История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Лоуэлл |
Тезка | Предыдущее название сохранено |
Строитель | |
Завершенный | 1909; перестроен в 1917 |
Приобретенный | 29 сентября 1917 г. |
Заказано | 29 сентября 1917 г. |
Выведен из эксплуатации | 26 мая 1919 г. |
Судьба | Возвращено владельцу 26 мая 1919 г. |
Примечания | Использовался как коммерческий паровой лихтер «Лоуэлл» с 1909 по 1917 год и как коммерческий буксир «Лоуэлл» с 1917 года и с 1919 года. |
Общая характеристика | |
Тип | Патрульный корабль и тральщик |
Смещение | 249 тонн |
Длина | 119 футов 4 дюйма (36,37 м) |
Луч | 29 футов (8,8 м) |
Черновик | 9 футов (2,7 м) |
Движение | Паровой двигатель |
Скорость | 9 узлов |
Дополнение | 20 |
Вооружение | Никто |
USS Lowell (SP-504) — патрульный корабль и тральщик ВМС США, находившийся в строю с 1917 по 1919 год.
Lowell был построен как коммерческий паровой лихтер с тем же названием в 1909 году на верфи Verdin's Yard в Статен-Айленде , Нью-Йорк . В 1917 году он был перестроен в паровой буксир компанией Shewan's Dry Dock Company в Бруклине , Нью-Йорк.
ВМС США приобрели Лоуэлл по чартеру у его владельца, Neptune Line, Inc., из Нью-Йорка , 29 сентября 1917 года для службы в Первой мировой войне в качестве патрульного судна и тральщика. ВМС взяли его под свой контроль и ввели в эксплуатацию в тот же день в Томпкинсвилле на Статен-Айленде как USS Lowell (SP-504).
Приписанный к 3-му военно-морскому округу , Лоуэлл действовал из гавани Нью-Йорка до конца Первой мировой войны в качестве курьерского катера и патрульного судна гавани . Кроме того, он действовал как минный тральщик и тралил морские мины в Нэрроусе и у южного побережья Лонг-Айленда .
После войны 16 мая 1919 года «Лоуэлл» был выведен из эксплуатации и в тот же день возвращен в состав компании «Нептун Лайн».