История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS La Salle |
Строитель | Moore Dry Dock Company , Окленд, Калифорния |
Заложен | 29 апреля 1942 г. |
Запущен | 2 августа 1942 г. |
Приобретенный | 18 марта 1943 г. |
Заказано | 31 марта 1943 года, как USS Hotspur |
Выведен из эксплуатации | 24 июля 1946 г. |
Переименован | USS La Salle , 6 апреля 1943 г. |
Почести и награды | 8 боевых звезд (Вторая мировая война) |
Судьба |
|
Общая характеристика | |
Класс и тип | Транспорт класса La Salle |
Смещение | 5933 длинных тонн (6028 т) |
Длина | 459 футов 2 дюйма (140 м) |
Луч | 63 фута (19 м) |
Черновик | 23 фута (7 м) |
Движение | Паровая турбина, одновальная, 6000 л.с. (4474 кВт) |
Скорость | 16,5 узлов (30,6 км/ч; 19,0 миль/ч) |
Войска | 1676 мужчин |
Дополнение | 316 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Первый корабль ВМС США « Ла Саль» (AP-102) был головным кораблем своего класса транспортных судов, использовавшихся во второй половине Второй мировой войны.
Корабль был заложен 29 апреля 1942 года по контракту с Морской комиссией как корабль типа C2 SS Hotspur компанией Moore Dry Dock Company , Окленд, Калифорния , спущен на воду 2 августа 1942 года, спонсируемый г-жой Наоми С. Кехо, приобретен ВМС 18 марта 1943 года и введен в эксплуатацию как Hotspur 31 марта 1943 года.
Переименованный в La Salle 6 апреля 1943 года, он покинул военно-морскую базу округа Вентура в Порт-Хьюнеме, Калифорния, 14 апреля с Seabees на Гуадалканал , вернувшись в Сан-Франциско 10 июля. 7 августа он отплыл из Порт-Хьюнеме, Калифорния, неся на борту контингенты подразделений Argus 7, 8 и 9 ВМС США , Девятый специальный строительный батальон и Пятый специальный медицинский отряд, все направлявшиеся для операций в южной части Тихого океана. Оттуда он направился в Веллингтон , Новая Зеландия , прибыв туда 27 октября. Там и на Новых Гебридах он провел имитационные атаки и учения с десантными лодками с морскими пехотинцами в рамках подготовки к штурму Таравы , для которого он отплыл 13 ноября с оперативной группой 53. Он прибыл с пляжей вторжения 19 ноября и был обстрелян вражескими береговыми батареями рано утром следующего дня, не получив серьезных повреждений. 24-го числа она очистила Тараву и направилась в Сан-Диего , куда прибыла 13 декабря, чтобы подготовиться к вторжению на Маршалловы острова .
Ла Саль покинул западное побережье 13 января 1944 года и прибыл к Кваджалейну восемь дней спустя, чтобы высадить людей из 4-й дивизии морской пехоты . Ла Саль покинул атолл 8 февраля и направился в Перл-Харбор , а затем совершил несколько перебросок подкреплений.
Из Перл-Харбора она отплыла 11 мая с войсками для вторжения на Марианские острова , прибыв в день Д 15 июня, чтобы стать свидетелем бомбардировки перед высадкой своих морских пехотинцев. Она ушла из зоны боевых действий 23 июня и достигла Перл-Харбора 24 июля. Затем она проследовала к Гуадалканалу в августе, где репетиции захвата Палау закончились 8 сентября. Она прибыла к Палау 15 сентября и совершила ложную атаку, чтобы удержать вражеские войска занятыми на северных островах во время атаки на сам Пелелиу . Она высадила свои войска на пляжах Ангаура 17-го числа и отбыла 23 сентября в Манус , где она погрузила 1373 солдата 1-й кавалерийской дивизии армии для вторжения на Лейте .
La Salle достигла северной транспортной зоны у Лейте 20 октября, и все войска и грузы были высажены на берег к ночи. Она отступила в Палаус, а затем на Гуам, где 23 ноября погрузила подкрепления для транспортировки в залив Сан-Педро . Затем судно загрузило 934 солдата в Сансапоре , Новая Гвинея , и 30 декабря отплыло в Лусон. Утром в день своего отплытия она помогла сбить вражеский « Джейк ». Она выгрузилась 9 января в заливе Лингаен , а затем вернулась в Лейте.
29 января 1945 года она прибыла в Лусон , чтобы выгрузить 731 солдата, чтобы заблокировать отступление японцев на полуостров Батаан . Она отплыла в тот же день и вошла в залив Сан-Педро 1 февраля, чтобы подготовиться к вторжению на Окинаву , откуда она прибыла из Улити 11 апреля. Она отбивала тяжелые атаки смертников в течение следующих пяти дней и вышла в отставку невредимой 16 апреля, отправившись на Гуам и на капитальный ремонт в Сиэтле .
В период с сентября 1945 по июнь 1946 года «La Salle» совершила четыре рейса « Волшебного ковра » и один рейс в январе для доставки оккупационных войск в Йокосуку . Она была выведена из эксплуатации в Сиэтле 24 июля 1946 года и на следующий день была возвращена Морской комиссии.
За службу во Второй мировой войне Ла Саль получил восемь боевых звезд .