USS Mahopac (ATA-196)

USS Mahopac (ATA-196)
История
Соединенные Штаты
Имя	АТА-196 Военный корабль США Махопак (ATA-196) (16 июля 1948 г.)
Тезка	Озеро Махопак
Строитель	Levingston Shipbuilding Co., Ориндж, Техас
Заложен	24 ноября 1944 г.
Запущен	21 декабря 1944 г.
Заказано	6 марта 1945 г.
Реклассифицировано	Буксир вспомогательного флота АТА-196, 15 мая 1944 г.
Поражённый	15 апреля 1976 г.
Судьба	Продан Тайваню по Программе содействия безопасности (SAP), 1 мая 1976 г.
История
Тайвань
Имя	Та Пэн (ATA-549)
Приобретенный	1 мая 1976 г.
Поражённый	1991
Судьба	Использован как мишень для ракет, 1993. [1]
Общая характеристика
Класс и тип	Буксир вспомогательного флота класса «Сотоёмо»
Смещение	534 т.(л) 835 т.(фл)
Длина	143 фута (44 м)
Луч	33 фута (10 м)
Черновик	13 футов (4,0 м)
Движение	Дизель-электрические двигатели, одновинтовые
Скорость	13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч)
Дополнение	45
Вооружение	Одна одиночная 3"/50 двухцелевая артиллерийская установка и две одиночные 20-мм зенитные пушки . [2]

USS Mahopac (ATA-196) — вспомогательный буксир ВМС США класса Sotoyomo , заложенный 24 ноября 1944 года и спущенный на воду 21 декабря 1944 года. Он недолго служил на Тихоокеанском театре военных действий в конце Второй мировой войны , после чего последовали длительные задания на Аляске и в Японии. Между 1965 и 1969 годами он совершал периодические походы у берегов Вьетнама в поддержку операций 7-го флота во время войны во Вьетнаме .

В 1976 году «Махопак» был продан Тайваню по Программе содействия безопасности (SAP). В 1993 году он был использован в качестве ракетной мишени. ^[1]

Планируемое обозначение судна было ATR-123, что отражало его предполагаемую роль в качестве спасательного океанского буксира, но было переименовано в вспомогательный океанский буксир ATA-196 14 мая 1944 года, до начала строительства. ^[2] После завершения пробных запусков и подготовки к плаванию ATA-196 отправился в Тихий океан. С мая по ноябрь 1945 года он участвовал в буксировочных операциях в центральной и западной части Тихого океана . Затем он отправился в северную часть Тихого океана для буксировки и поисково-спасательных операций на границе с Аляскинским морем. Во время службы в этом районе он был назван Mahopac 16 июля 1948 года в честь озера Махопак, штат Нью-Йорк .

Буксир оставался под оперативным контролем командующего офицера, военно-морской базы США на острове Кадьяк, Аляска , до мая 1957 года. 13 мая Mahopac отбыл из Кадьяка в Асторию, штат Орегон , для вывода из эксплуатации. По пути он получил новые приказы об отмене вывода из эксплуатации и изменении порта приписки на Йокосуку, Япония , вступившие в силу 1 июля 1957 года.

Mahopac отплыл из Сан-Франциско в западную часть Тихого океана 22 июля 1957 года с баржами на буксире. Переместив баржи на атолл Эниветок 28 августа, он продолжил путь в Йокосуку, прибыв туда 7 сентября. Затем он выполнял операции по буксировке и использованию беспилотников для учебной группы флота. В течение 1964 года его обязанности доходили до залива Субик на Филиппинах ; его задания с 1965 по 1969 год продлили его круизы, включив периодические туры у побережья Вьетнама в поддержку операций 7-го флота там. В мае 1967 года он участвовал в спасении SS  Minot Victory , который сел на мель на коралловом рифе.

1 мая 1976 года она была продана Тайваню по Программе содействия безопасности (SAP) и переименована в Ta Peng (ATA-549). Она была использована в качестве ракетной цели в 1993 году. ^[1]

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
•  В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.
• Фотогалерея военного корабля США Mahopac (ATA-196) в NavSource Naval History