Менелай 31 июля 1951 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя |
|
Тезка | Менелай |
Строитель | Верфь Bethlehem-Hingham , Хингем, Массачусетс |
Номер двора | 3441 [1] |
Заложен | 17 ноября 1944 г. |
Запущен | 20 декабря 1944 г. |
Заказано |
|
Выведен из эксплуатации |
|
Судьба | Находится в резерве Атлантического флота , Orange Group |
Повторно введен в эксплуатацию | 14 декабря 1950 г. |
Выведен из эксплуатации | 5 сентября 1955 г. |
Поражённый | 1 июня 1960 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Продан для коммерческой эксплуатации 28 октября 1960 г. |
Соединенные Штаты | |
Имя | Мэриленд Клиппер |
Владелец | Норфолк, Балтимор и Кэролайн Лайн |
Приобретенный | 28 октября 1960 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 5227859 |
Судьба | Продано, 1978 |
Венесуэла | |
Владелец | Корпорация Тор |
Приобретенный | 1978 |
Идентификация | Номер ИМО : 5227859 |
Статус | Судьба неизвестна. |
Общая характеристика [2] | |
Класс и тип | |
Смещение |
|
Длина | 328 футов (100 м ) над уровнем моря |
Луч | 50 футов (15 м) |
Черновик | 11 футов 2 дюйма (3,40 м) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,6 узлов (21,5 км/ч ; 13,3 миль/ч ) |
Дополнение | 22 офицера, 233 рядовых |
Вооружение |
|
USS Menelaus (ARL-13) был заложен как танкодесантный корабль ВМС США класса LST-542, но переоборудован в один из 39 ремонтных кораблей класса Achelous , которые использовались для ремонта десантных катеров во время Второй мировой войны . Названный в честь Менелая (в греческой мифологии сын Атрея , царь Древней Спарты , муж Елены и младший брат Агамемнона ), он был единственным судном ВМС США, носившим это имя.
LST-971 был заложен 17 ноября 1944 года в Хингеме, штат Массачусетс , на верфи Bethlehem-Hingham ; спущен на воду 20 декабря 1944 года; спонсировался миссис Уильям Косгроув; и введен в сокращенный состав 15 января 1945 года. Перейдя в Балтимор , штат Мэриленд, он был выведен из эксплуатации 29 января; был переоборудован в ARL на верфи Bethlehem Key Highway ; и введен в эксплуатацию под полным наименованием Menelaus (ARL 13) 29 мая 1945 года. [3] [2]
Завершив обкатку и оснащение к 2 июля, судно по ремонту десантных катеров направилось на север в Дэвисвилл, штат Род-Айленд , чтобы взять понтоны для транспортировки в передовые районы. 7 июля оно покинуло восточное побережье, 15 июля прошло через Панамский канал и через два дня вышло из Перл-Харбора , когда получило известие о капитуляции Японии . Пришвартовавшись в Перл-Харборе 16 августа, оно снова отправилось в путь 20 августа, направляясь на Сайпан , где в течение следующих шести месяцев выполняло свои ремонтные обязанности. [3]
Покинув Сайпан 18 февраля 1946 года, «Менелай» проследовал через Гавайи, Панамский канал и Новый Орлеан в Галвестон, штат Техас , куда прибыл 17 июня, чтобы начать дезактивацию. Завершив процесс в Оранже, штат Техас , он был выведен из эксплуатации 5 июня 1947 года и был поставлен там на якорь в качестве единицы Атлантического резервного флота . [3]
Повторно введенный в эксплуатацию 14 декабря 1950 года, он отплыл в Чарльстон, Южная Каролина , для оснащения и 24 марта 1951 года прибыл в Норфолк, Вирджиния , чтобы явиться на службу в ComAirLant. 5 сентября, добавив обязанности по авиационному снабжению к своей роли ремонтного судна, он покинул Норфолк для длительного тура с 6-м флотом США в Средиземном море . В течение следующих четырех с половиной лет, с единственным перерывом для доступности в Норфолке, с 9 марта по 15 августа 1953 года, Menelaus действовал по всему Средиземноморью. 19 марта 1955 года он вернулся в Норфолк для своего второго капитального ремонта перед выводом из эксплуатации. В июне он отправился в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , где был выведен из эксплуатации 5 сентября. ARL оставался на стоянке во Флориде в качестве единицы Атлантического резервного флота до тех пор, пока не был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 1 июня 1960 года. 28 октября 1960 года он был продан компании Norfolk, Baltimore & Caroline Line, которая впоследствии ввела его в эксплуатацию как MV Maryland Clipper . [3]
В 1978 году она была продана венесуэльской компании Thor Corporation , ее окончательная судьба неизвестна. [2]