USS Джон Фрэнсис Бернс

История
Соединенные Штаты
Тезка	Джон Фрэнсис Бернс
Строитель	Bethlehem Shipbuilding Corporation , Union Iron Works , Сан-Франциско
Заложен	4 июля 1918 г.
Запущен	10 ноября 1918 г.
Заказано	1 мая 1920 г.
Выведен из эксплуатации	25 февраля 1930 г.
Поражённый	22 июля 1930 г.
Судьба	Продан на слом 10 июня 1931 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Эсминец типа «Клемсон»
Смещение	1290 длинных тонн (1311 т) (стандарт) 1389 длинных тонн (1411 т) ( глубокая загрузка )
Длина	314 футов 4 дюйма (95,8 м)
Луч	30 футов 11 дюймов (9,42 м)
Черновик	10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Установленная мощность	27 000  л.с. (20 000 кВт) 4 водотрубных котла
Движение	2 вала, 2 паровые турбины
Скорость	35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) (проектная)
Диапазон	2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч) (проектная)
Дополнение	6 офицеров, 108 рядовых
Вооружение	4 × одиночных 4-дюймовых (102-мм) орудий 2 × одиночных 1-фунтовых зенитных орудия или 2 × одиночных 3-дюймовых (76 мм) орудия 4 × тройных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата 2 × направляющие для глубинных бомб

USS John Francis Burns (DD-299) — эсминец класса «Клемсон», построенный для ВМС США во время Первой мировой войны.

Класс Clemson был повторением предыдущего класса Wickes , хотя и имел большую топливную емкость. ^[1] Корабли имели водоизмещение 1290 длинных тонн (1311 т) при стандартной загрузке и 1389 длинных тонн (1411 т) при глубокой загрузке . Они имели общую длину 314 футов 4 дюйма (95,8 м), ширину 30 футов 11 дюймов (9,4 м) и осадку 10 футов 3 дюйма (3,1 м). Их экипаж состоял из 6 офицеров и 108 рядовых. ^[2]

Производительность радикально различалась между кораблями этого класса, часто из-за плохого качества изготовления. Класс Клемсон был оснащен двумя паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый четырьмя водотрубными котлами . Турбины были спроектированы для выработки в общей сложности 27 000 лошадиных сил на валу (20 000 кВт), что должно было обеспечить скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). Корабли перевозили максимум 371 длинную тонну (377 т) мазута , что должно было дать им дальность плавания 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили/ч). ^[3]

Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями в одиночных установках и были оснащены двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. На многих кораблях нехватка 1-фунтовых орудий привела к их замене 3-дюймовыми (76-мм) орудиями . Однако их основным оружием была торпедная батарея из дюжины 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. Они также несли пару направляющих для глубинных бомб . На многих кораблях был добавлен метатель глубинных бомб «Y-gun». ^[4]

John Francis Burnes , названный в честь Джона Фрэнсиса Бернса , ранее Swasey , был заложен 4 июля 1918 года Bethlehem Shipbuilding Corporation , Сан-Франциско , Калифорния; спущен на воду 10 ноября 1918 года; спонсировался миссис Джулиус Кан; и введен в эксплуатацию 1 мая 1920 года. После обкатки и учебных учений летом 1920 года John Francis Burnes участвовал в маневрах флота в октябре. В течение следующих 2 лет он продолжал тактические учения вдоль побережья Калифорнии , действуя из Сан-Диего , Калифорния, своего порта приписки. Он отплыл 6 февраля 1923 года для учений у берегов Мексики и зоны Панамского канала . После возвращения в апреле « Джон Фрэнсис Бернс» в течение 2 лет действовал из Калифорнии, за исключением маневров флота в Карибском море в начале 1924 года. Год спустя он принял участие в совместных маневрах армии и флота из Сан-Франциско , Калифорния, а затем присоединился к операциям флота на Гавайях 27 апреля 1925 года. Затем эсминец совершил крейсерский поход с крупными силами в Тихом океане, посетив Самоа , Австралию и Новую Зеландию , прежде чем вернуться в Сан-Диего в сентябре.

В течение следующих 3 лет она участвовала в учебных операциях и маневрах флота вдоль Западного побережья, отрабатывая методы ведения морской войны. Летом 1928 и 1929 годов Джон Фрэнсис Бернс участвовал в резервных учебных походах. Джон Фрэнсис Бернс прибыл в Сан-Диего 28 августа 1929 года и оставался там до своего списания 25 февраля 1930 года. Она была исключена из Военно-морского регистра судов 22 июля 1930 года и продана на металлолом 10 июня 1931 года в соответствии с Лондонским договором об ограничении военно-морских вооружений .

По состоянию на 2005 год ни один другой корабль в составе ВМС США не носил имя Джона Фрэнсиса Бернса .

• Фридман, Норман (1982). Эсминцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с военным кораблем «Джон Фрэнсис Бернс» (DD-299) .

• http://www.navsource.org/archives/05/299.htm