USS Мемфис | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Мемфис |
Тезка | Город Мемфис, Теннесси |
Награжден | 4 февраля 1971 г. [1] |
Строитель | Судостроение Ньюпорт-Ньюс [1] |
Заложен | 23 июня 1973 г. [1] |
Запущен | 3 апреля 1976 г. [1] |
Спонсируется | Миссис Кэти Бирд |
Заказано | 17 декабря 1977 г. [1] |
Выведен из эксплуатации | 1 апреля 2011 г. |
Поражённый | 1 апреля 2011 г. |
Статус | Поврежденный, подлежит утилизации методом подводной переработки |
Значок | |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Подводная лодка класса «Лос-Анджелес» |
Смещение |
|
Длина | 110,3 м (361 фут 11 дюймов) |
Луч | 10 м (32 фута 10 дюймов) |
Черновик | 9,4 м (30 футов 10 дюймов) |
Движение | Ядерный реактор S6G , 2 турбины, 35 000 л.с. (26 МВт), 1 вспомогательный двигатель 325 л.с. (242 кВт), 1 вал |
Скорость |
|
Глубина теста | 290 м (950 футов) |
Дополнение | 12 офицеров; 98 рядовых |
Вооружение | 4 × 21-дюймовые (533 мм) носовые трубы |
USS Memphis (SSN-691) , подводная лодка класса «Лос-Анджелес» , была шестым кораблём ВМС США , названным в честь Мемфиса, штат Теннесси . Контракт на её строительство был присужден компании Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, 4 февраля 1971 года, а её киль был заложен 23 июня 1973 года. Она была спущена на воду 3 апреля 1976 года при поддержке миссис Кэти Бирд (урождённой Риниетс), жены конгрессмена Робина Л. Бирда-младшего , и введена в эксплуатацию 17 декабря 1977 года под командованием коммандера Г. Денниса Хикса.
В марте 1981 года «Мемфис» совершил кругосветное плавание через Панамский канал , участвуя в операциях в составе Шестого и Седьмого флотов.
В 1989 году «Мемфис» был переименован в экспериментальную подводную лодку для испытаний композитных корпусных конструкций, беспилотных подводных аппаратов, современных гидролокаторов, систем снижения трения корпуса и других передовых технологий для классов «Лос-Анджелес» и «Сивулф» , но при этом оставался боеспособным.
В ходе модернизации в середине 1990-х годов судно «Мемфис» получило многочисленные модификации, увеличившие его водоизмещение примерно на 50 тонн, большая часть которого пришлась на корму.
В феврале 1993 года Memphis сел на мель у берегов Дания-Бич, Флорида . [2] Посадка на мель нанесла физический ущерб рифовому субстрату и биологический ущерб коралловому сообществу, которое относилось к эпохе голоцена и не имело недавнего роста каркаса на протяжении 6000 лет. Штат Флорида подал в суд на ВМС США на 2,4 миллиона долларов и получил 750 тысяч долларов на смягчение последствий и ремонт. [3]
В январе 1994 года Memphis вошла в Портсмутскую военно-морскую верфь для дозаправки, капитального ремонта и модификаций для поддержки ее научно-исследовательской и опытно-конструкторской роли. После завершения готовности верфи она была назначена в 12-ю эскадру развития подводных лодок в Гротоне, штат Коннектикут. [4]
В 1998 году в Мемфисе были проведены испытания навигационной системы пассивного донного профилографа Universal Gravity Module (UGM) компании Lockheed Martin Undersea Systems.
3 мая 2005 года «Мемфис» был развернут для проведения двух полярных транзитов и вернулся в Нью-Лондон 3 ноября 2005 года.
В 2005 году «Мемфис» выиграл заветный кубок Баттенберга , а также кубок Squadron 12 Battle E.
6 мая 2006 года «Мемфис» был развёрнут против иракского повстанческого движения и 7 августа вернулся в Нью-Лондон, штат Коннектикут.
27 июня 2007 года Memphis вернулась на военно-морскую верфь Портсмута в Киттери, штат Мэн, для предварительной дезактивации. Она вернулась в Гротон 8 мая 2008 года.
После 33 лет службы «Мемфис» был выведен из эксплуатации в ходе церемонии вывода из эксплуатации в часовне Пастыря моря, расположенной на базе подводных лодок США в Гротоне, штат Коннектикут, 1 апреля 2011 года . «Мемфис» отправился на военно-морскую верфь Портсмута, чтобы начать процесс дезактивации. [5] [6]
Детали списанного «Мемфиса» должны были использоваться для ремонта поврежденного USS Miami [7] , пока в августе 2013 года не было принято решение о прекращении работ на Miami .
В ноябре 2010 года следователи ВМС обнаружили, что на экзаменах по подготовке среди экипажа подлодки имело место широкомасштабное мошенничество. Капитан подлодки, коммандер Чарльз Махер, был отстранен. Также были отстранены еще тринадцать членов экипажа. Офицеры ВМС, опрошенные Associated Press, заявили, что мошенничество на экзаменах по подготовке было широко распространено среди подводных лодок ВМС. [8]