USS Merrimac (1864)

История
Приобретенный	10 марта 1862 г.
Заказано	1 мая 1862 г.
Захвачено	24 июля 1863 г.
Судьба	Затонул 15 февраля 1865 г.
Общая характеристика
Смещение	635 тонн
Длина	230 футов (70 м)
Луч	30 футов (9,1 м)
Черновик	8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Движение	Пар
Скорость	11,5 узлов
Дополнение	116
Вооружение	2 30-фунтовых. Пр, 4 24-ф, 2 12-ф.

USS Merrimac был пароходом с боковыми колесами , впервые использовавшимся в ВМС Конфедеративных Штатов , который был захвачен и использовался ВМС США во время Гражданской войны в США .

Merrimac был куплен в Англии для правительства Конфедерации в 1862 году. После успешной карьеры в качестве блокадника , он был захвачен USS Iroquois у берегов реки Кейп-Фир , Северная Каролина , 24 июля 1863 года. Купленный ВМС у Нью-Йоркского призового суда 10 марта 1864 года, Merrimac был введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 1 мая 1864 года под командованием исполняющего обязанности капитана Уильяма П. Роджерса.

После присоединения к Восточному заливу блокадной эскадры в июне 1864 года, она получила приказ крейсировать в Мексиканском заливе . Она захватила кубинский шлюп Henretta, плывущий из Бейпорта, Флорида , с хлопком для Гаваны . Однако в конце июля среди команды Merrimac вспыхнула желтая лихорадка , и она отплыла на север, чтобы дать своей команде выздороветь. По прибытии в Нью-Йорк она высадила своих больных моряков из карантина и отправилась в круиз по северо-западной Атлантике до Сент-Джонса , Ньюфаундленд .

В начале 1865 года Merrimac был переназначен в Восточную эскадру блокады залива. Она отправилась в залив в начале февраля, но столкнулась с чрезвычайно плохой погодой, которая заставила ее остановиться в Бофорте, Северная Каролина , 7-го числа и в Чарльстоне, Южная Каролина , 12-го числа. Направляясь в Ки-Уэст на следующий день, Merrimac попала в еще худшую погоду, с которой она боролась, пока не повернула на север 14-го числа, чтобы найти первый порт. Днем 15 февраля 1865 года исполняющий обязанности капитана Уильям Эрл приказал команде покинуть судно после того, как его румпель сломался, два котла вышли из строя, а насосы не смогли замедлить поднимающуюся воду. Той ночью, когда команду спас почтовый пароход Morning Star , Merrimac быстро оседала, исчезая из виду. Однако, по данным Департамента военно-морского флота - Военно-морского исторического центра, судно затонуло 15 января 1865 года.

 В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти в разделе «Служба Конфедерации» здесь, а в разделе «Служба Союза» здесь. ^{[ мертвая ссылка ]}