USS Mizpah
Патрульная яхта ВМС США

USS Mizpah во время пробного запуска
История
Соединенные Штаты
ИмяМицпа
СтроительСудостроительная и доковая компания Newport News
Заложен1926
Заказано26 октября 1942 г.
Выведен из эксплуатации16 января 1946 г.
СудьбаЗатоплен 9 апреля 1968 г.
ПримечанияПозывной: Нэн/Бейкер/Роджер/Тэр
Общая характеристика
Класс и типПатрульная яхта
Смещение607 тонн
Длина181 фут (55 м)
Луч27 футов (8,2 м)
Черновик10 футов 7 дюймов (3,23 м)
ДвижениеДва дизельных двигателя Winton мощностью 850  л.с. (630  кВт ) , два вала
Скорость13,9 узлов (25,7 км/ч; 16,0 миль/ч)
Вооружение

USS Mizpah (PY-29) была патрульной яхтой ВМС США . Построенное в 1926 году судно было построено как прогулочная яхта Savarona . В 1929 году оно было переименовано в Allegro , а затем в Mizpah для использования на Великих озерах . Судно было приобретено ВМС США в 1942 году и преобразовано в военный корабль и введено в эксплуатацию в том же году. Mizpah служила в качестве эскорта конвоев вдоль восточного побережья США, прежде чем стать учебным судном в 1944 году. После окончания войны судно вернулось в частную эксплуатацию в 1946 году до 1967 года, когда Mizpah была поставлена ​​на прикол со сломанным коленчатым валом в Тампе , Флорида. Попытка спасти судно оказалась тщетной, и Mizpah была затоплена у побережья Флориды в качестве искусственного рифа в 1968 году. Теперь обломки являются популярным местом для дайвинга .

История обслуживания

185-футовый (56 м) корабль был пришвартован в 1926 году из частей заброшенного нового эсминца , как прогулочная яхта Savanarola компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company из Ньюпорт-Ньюса , штат Вирджиния. [1] Яхта, изначально построенная для ВМС США, но из-за военно-морских договоров не была достроена. Еще не построенное судно было продано миссис Кадваладер из Филадельфии , штат Пенсильвания. После завершения строительства судну было присвоено имя Sequoia, прежде чем оно было продано Джеймсу Элверсону, который переименовал его в Allegro . [2] В 1929 году оно было продано Юджину Ф. Макдональду из Филадельфии , штат Пенсильвания, основателю и президенту Zenith Radio Corporation , [1] [3], который использовал его и как резиденцию в Чикаго , и как плавучую лабораторию для тестирования новых продуктов своей электронной компании. Одна из крупнейших яхт на Великих озерах в период расцвета джазовой эпохи, судно было переименовано в Mizpah в 1929 году. [2]

Служба в ВМС США

USS Mizpah в сухом доке, проходит переоборудование

Mizpah был приобретен ВМС США 16 марта 1942 года и преобразован в военный корабль на верфи Sturgeon Bay Shipbuilding Company , Sturgeon Bay , штат Висконсин, под командованием лейтенанта Стивена М. Этниера . Он был введен в эксплуатацию как USS Mizpah (PY-29) 26 октября 1942 года. Mizpah покинул Sturgeon Bay 16 ноября 1942 года для службы в качестве эскорта конвоя вдоль восточного побережья Соединенных Штатов между Нью-Йорком и Ки-Уэст , штат Флорида, до июля 1944 года. С августа 1944 года по апрель 1945 года Mizpah служил в качестве учебного судна для навигации на базе подготовки десантных судов в Литл-Крик , штат Вирджиния, обучая офицеров управлению десантными судами в районе Чесапикского залива . [1]

Mizpah был преобразован во флагманский корабль в Бостоне , штат Массачусетс, и использовался в качестве такового в составе Эскадренных миноносцев Атлантического флота . Mizpah стал флагманом контр-адмирала Оливера М. Хастведта в Портленде , штат Мэн, 28 мая 1945 года под командованием лейтенанта Стивена М. Этниера. 4 сентября 1945 года Хустведта сменил контр-адмирал Фрэнк Э. Битти-младший. В середине октября 1945 года лейтенанта Этниера сменил лейтенант Д. Дадли Блум, который отплыл на Mizpah из Портленда, штат Мэн, на юг в Чарльстон , Южная Каролина, прибыв туда 10 декабря 1945 года. Он был выведен из эксплуатации 16 января 1946 года и передан Управлению военного судоходства США (WSA) 25 сентября 1946 года для утилизации. [1]

Последние годы

Затем WSA продала ее частной гондурасской корпорации для перевозки бананов из Южной Америки. Во время плавания в Тампу , Флорида, судно попало в шторм, сломало коленчатый вал и было поставлено на прикол в Тампе для ремонта. В то время Юджин Кинни, [3] племянник Макдональда и вице-президент Zenith Corporation, выросший на Мицпе и служивший военно-морским офицером в южной части Тихого океана во время Второй мировой войны , узнал о ее бедственном положении и выкупил ее. Однако, найдя Мицпу непоправимо поврежденной, Кинни затопил ее у берегов Палм-Бич, Флорида, 9 апреля 1968 года [4] вместе с другим судном, USS PC-1174, чтобы она служила искусственным рифом для предотвращения эрозии пляжа .

Находясь на глубине 90–110 футов (27–34 м) [5] с приоткрытыми люками, Mizpah в настоящее время является одной из главных достопримечательностей района подводного плавания в открытом море, известного как «Коридор Mizpah» [2] .

Цитаты

  1. ^ abcd ДАНФС.
  2. ^ abc Stearns, Уолт (17 июля 2015 г.). «Погружение в Мицпу». Рентгеновский журнал . Проверено 4 октября 2019 г.
  3. ^ ab "Eugene McDonald Kinney". The Chicago Tribune . 17 октября 2000 г. Получено 11 января 2013 г.
  4. ↑ Смит, Пит (август 1968). «Когда затонул великий корабль». Моторное судно . стр. 65.
  5. ^ Бойд, Эллсворт (август 1996 г.). «Rubber Ducks Away». Sport Diver . Т. 4, № 4. С. 22, 24. ISSN  1077-985X.

Источники

  • Navsource, USS Mizpah
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Mizpah&oldid=1266841386"