История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | ЛСТ-871 |
Строитель | Jeffersonville Boat & Machinery Co., Джефферсонвилл, Индиана |
Заложен | 9 ноября 1944 г. |
Запущен | 20 декабря 1944 г. |
Заказано | 18 января 1945 г. |
Выведен из эксплуатации | 4 октября 1946 г. |
Реклассифицировано | Десантный корабль Танк (Госпиталь) , 15 сентября 1945 г. |
Поражённый | 13 ноября 1946 г. |
Идентификация |
|
Судьба | Продан для коммерческих целей 30 июня 1948 г. |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | Танкодесантный корабль класса LST-542 |
Смещение |
|
Длина | 328 футов (100 м ) над уровнем моря |
Луч | 50 футов (15 м) |
Черновик |
|
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость | 11,6 узлов (21,5 км/ч ; 13,3 миль/ч ) |
Диапазон | 24 000 морских миль (44 000 км; 28 000 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч) при водоизмещении 3 960 длинных тонн (4 024 т) |
Лодки и десантные суда, перевозимые | 2 x LCVP |
Емкость | 1600–1900 коротких тонн (3200000–3800000 фунтов ; 1500000–1700000 кг ) груза в зависимости от миссии |
Войска | 16 офицеров , 147 рядовых |
Дополнение | 13 офицеров, 104 рядовых |
Вооружение |
|
Послужной список | |
Часть: | Флотилия LST 32 |
USS LST-871 был танкодесантным кораблём класса LST-542 в ВМС США . Как и многие корабли её класса, он не был назван и правильно упоминается по обозначению корпуса.
LST-871 был заложен 9 ноября 1944 года в Джефферсонвилле, штат Индиана , на верфи Jeffersonville Boat & Machinery Co.; спущен на воду 20 декабря 1944 года; вступил в строй 18 января 1945 года. [1]
Во время Второй мировой войны LST-871 был назначен на Азиатско-Тихоокеанский театр военных действий . [2]
LST-871 был переименован в LSTH-871 15 сентября 1945 года. После Второй мировой войны LSTH-871 выполнял оккупационные обязанности на Дальнем Востоке до начала мая 1946 года. Он вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из эксплуатации 4 октября 1946 года и вычеркнут из списка ВМС 13 ноября того же года. 30 июня 1948 года корабль был продан Humble Oil & Refining Co. в Хьюстоне, штат Техас , для эксплуатации. [2]
Командир корабля во время войны, Фрэнк У. Саммерс , USNR , к концу своего командования был повышен до лейтенант-коммандера, а затем занимал пост главного судьи Верховного суда Луизианы . [3]