USS Lucid (MSO-458)

37°57′14″с.ш. 121°20′33″з.д. / 37,953869°с.ш. 121,342577°з.д. / 37,953869; -121,342577

Lucid в Тихом океане в феврале 1970 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Ясный
Тезка	яркий, сияющий
Строитель	Верфь Higgins Inc., Новый Орлеан, Луизиана
Расходы	9 миллионов долларов
Заложен	16 марта 1953 г.
Запущен	14 ноября 1953 г.
Заказано	4 мая 1955 г.
Выведен из эксплуатации	23 декабря 1970 г.
Поражённый	15 мая 1976 г.
Хоумпорт	Лонг-Бич, Калифорния
Судьба	В настоящее время проходит реставрацию в качестве корабля-музея в Стоктоне, Калифорния.
Значок
Общая характеристика
Класс и тип	Агрессивный тральщик​
Смещение	775 тонн
Длина	172 фута (52 м)
Луч	35 футов (11 м)
Черновик	10 футов (3,0 м)
Движение	4 × дизельных двигателя Packard ID1700 2 × вала, 2 × винта регулируемого шага
Скорость	14 узлов (26 км/ч; 16 миль/ч)
Дополнение	6 офицеров 65 рядовых
Датчики и системы обработки	Гидролокатор обнаружения мин AN/SQQ-14
Вооружение	1 × 40-мм пушка (снята) 2 × .50 кал (12,7 мм) пулемета

USS Lucid (AM-458/MSO-458) — минный тральщик класса Aggressive , приобретенный ВМС США для задачи по удалению морских мин , которые были установлены в воде для предотвращения безопасного прохода кораблей. Он был спущен на воду вскоре после Корейской войны , совершил пять круизов по Западной части Тихого океана (Westpac) и отслужил четыре тура во Вьетнаме во время Вьетнамской войны . Lucid был выведен из эксплуатации в конце 1970 года и помещен в консервацию всего через 15 лет службы, поскольку война во Вьетнаме подходила к концу, и больше не было необходимости в большом флоте минных тральщиков. Он был куплен гражданскими лицами и служил плавучим домом в течение десяти лет, прежде чем был снова продан в 1986 году и использовался в качестве склада торговцем металлоломом на острове Брэдфорд в дельте реки Сакраменто–Сан-Хоакин . Торговец металлоломом был убит в 2004 году из-за имущественного спора, ^[1] а в 2005 году Lucid был приобретен фондом, стремящимся спасти судно такого класса. В 2011 году судно было перемещено в Стоктонский морской музей для реставрации и использования в качестве музейного судна . ^[2] Lucid — последний минный тральщик класса Aggressive, находящийся на плаву в Соединенных Штатах.

Второй военный корабль , названный Lucid ВМС США , киль AM-458 был заложен на верфи Higgins Inc. в Новом Орлеане , штат Луизиана, 16 марта 1953 года. Судно было спущено на воду 14 ноября 1953 года, спонсируемое миссис Мэри Дж. Барроу, и было переклассифицировано в MSO-458 7 февраля 1955 года. Lucid был введен в эксплуатацию 4 мая 1955 года под командованием лейтенанта Дж. Х. Грэма, ВМС США. ^[3]

После пробного плавания в Карибском море Lucid отправился в Тихий океан, прибыв в Лонг-Бич, Калифорния 22 августа. В течение следующих тринадцати месяцев он проводил учения по минной войне на западном побережье США , а затем отправился в свой первый тур по западной части Тихого океана 1 октября 1956 года. В период с 1956 года по 5 ноября 1963 года Lucid совершил четыре круиза WestPac и во время этого выполнял операции с 7-м флотом США . Помимо учений с 7-м флотом, тральщик участвовал в программах доброй воли в странах, которые он посетил. Время между круизами WestPac было потрачено на учения по противоминной борьбе у южного побережья Калифорнии . ^[3]

В течение 1964 года Lucid продолжала учения у западного побережья США, а затем 5 апреля 1965 года вышла из Лонг-Бич в свой пятый круиз WestPac. Прибыв в залив Субик на Филиппинских островах 24 мая, она подготовилась к операции Market Time у берегов Вьетнама . С июня по октябрь тральщик продолжал патрулирование и наблюдение за вьетнамским мусорным трафиком. Она взяла на абордаж в общей сложности 186 джонок и судов со стальным корпусом и способствовала сокращению проникновения противника с людьми и припасами по морю. Lucid вернулась в Лонг-Бич 14 декабря и действовала у южного побережья Калифорнии до мая 1966 года, когда она начала капитальный ремонт на верфи Harbor Boat Building Co. в Сан-Педро, Лос-Анджелес . ^[3]

В октябре 1966 года, завершив капитальный ремонт, Lucid подготовилась к очередному развертыванию WestPac. Она покинула Лонг-Бич 6 января 1967 года. Lucid снова служила в силах Market Time, выполняя обязанности по наблюдению и поиску, а также охотясь за минами в портах Южного Вьетнама . 16 октября 1967 года она покинула залив Субик, направляясь домой после длительного развертывания. Lucid прибыла в Лонг-Бич 18 ноября. После короткого периода капитального ремонта и повторных тренировок она отплыла в WestPac 1 апреля. Наряду с патрулированием у побережья Вьетнама и периодами обслуживания в заливе Субик и Сингапуре , Lucid проводила учения по тралению мин с союзными флотами. Вернувшись в Лонг-Бич в середине октября, тральщик начал период верфи, где он (оставался) до 1969 года . ^[3] В августе 1969 года Lucid завершил масштабный капитальный ремонт на верфи, который включал в себя значительные модификации и дополнения к возможностям эксплуатации и связи. ^[4]

Lucid был выведен из эксплуатации на верфи ВМС США в Лонг-Бич, штат Калифорния, 23 декабря 1970 года, и судно было переведено на судоремонтный завод ВМС США в Лонг-Бич. ^[4]

Lucid был вычеркнут из Военно-морского регистра судов 15 мая 1976 года и «ликвидирован Navy Sale» 1 ноября 1976 года. ^[5] На свалке были вывезены ценные металлы и оборудование. Служба повторного использования и маркетинга Министерства обороны продала его У. Дину Киркпатрику из Сан-Франциско , Калифорния, 30 декабря 1976 года за 40 250 долларов. ^[6]

Затем Lucid был переоборудован в плавучий дом . У. Дин Киркпатрик и его жена Вики, а позже Дэн Келлер и его жена Аннели жили на борту в течение нескольких лет. Они были пришвартованы в разных местах, включая пирс 4 на западном конце моста Бэй-Бридж в Сан-Франциско, эстуарий Окленда ниже моста Парк-стрит в Аламеде и верфь Ричмонда. Это закончилось в конце 1986 года, когда Дин передал судно Уильяму Гарднеру, который отбуксировал его на остров Брэдфорд в дельте Сакраменто , где оно простояло много лет. ^[6] Гарднер снял и продал все ценное с судна и использовал его как складское помещение, прорезав отверстие в корпусе на левом борту около ватерлинии, чтобы использовать его в качестве двери. 7 сентября 2004 года Гарднер был смертельно ранен своим соседом. ^[7]

В 2005 году вдова Гарднера подарила корабль ветерану ВМС США Майку Уоррену, который служил на Lucid в качестве машиниста в 1960-х годах. С конца 1999 года Уоррен и его «Фонд спасения MSO» безуспешно пытались спасти минный тральщик класса Aggressive в качестве корабля-музея, поскольку они выводились из эксплуатации и заменялись новым классом Avenger . Правительство отказалось передать один из последних шести MSO публике, заявив, что политика правительства заключается в том, чтобы не жертвовать деревянные суда из-за стоимости и масштабов необходимого для их содержания обслуживания. В конечном итоге все шесть кораблей были разобраны, что обошлось правительству в более чем 3,5 миллиона долларов. Уоррен и группа добровольцев начали монументальную задачу по восстановлению Lucid , сначала удалив тонны хлама, накопившегося за эти годы, а затем заделав пробоину в его борту.

В конце концов Lucid был приобретен Морским музеем Стоктона, и в ноябре 2011 года его перевезли с острова Брэдфорд на новое место стоянки в Стоктоне, штат Калифорния, у пирса бывшего Военно-морского резервного центра на авеню Монте-Диабло.

15 марта 2012 года USS Lucid был освящен на церемонии перерезания ленточки, организованной Морским музеем Стоктона и Академией строительства будущего Сан-Хоакин, где он сейчас находится. Студенты академии и волонтеры в настоящее время реставрируют корабль. После возвращения к своему первоначальному виду Lucid будет перемещен в историческую судостроительную зону около Вебер-Пойнт в центре Стоктона, где было построено более тысячи лодок и кораблей, начиная с 1850-х и заканчивая 1980-ми годами. Он будет служить в честь истории судостроения и судостроения Стоктона, мужчин и женщин, которые там трудились, бывших и действующих военнослужащих ВМС и тех, кто служил на борту небольших судов, которые были такой большой частью ВМС США. ^[8]

Цель состоит в том, чтобы перевезти корабль в центр города и выставить его на обозрение к октябрю 2025 года — к 250-летию Военно-морских сил США — и открыть для публики для экскурсий и специальных мероприятий.

Медаль «За службу национальной обороне» , медаль «За службу во Вьетнаме » (4-е награждение), почетное звание воина Республики Вьетнам (Крест за храбрость) ^[9] и медаль «За кампанию во Вьетнаме » .

Дважды становился обладателем награды Battle Efficiency Award (1957-1961), присуждаемой самому выдающемуся кораблю в каждом классе. В 1963 году был номинирован командующим Mine Force Pacific на премию Ney Memorial Award , которая присуждается кораблю с самыми выдающимися возможностями питания. В 1968 году Lucid получил белую букву «M» за эффективность траления мин. ^[4]

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• Фицджеральд, Майкл (4 ноября 2011 г.). «Осознанные сны о восстановлении корабля». recordnet.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. . Получено 14 ноября 2011 г. .

• Военный корабль США Люцид (MSO-458) на Facebook
• Морской музей Стоктона
• USS Lucid (MSO-458) Дэна Келлера
• USS Lucid (MSO-458) в Ассоциации исторических военно-морских кораблей
• NavSource Online: фотоархив судна противоминной обороны – Lucid (MSO-458) – бывший AM-458