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он участвовал в этом конфликте и в Корейской войне , заслужив одну боевую звезду за службу в последнем конфликте. Он был выведен из эксплуатации в апреле 1960 года и переведен в резерв. В ноябре 1965 года он был передан ВМС Эквадора как BAE Orion (HI-91) . Он был отправлен на слом в 1980 году.

Mulberry (AN 27), первоначально обозначенный как YN 22 , был заложен 18 октября 1940 года Американской судостроительной компанией в Кливленде, штат Огайо ; спущен на воду 26 марта 1941 года; спонсировался миссис У. Х. Герхаузер; поступил на службу в залив Гуантанамо, Куба , в 10-м военно-морском округе ; вступил в строй 19 декабря 1942 года и был переклассифицирован в AN 27 с 20 января 1944 года.

После переименования Mulberry покинула залив Гуантанамо и направилась в Адак, Аляска . Работая в Адаке и Кадьяке, Аляска , она занималась уходом за сетями, перевозила грузы и перевозила военный персонал в водах Аляски и Алеутских островов в течение следующих 3 лет.

Она прибыла в Сан-Франциско, Калифорния , 12 марта 1947 года для капитального ремонта, после чего она проследовала в Тибурон, Калифорния , для учений. Назначенная на службу в качестве судна для закладки сетей на Гавайях , она участвовала в портовых операциях в Перл-Харборе с 7 июня по январь 1948 года. Она возобновила операции у западного побережья США в течение следующих 2 лет, отправившись из Бремертона, Вашингтон , 8 июля 1950 года для службы в Японии .

В течение следующих 5 лет она занималась обслуживанием сетей в портах Сасебо и Йокосука . С 29 мая по 1 августа 1953 года она работала в корейских портах Пусан , Чеджудо , Ульсан , Вонсан и Чинхэ , помогая силам ООН противостоять вызову коммунистической агрессии,

Mulberry прибыла в Лонг-Бич, Калифорния , 23 декабря 1955 года и продолжала операции из этого порта в течение следующих 5 лет. Она была выведена из эксплуатации 11 апреля 1960 года и была помещена в Тихоокеанский резервный флот , пришвартованная в Сан-Диего, Калифорния . Mulberry была передана в аренду Эквадору в ноябре 1965 года по Программе военной помощи , где она служила как Orion (HI-91 ); она была списана в 1980 году.

Малберри получила одну боевую звезду за службу в Корейской войне .

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• NavSource Online: Архив фотографий судна обслуживания - YN-22 / AN-27 Mulberry